Qaror nazariyasi nima. Qarorlar nazariyasi

Yechimlarni baholash mezonlari. Rossiya avtomobillari kompaniyasi direktorlar kengashidagi muhokamani yana bir bor eslaylik. Ma'ruzachilarning har biri eng yaxshi yechimni tanlash uchun o'z mezonlaridan foydalangan.
Vorobyov benzin narxining eng yomon holatdan chiqishni taklif qildi. Darhaqiqat, u tashqi (firma uchun) dunyoni firma foydasini kamaytirish uchun har tomonlama harakat qiladigan dushman deb hisobladi. Va tashqi dunyoning qattiq qarshiliklariga qaramay, u eng foydali echimni tanlashni taklif qildi - Alyoshani ozod qilish. Qarama-qarshi manfaatlarga ega bo'lgan ikki raqib, masalan, bir-biri bilan urushayotgan ikki davlat armiyasi o'rtasidagi mutlaqo murosasiz qarama-qarshilikni ko'rib chiqishda Vorobyovning yondashuvi yaxshi. Matematik fan bor - bu shunday deyiladi. o'yin nazariyasi, - qaysi antagonistik yoki boshqa ziddiyat sharoitida optimal xulq-atvor usullari ko'rib chiqiladi. Seriyada ishga tushiriladigan avtomobil turini tanlash haqidagi munozarada Vorobyovning pozitsiyasi haddan tashqari pessimist pozitsiyasidir, chunki tashqi dunyoni kompaniyaning faol ongli dushmani deb hisoblash uchun hech qanday sabab yo'q. Shuningdek, biz o'yin nazariyasiga e'tibor qaratadigan eng yomon holat nisbatan kam uchraydi (1-jadvalga ko'ra - 40% hollarda).
Optimist Lebedevning yondashuvi Vorobyovnikiga to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshidir. Vaziyatlarning eng qulay kombinatsiyasidan kelib chiqish taklif etiladi. Lebedev uchun tashqi dunyo dushman emas, balki do'stdir. Va shuni aytishim kerakki, bunday pozitsiya uchun asoslar bor - benzinning past narxi yuqori narxdan bir yarim baravar yuqori. Rejalashtirish nazariyasi nuqtai nazaridan Lebedevning taklifi asos bo'lib, noqulay vaziyatlarda, ya'ni benzin narxining oshishida rejani tuzatish imkoniyatini qo'shishi mumkin edi. Va bu erda biz Direktorlar kengashida muhokamaning to'liq emasligiga duch kelamiz - hech kim "ikki tomonlama" ishlab chiqarish dasturini tayyorlash imkoniyatini ko'rib chiqmagan. Bunday dasturni amalga oshirish boshqaruvda moslashuvchanlikni ta'minlaydi - benzin uchun arzon narxda Dobrynya ishlab chiqarish yo'lga qo'yiladi va yuqori narxda - Alyosha. Xususan, bunday moslashuvchanlik kompaniya avtotransport vositalarini standartlashtirishni oshirish, ulardagi bir xil butlovchi qismlar va qismlardan foydalanish, ularni ishlab chiqarishda bir xil texnologik jarayonlarni qo'llash orqali ta'minlanadi.
Sof mantiqiy nuqtai nazardan qaraganda, Lebedevning optimizmi Vorobyovning pessimizmidan kam emas va ko'proq haqli emas. Umuman olganda, odamlar va ayniqsa menejerlar ikki turga bo'linadi - optimistlar va pessimistlar. Farq ayniqsa kapitalni investitsiyalashda aniq ko'rinadi, chunki, qoida tariqasida, foydaning ko'payishi xavfning oshishi bilan bog'liq. Ba'zi odamlar jozibali, ammo xavfli takliflarni rad etib, qattiq daromad olishni afzal ko'radilar (va hatto o'zlarini sug'urta qiladilar). Yana bir turdagi odamlar optimist va sarguzashtchilardir, ular omadli bo'lishiga ishonchlari komil. Bunday odamlar lotereya o'ynab boyib ketishga umid qilishadi.
Shuni yodda tutish kerakki, bir xil miqdorda g'alaba qozonish yoki yo'qotish odamga butunlay boshqacha ta'sir ko'rsatishi mumkin. G'alaba quvonch keltiradi (lekin baxt emas), mag'lubiyat esa halokat, to'liq qulash, ya'ni. baxtsizlik. Bejiz emas, foydalilikning mikroiqtisodiy nazariyasida ular paradoksal tushunchani - pulning foydaliligini ko'rib chiqadilar va foydalilik mavjud miqdorning logarifmiga teng degan xulosaga kelishadi.
Keling, "Rossiya avtomobillari" kompaniyasining direktorlar kengashiga qaytaylik. Chibisov ishga Vorobyov va Lebedevga qaraganda butunlay boshqacha pozitsiyalardan yondashgan. Uning yondashuvi aslida shunga o'xshash masalalar bo'yicha ko'p marta qaror qabul qilish kerakligini taxmin qiladi. Shunday qilib, u o'rtacha daromadni hisoblab chiqadi, 60% hollarda benzin narxi past, 40% hollarda esa yuqori bo'ladi. Texnik siyosatni tanlash har hafta yoki har kuni amalga oshirilganda, bu yondashuv yaxshi ma'noga ega. Misol uchun, o'z restoranini loyihalashtirgan menejer unga murojaat qilishi mumkin - go'zal atrofga qaraydigan ochiq stollarga e'tibor qaratishmi yoki yomg'irdan o'zini to'sgan holda to'rtta devorga o'ralib qolishmi. Agar voqealar ko'p marta sodir bo'lsa, qaror qabul qilish uchun zamonaviy amaliy statistika usullaridan foydalanish tabiiydir, masalan, ular, masalan, statistik mahsulot sifatini nazorat qilish va sertifikatlashda. Keyin Chibisov tomonidan amalga oshirilgan daromadni matematik kutishning taxmini juda to'g'ri.
Biroq, "Rossiya avtomobillari" kompaniyasining direktorlar kengashi bitta tanlov haqida qaror qabul qiladi. Shuning uchun 60% va 40% chastota chegaralari sifatida ehtimollik emas, odatda ehtimollik nazariyasini qo'llashda taxmin qilinadi, lekin benzin narxining past va yuqori bo'lishi ehtimoli (ba'zida "sub'ektiv ehtimollar" atamasi ishlatiladi). Ushbu imkoniyatlar pessimistik va optimistik yondashuvlarni bir mezonda birlashtirish uchun foydalidir.
To‘rtinchi ma’ruzachi Kulikov munozaraga yangi mezon – “yo‘qotilgan foyda”ni kiritadi. Iltimos, Chibisov tomonidan hisoblangan o'rtacha daromad Dobrynyaning chiqarilishi bilan yuqori ekanligini unutmang. Yo'qotilgan foyda esa, aksincha, Alyoshaning ozod etilishi bilan kamroq bo'ladi. Bu holda bu ikki mezon bir-biriga zid keladi.
Har bir menejer o'zi uchun qaysi mezon muhimroq ekanligini hal qilishi kerak. Bunda unga iqtisodda yaxshi rivojlangan (xususan, iste’molchi xulq-atvori nazariyasida “marjinal foydalilik” deb ataladigan nazariya va boshqalar) va rivojlangan matematik apparatga ega bo‘lgan foydalilik nazariyasi yordam berishi mumkin.