S. M. Sultanova, E. V. Krivoruchko, G. T. Zakirova, A. A. Baymatov temir yo‘l transporti statistikasi

5.5. Nazorat savollari 
1. Foydalanish statistikaning asosiy vazifalari? 
2. Lokomotivlar mavjudligi hisoblash birlamchi manbalari? 
3. Foydalanish toifasi bo‘yicha lokomotivlar inventar parki guruhla-nishi?
4. Foydalanish statistikasining kuzatuv birligi.
5. Harakatdagi tarkib mavjudligi va ishini hisobga olishda qo‘llaniladi-
gan turli birlamchi manbalar ahamiyati. 
6. Poyezdning natura varag‘i (DU-1 shakl), uning mazmuni, mohiyati, 
vazifasi.
7. Mashinist yo‘llanmasi (marshruti TU-3 shakl), uning mazmuni, 
mohiyati, vazifasi. 
5.6. Testlar 
 
1. Foydalanish toifasi bo‘yicha lokomotivlar inventar parki 
quyidagicha guruhlanadi: 
a) temir yo‘l tasarrufida, temir yo‘l tasarrufidan tashqari; 
b) chizikli masofada, shartli masofada; 
c) bekatlarda, uchastkalarda poyezdlar tarkibida; 
d) boshqa yo‘llarga va boshqa yo‘llardan safarbar etilganlar. 
2. Brutto yuk-aylanma ko‘rsatkichi qanday hisoblanadi? 
a) tashilgan yuklar masofaga bo‘lish natijasida;
b) tashilgan yuklar (tarasiz) masofaga ko‘paytirish natijasida;
c) tashilgan yuklar yig‘indisi ;
d) tashilgan yuklar (tara bilan birga) masofaga ko‘paytirish natijasida. 
3. Yukni haqiqiy bosib o‘tgan masofasini hisobga olgan holda ish 
hajmini tavsiflaydigan ko‘rsatkich: 
a) ekspluatatsion yuk aylanma deyiladi;
b) netto yuk-aylanma deyiladi; 
c) brutto yuk-aylanma deyiladi; 
d) ortilgan vagonlar soniga deyiladi. 
71

---

4. Netto yuk-aylanma ko‘rsatkichi qanday hisoblanadi? 
a) tashilgan yuklar masofaga bo‘lish natijasida;
b) tashilgan yuklar (tarasiz) masofaga ko‘paytirish natijasida;
c) tashilgan yuklar yig‘indisi;
d) tashilgan yuklar (tara bilan birga) masofaga ko‘paytirish natijasida.