O’zbekiston respublikasi oliy ta’lim, fan va innovatsiyalar vazirligi andijon mashinasozlik instituti magistratura bo’limi

Dissertatsiyaning ilmiy mutaxassislik pasportiga muvofiqligi. Dissertatsiya ilmiy mutaxassislik pasportining quyidagi bandlariga mos keladi: 1. Elektr komplekslari va tizimlarining umumiy nazariyasini ishlab chiqish, tizim xususiyatlari va munosabatlarini o'rganish, elektr komplekslari va tizimlarining tarkibiy qismlarini fizik, matematik, simulyatsiya va kompyuter modellash. 2. Elektr komplekslari va tizimlarini ishlab chiqish, strukturaviy va parametrik sintez qilish, ularni optimallashtirish, shuningdek samarali boshqarish algoritmlarini ishlab chiqish.

.

1.2 Faza rotorli asinxron motorni boshqarish usullari Fazali rotorli (FR) asinxron elektr motor (AD) tomonidan tezlikni boshqarish tizimlarini parametrik va kaskadli ikki turga bo'lish mumkin. Birinchisi, rotor zanjiriga turli xil chiziqli bo'lmagan parametrik elementlarning kiritilishini o'z ichiga oladi, ikkinchisi rotor zanjiriga "kaskadli sxema" ga muvofiq kiritilgan quvvat yoki elektromexanik konvertorlar bo'lib, ular energiyani rotor zanjiridan tarmoqqa qaytarishga imkon beradi [23, 24, 33, 70]. Fazali rotorli asinxron elektr motorini parametrik boshqarishning eng oddiy sxemasi 1.4-rasmda keltirilgan. Bu AD rotor zanjiriga kiritilgan ko'p bosqichli rezistor bo'lib, dvigatel tezlashganda uning bosqichlari kontaktlar tomonidan aylanib o'tadi. Uning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi: ishga tushirish momentining oshishi, ishga tushirish oqimining cheklanishi, bir nechta sun'iy mexanik xususiyatlarni shakllantirish qobiliyati. Kamchiliklari: ishga tushirish xususiyatlarining beqarorligi, tezlikni tartibga solish qo'shimcha qarshilikda katta energiya yo'qotilishi bilan bog'liq, shuning uchun tezlikni nominaldan past darajada ushlab turishning iloji yo'q [15, 78]. Kuch elektronika qurilmalarining rivojlanishi bilan rele-kontaktori rotor zanjirida tiristorli kalit bilan almashtirilishi, 1.5-rasmda ko'rsatilgan.

.

1.3 Rotor zanjiridagi qo'shimcha kuchlanishga ega bo’lgan asinxron motorli elektr yuritmalar soxasida mavjud patentlar bazasi . Ushbu maqolada chastota-parametrik boshqaruvga ega kaskadli elektr yuritma gibrid tizimlarini yaratish yo'nalishi bo'yicha faza rotorli elektr dvigatelga asoslangan sozlanishi elektr yuritmani takomillashtirish vazifasi qo'yildi, shuning uchun natijalarni batafsil ko'rib chiqaylik. Ushbu sohada rus va xorijiy tadqiqotlar olib borilmoqda. Birinchi kaskadli tizimlar o'tgan asrning boshlarida paydo bo'lgan. Konverter texnologiyasining bosqichma-bosqich rivojlanishi ventil kaskadlarining rivojlanishiga olib keldi. Shuni ta'kidlash kerakki, asinxron ventillar kaskadi Sovet elektr yuritma maktabining rivojlanishi bo'lib, 1937 yilda taklif qilingan. O'shandan beri kaskad sxemalari tobora ko'proq yangi tizim variantlarini takomillashtirish va ro'yxatga olishda davom etdi. Shunday qilib, Su 294209 (1971) ning mualliflik guvohnomasida faza dvigateliga asoslangan asinxron ventilli kaskadining sxemasi bir-biriga nisbatan 30 al burchak ostida joylashgan ikkita aylanadigan chulg'am bilan taklif qilingan. Samaradorlikni oshirish uchun, yulduz va uchburchakka ulangan ikkita ikkilamchi chulg'amli transformator, shuningdek, dvigatel rotori va transformator chulg'amlarini bog'laydigan ikkita chastota konvertori ishlatiladi. Chulg'amlar orasidagi siljish tufayli umumiy rotor o'n ikki fazaga teng, bu garmonik tarkibiy qismlarning qiymatlarini pasaytiradi. Bundan tashqari, sxema ikki zonali tezlikni tartibga solishni amalga oshirishga imkon beradi.