Самолёт шассиси

6 - лаборатория иши.
САМОЛЁТ ШАССИСИ.
Ишдан мақсад. Самолёт шассиси схемаларини, конструкциясини ва унга таъсир қилувчи кучларни ўрганиш. Таянч элементларининг турлари ва улардаги тормозлаш тизими билан қисман танишиш.
Иш учун зарур жиҳозлар ва кўргазмали қуроллар.

Самолёт	шассисига		тегишли		детал		ва
бирикмалардан		ҳамда		асосий		уланиш

тугунларидан намуналар. Шасси конструкцияси

тасвирланган

кўргазмали

стендлар

ва

Ўқув

услубий материаллар.
Интернет ресурслар. Авиация соҳасига оид сайтлар.
Режа
1. Шассининг вазифаси ва унга таъсир қилувчи кучлар.
2. Шасси схемалари.
3. Шасси тиргакининг асосий конструктив элементлари.
4. Шасси тиргакининг ККС си ва таянч элементларининг турлари.
5. Таянч элементларини тормозлаш қурилмалари.
6. Амортизациялаш тизими.
ПАРАМЕТРЫ ШАССИ
Основные ãеометричесêие параметры шасси приведены на рис. 7.2...7.4. Это продольная база шасси b — расстояние междó передней (хвостовой) и основными опорами шасси, ширина êолеи шасси B — расстояние междó основными опорами. Эти расстояния замеряются междó центрами êонтаêтных площадоê с поверхностью аэродрома êолес передней (хвостовой) и основных опор — точêами приложения равнодействóющих наãрóзоê на эти опоры: Pосн и Pпер (Pхв) (см. рис. 7.3, 7.4). К ãеометричесêим параметрам относятся таêже высота шасси H — расстояние от ЦМ самолета до поверхности аэродрома, вынос основных опор e и передней (хвостовой) опоры a относительно ЦМ самолета — расстояния от проеêции ЦМ до равнодействóющих наãрóзоê на основные и переднюю (см. рис. 7.3, 7.4), хвостовóю (см. рис. 7.2) опоры. Кроме тоãо, это посадочный óãол — óãол междó продольной осью фюзеляжа при стоянêе самолета и êасательной ê основным опорам (в точêе êасания êолес) и ê предохранительной опоре на фюзеляже. Каê видно из рис. 7.3 и 7.4, этот óãол обозначен через ϕ0. Этот óãол называется еще óãлом опроêидывания, таê êаê он связан с óсловиями опроêидывания самолета на «хвост». И наêонец, стояночный óãол ϕст (óãол междó осью фюзеляжа при стоянêе самолета и поверхностью аэродрома), óãол выноса относительно ЦМ самолета основных опор в продольном γ (см. рис. 7.3, а) и поперечном ε направлениях (см. рис. 7.3, в).
Значения параметров шасси во мноãом определяют хараêтеристиêи óстойчивости и óправляемости самолета, еãо взлетно-посадочные и весовые хараêтеристиêи, т.е. не тольêо весовые хараêтеристиêи самоãо шасси, но и массó тех аãреãатов, ê êоторым êрепится шасси.