Q. X. Mah kamov, M. Abduvohidov tribotexnikadan amaliy mashgulotlar
Download 0.61 Mb. Pdf ko'rish
|
Tribotexnikadan amaliy mashg\'ulotlar. Ahmedxo\'jaev X
|
Г
Xrom Sfg \ ( T \ ~ t I J \plasti XpOfrJff 'lastic deformasiya ***** t \ .\ % V V 4 W V \ \ W A \ 'fc ^ V ^ V ^ ^ ' plastic deformasiya kirishish a) b) 5.8-rasm. Teskari (a) va to ‘g‘ri (b) chizmali ishqalanish juftligi: I - ilgarilanma harakatda; II — aylanma harakatda. Tutash detallardan biri yoki ikkilasining bikrligini oshirish yoki kamaytirish ham har xil sharoitda turlicha natija berishi mumkin. Bikrligi kam bo‘lgan detal tutash detaining deformatsiyalanishiga va geometrik rioaniqligiga moslana oladi. Bunga misoli qilib o ‘zi moslanadigan podshipniklar rezinometalli, plastmassali va yumshoq qoplamali vkladishlarni ko‘rsatish mumkin. Shuningdek, vagon buksasi korpusi bikrligi buksalarni gummirlash (rezina qoplash) yo‘li bilan kamaytirilsa roliklardagi bosim lcuchi kamayadi (5.9-rasm). 5.9-rasm. Buksalar va rolikning yuklanish epuralari: a - bikrligi kam korpus; b - bikr korpus. Uzatmalarda esa aksincha uning elementlari bikr bo‘lmasa yuklanish notekis bo'ladi (5.10-rasm). Bunday hollarda xil bikrligini oshirish uchun podshipniklari boshlang‘ich tig'izlik bilan yig‘iladi, ko'pincha tayanchlar qo‘yiladi e>2,5 olinadi (5.11-rasm). Q o‘shim- cha qisilish kuchlari hosil bo‘lmasligi uchun baland haroratli qismlar tayanchining biridagi podshipnik erkin siljuvchan qilib o'm atiladi (5.12-rasm). Burchakli, chiziqli yoki umumlashgan siljishlar oraliq elastik elementli qo‘zg‘almas birikmalar bilan admashtirilishi mum- kin. Bunda tashqi ishqalanish kuchi elastik elementdagi ichki ishqa lanish bilan almashadi (5.13-rasm). 5.10-rasm. Val deformatsiyasi natijasida yuklarni tishga notekis taqsimlanishi. 5.11-rasm. Konsolli (a) va konsolsiz (b) chizmalar. Shunday shamirli qism avtomobil osmasida (5.13a-rasm) qo'lla- nilgan. Ichki vtulka 1 ga kiygizilgan rezina halqa 3 yupqa devorli 2 quvurga tiqilgach quvur jo ‘valanadi, natijada, quvur diametri kichrayib rezina va metall armatura o ‘rtasida kerakli ilashish hosil bo‘ladi. Avtomobil ressorining uzayishini kompensatsiya qilish uchun ressor rezina bashmakli sharniiga qisib qo'yiladi (5.13b-rasm). Podshipnik halqalari qalinligidagi notekisliklarning salbiy ta’siridan qutilish va radial o'lcham kichrayishi hisobiga qismni gabarit va dinamik kuchlanishini kamaytirish va tezlikni oshirish uchun ichki (5.14-rasm) va ichki hamda tashqi (5.15-rasm) halqasi tebranma podshipnikli qismlar qo‘llaniladi. Download 0.61 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|