Qo‘yilgan maqsadga erishish uchun Strategiyaning asosiy maqsadlari quyidagilardan iborat

o'rtacha yillik kunlik trafik intensivligi - 3.6 o'rtacha yillik kunlik transport intensivligi: bir yilda yo'lning ma'lum bir kesimidan o'tgan transport vositalari sonining yil ichidagi kunlar soniga nisbati. Manba: ODM 218.2.032 2013: Uslubiy ... ... Normativ-texnik hujjatlar atamalarining lug'at-ma'lumotnomasi

o'rtacha oylik kunlik trafik intensivligi - 3.7 o'rtacha oylik kunlik transport intensivligi: bir oy ichida yo'lning ma'lum bir kesimidan o'tgan transport vositalari sonining ma'lum oydagi kunlar soniga nisbati. Manba: ODM 218.2.032 2013: …… Normativ-texnik hujjatlar atamalarining lug'at-ma'lumotnomasi

soatlik transport intensivligi - 3,5 soatlik harakatlanish intensivligi: 1 soat ichida yo'lning ma'lum bir kesimidan o'tgan transport vositalarining umumiy soni Manba: ODM 218.2.032 2013: trafikni qayd etish bo'yicha ko'rsatmalar ... ... Normativ-texnik hujjatlar atamalarining lug'at-ma'lumotnomasi

Kitoblar

• Zamonaviy Yer po'stining harakatlari, Nikonov AA .. Yer po'stining harakatlari sayyoramizning turli mintaqalarida sodir bo'ladi. Yuqori aniqlikdagi asboblar yordamida nafaqat bu harakatlarni o'lchash, balki ba'zi hollarda ularning intensivligini taxmin qilish mumkin, ...

  
  

• Islom rangining muvaffaqiyatsiz inqilobi. Eronda Yashil harakatning ko'tarilishi va qulashi sabablari, N.A.Filin. Tadqiqot 2009 yilda bo'lib o'tgan prezidentlik saylovlaridan so'ng Eronda yuzaga kelgan siyosiy inqirozning sabablari va oqibatlarini o'rganishga bag'ishlangan. Tahlil mavzusi ijtimoiy-iqtisodiy vaziyat ...

  
  

8. Trafikning taxminiy intensivligi
Shahar atrofidagi yo'llarni loyihalashtirish uchun yirik shaharlarga yondashuvlarda avtomagistrallarni loyihalashtirishning zaruriy sharti mahalliy tranzit va mayatnik trafigini hisobga olgan holda, yo'lning uzunligi bo'ylab harakatlanish intensivligini batafsil hisoblashdir.

Яндекс.Директ18+Игры гонки онлайн бесплатноПОДРОБНЕЕYANDEX.RUШаблон коммерческого предложенияПОДРОБНЕЕASALES.PRO18+Научись программировать на Java!ПОДРОБНЕЕSRS.MYRUSAKOV.RU

Trafik oqimining intensivligi va tarkibi dastlabki parametr bo'lib, qaysi tasnif va asosiy transport va ekspluatatsiya qilinishini hisobga olgan holda texnik xususiyatlar loyihalashtirilgan yo'l.
Avtomobil yo'llarini loyihalashda quyidagi yo'l intensivligi tushunchalari qo'llaniladi:
trafikning haqiqiy (mavjud) intensivligi;
trafikning hisoblangan (istiqbolli) intensivligi. Haqiqiy va hisoblangan transport intensivligini olish kerak
jami ikkala yo'nalishda ham.
Trafikni hisobga olish ma'lumotlari asosida o'rnatilgan trafikning haqiqiy intensivligi, uni ro'yxatdan o'tkazish davomiyligini hisobga olgan holda quyidagilarga bo'linadi:
soatlik intensivlik, avtomatik / soat;
kunlik intensivlik, avtomatik / kun;
oyiga intensivlik, avtobus / oy;
yillik intensivlik, avtoulov / yil.

8.3. Haqiqiy trafik intensivligi va istiqbolli trafik
asosida mavjud avtomobil yo'llari uchun belgilanadi
avtomatlashtirilgan ma'lumotlardan foydalangan holda iqtisodiy tadqiqotlar
loyiha oldidan va loyiha hujjatlarini tayyorlashda olib boriladigan iqtisodiy tadqiqotlar davomida amalga oshiriladigan harakatni hisobga olish yoki to'g'ridan-to'g'ri hisobga olish va ularni jismoniy birliklarda (transport vositalarida) ham, yo'lovchi mashinasiga tushirilgan birliklarda ham o'lchash mumkin.