Сабзавот экинларидан мўттасил ва юқори ҳосил олиб туришда маҳаллий

Механик ифлосланишнинг олдини олиш. Уруғларнинг механик 
ифлосланиши уларнинг биологик ифлосланишига сабаб бўлади, шунинг учун 
ифлосланишнинг бу турига қарши кўраш олиб борилади. Уруғларни механик 
ифлосланишдан сақлаш учун уларни йиғиб-териб олйш, янчиш, серсув 
мевалардан ажратиш, саралаш ва ўраб-қадоқдашда ишлатиладиган ҳамма 
механизмлар олдинги сафар йиғиштириб олинган уруғлар ва чуп-хаслардан 
яхшилаб тозаланади. АввсЩ ишланган уруғлар тушиб қолиши мумкин 
бўлган жойларнинг ҳаммаси чўткалар, супургилар билан тозаланиб, дастаки 
дам билан пуфлаб чиқилади. Сўнгра механизмни ишга тушириб, 5-10 минўт 
давомида салт ипшатиб қўйилади (иш режимини мумкин қаҳар ўзгартириб 
турган ходца). 
Хўжаликда иккита ѐки бундан кўра кўпроқ нав уруғлари етиштириладиган 
бўлса, ҳар бир навнинг уруғлари бошқа-бошқа машиналарда йиғиб олиниб, 
алоҳида -алоҳида янчилади. Ҳар хайси серсув мева навларининг уруғлари 
алоқдца-алоқдда линияларда ажратиб олинади. Агар бу1щай имконият 
бўлмаса, ҳар ҳил экинларнинг уруғлари битта янчиш агрегатида ѐки мева 

---

уруғани ажратадиган машинада галма-гал янчилади (ѐки уруғ ажратувчи 
машинага галма-гал солинади). Бундан ташкдри, янчиб қўйилган уруғлар 
вақтинча сақланадиган хирмонлар, омборлар ва очиқ, майдончалар, 
шунингдек уруғларни куритишга тутиладиган ускуна ва жихозлар ҳам бир 
экин уруғлари иккинчи экин уруғларига аралашиб қолишига йўл 
қўймайдиган чораларга риоя қилинган ҳолда галма-гал ишлатилади. 
Уруғларни сақлашга куйищцан аввал улар тўқиб ққўйиладиган бино ва 
тегишли идишлар аввал сақланган уруғ қолдикҳаридан яхшилаб тозаланади. 
Идишлар янги бўлгани маъқул ѐки уларни обдон тозалаб, кам-кустларини 
тўзатиб қўйиш керак. Қопларнинг ташилганида йиртилмайдиган, 
зараркунандалардан ҳоли бўлишига катта эътибор берилади, уларда 
иккитадан ѐрлик бўлиши керак. Уруғларни ташиш пайтида улар тўқиладиган 
бўлса, тўқилган уруғларни яна дайтариб копларга солишга рухсат этилмайди. 
Авто- мобил кузовлари ва ѐпхичларининг тоза бўлишини тинмай кузатиб 
бориш лозим. Уруғлар пломбаланган ҳолларда сакланиши керак. Уруғларни 
механизмлар ѐрдамида экиш махалида уларнинг механик ифлосланиб 
қолишига йўл куймаслик муҳим. Экиш бошланиши олдидан сеялканинг ҳар 
бир экувчи аппарати ундан ггягари эқилган экиннинг биронта ҳам уруғи 
колмаслиги учун чўткалар билан обдон тозаланиши, салт юргазиб, 
шамоллатиб қўйилиши керак. 
Битта экиннинг ҳар ҳил навларини битта участканинг ўзида босим икки 
йил жойлаштириш ярамайди, чунки энг яхши ўсимлик- ларнинг ўтган йшш 
тўкилиб тушган уруғлари хишлаб, янги экинни ифлослантириши мумкин.