Щзбекистон республикаси
Download 5.25 Mb. Pdf ko'rish
|
Алоқа йўллари (1) (qqqq)
|
25 2.4. Quvib o„tish yo„llari Mustaqil punktlar temir yo„lini peregon (stantsiyalar oralig‟i) uchastkalariga bo„lib turadi. Mustakil uchastkalarga, stantsiyalar, poezdlar uchrashib o„tadigan yo„l (raz‟ezd) quvib o„tish punktlari va kuzatuvchi punktlar kiradi. Quvib o„tish punktlari ikki yo„lli izlarda poezdlarni quvib o„tish uchun, poezdlar uchrashib o„tadigan yo„l (raz‟ezd) bir yo„lli izlarda quvib o„tayotgan poezdlar yo„nalishi kesishishi uchun quriladi. Stantsiya - bu ko„p izli va qurilmalarga ega bo„lgan mustaqil punkt bo„lib, faqat poezdlarni uchrashishi, quvib o„tishi uchun emas, bir qator tashish jarayoni ishlarini (yuk, kommertsiya, yo„lovchi va texnik) bajaradi. Stantsiyalar temir yo„l transporti sohasining asosiy korxonalaridan bo„lib, ular bajariladigan ish hajmi va sifatiga ta‟sir qiladi. Ish xarakteri va nima maqsadga mo„ljallanilganiga qarab stantsiyalar quyidagilarga bo„linadi: oraliq uchastka, saralash, yuk, yo„lovchi stantsiyalariga. Oraliq stantsiyalar asosan poezdlarni qabul qilish, jo„natish va o„tkazishga mo„ljallangan. Oraliq stantsiyalari orasidagi masofa 15-20 km. 2.5. Temir yo„lidagi qurilmalar Uchastka stantsiyasi asosan tranzit poezdlarga ishlov berish uchun mo„ljallangan. Bu erda vagonlarga texnik xizmat ko„rsatiladi, lakomotivlar brigadalari almashadi. Bu stantsiyalarda izlar soni 10-20 taga etadi. Bu erda lakomotiv depolari, yo„lovchi va yuk xo„jaligi inshootlari, signallashtirish va aloqa qurilmalari bo„ladi. Saralash stantsiyalariga, poezdlarni ommaviy tuzish va bo„lib yuborishga mo„ljallangan stantsiyalar kiradi. Saralash stantsiyalari ommaviy yuk oqimi qayta ishlanadigan punktlariga, ya‟ni yirik sanoat markazlariga, katta dengiz va daryo portlariga, yirik temir yo„l tugunlariga kiraverishda joylashadi. Saralash stantsiyalarida odatda lakomativ va vagon depolari, yo„lga xizmat ko„rsatish, signallashtirish va aloqa korxonalari joylashadi. 26 Yuk stantsiyalari asosan yuk va kommertsiya operatsiyalarini bajarishga mo„ljallangan, masalan yuklarni ortish va tushirish. Yuk stantsiyalari yuk hovlilarida yoki sanoat korxonalarining kirish yo„l shaxobchalarida joylashtiriladi. Yo„lovchi stantsiyalari yirik shaharlarda yo„lovchilarga xizmat ko„rsatish va yo„lovchi tarkiblariga ishlov berish uchun quriladi. Bu stantsiyalar katta iz tarmoqlariga, maxsus vokzal, lakomotiv va vagon deposiga, signallashtirish va aloqa qurilmalariga ega bo„ladi. Harakat xavfsizligini ta‟minlash va boshqarish vositalaridan foydalanish ishlarini boshqarish, avtomatika va aloqa komplekslari qurilmalarini o„z ichiga oladi. Download 5.25 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|