S. M. Sultanova, E. V. Krivoruchko, G. T. Zakirova, A. A. Baymatov temir yo‘l transporti statistikasi

 
4-masala. Quyidagi berilgan ko‘rsatkichlarining qaysi biri vagonlar-
ning o‘rtacha kunlik unumdorligiga ta’sir ko‘rsatishini ifodalaydi: 
6.4.2-jadval 
Ko‘rsatkichlar 
O‘tgan 
davr 
Hisobot 
davr 
O‘zgarishlar 
mutloq nisbiy
1. Vagonlarning ishchi parkidagi o‘rtacha kunlik 
soni, vag. 
2033 2142 
2. Yuk aylanmasi brutto, ming t.km 
1821300 1875100 
3. Vagonlar umumiy bosib o‘tgan masofasi, ming 
vag.km. 
2581 2598 
 
6.5. Nazorat savollari 
1. Ishlovchi vagonlarning mavjudligini hisoblash xususiyatlari? 
2. Yukli vagonlar mavjudligini hisoblash birlamchi manbalari? 
3. Lokomotivlar bosib o‘tilgan masofa turlari? 
79

---

4. Vagonlar bosib o‘tilgan masofa turlari? 
5. Vagonlarni foydalanish ko‘rsatkichlar tizimi? 
6. Farqlilik miqdorining mohiyati va mazmuni? 
7. Foydalanish statistikasining kuzatuv birligi.
8. Harakatdagi tarkib mavjudligi va ishini hisobga olishda qo‘llaniladigan 
turli birlamchi manbalar ahamiyati.
9. Poyezdning natura varag‘i (DU-1 shakl), uning mazmuni, mohiyati, 
vazifasi.
10. Mashinist yo‘llanmasi (marshruti TU-3 shakl), uning mazmuni, 
mohiyati, vazifasi. 
6.6. Testlar 
 
1. Foydalanish toifasi bo‘yicha yuk tashuvchi vagonlar mavjudlik 
parkining guruhlanishi: 
a) boshqa yo‘llarga va boshqa yo‘llardan safarbar etilgan; 
b) ”O‘TY” AJ tasarrufida, ”O‘TY” AJ tasarrufidan tashqari; 
c) chizikli masofada, shartli masofada; 
d) yuklangan, yuklanmagan. 
2. Yuk tashuvchi vagonning dinamik yuklamasini hisoblash uchun: 
a) ekspluatatsion yuk aylanmasini ishchi vagon parkining bosib o‘tgan 
umumiy masofasiga bo‘lamiz; 
b) ortilgan yuk massani vagonlar soniga ko’paytiramiz; 
c) ortilgan yuk massani tezlikka bo‘lamiz; 
d) ortilgan vagonlar sonini yuk og’irligiga bo‘lamiz.