Texnik universiteti

v. harakatlanuvchii-chi zarracha so'rovning xizmat ko'rsatishning oxiriga to'g'ri keladi tuguni va ushbu ilovaning tugunga o'tishii−1,i=2,3,...,m. Har biriga o'rtacha arizalar sonii-m
tugun (2.7) formula bo'yicha hisoblanadi, shundan kelib chiqadiki, tarmoqdagi so'rovlarning o'rtacha soni (2.8) tenglamaning chap tomonida ifodalanadi. Erkin hujayralar sonining nisbati
zarrachalar soni 1− ga te_pngpva boshqa tomondan, o'rtacha sonning nisbatiga teng

tarmoqdagi so'rovlar tugunlar soniga teng bo'ladi, bundan (2.8) tenglama kelib chiqadi.

Haqiqiy oqim uchun ilovalar.Bo'laklar soniK=5, segmentlar soniM= 40, zarralarm=122. Faraz qilaylik, transport oqimi modelida deterministik komponent teng bo'lsinvdet=20m/s. Dinamik o'lcham
dm=25 m/s. Vaqtt- bir necha daqiqali vaqt oralig'i;ti − vaqt
ga tegishli haydovchining javobii- turi. Transport zichligi chiziqdagi oqim ga tengr=0,02 1/m. Biz haydovchining xatti-harakati 1/4 ehtimollik bilan bu xatti- harakatga tegishli ekanligi bilan tavsiflanadi, deb hisoblaymiz.i- turi, Bunda haydovchi, agar oldingi mashinadan etarlicha masofa bo'lsa, o'rtacha har 1/1 uchun.lisek,i=1, 2,3, 4, harakat qiladi
dinamik o'lchamga teng masofada oldinga oqimning asosiy qismiga nisbatand
m, Qayerdal1= 0,1,l2= 0,2,l3= 0,3,l4= 0,4.
Qo'yisha1=a2=a3=a4=1/4,pi=li∆t,i=1, 2,3, 4, ya'ni. va ifodalashvdan formulalar (2.8). Transport oqimi tezligining qiymati (1.11) formula bo'yicha topiladi.

Haydovchining reaktsiya vaqtini bilishti, harakatlanish ehtimolini topishimiz mumkin

avtomobil va (1.11) formuladan foydalanib, butun transport oqimi tezligini baholang [70]. Haqiqiy oqim uchun muammoni hal qilishning ikkita stsenariysini ko'rib chiqing.
Stsenariy 1. Reaksiya tezligi haydovchining turiga bog'liq.Biz .. qilamiz haydashning 4 turini ko'rib chiqing: S, H, M, F, ular uchun reaktsiya tezligi haydash uslubiga bog'liq.
Keling, drayverlarning to'rtta asosiy turi uchun parametrlarni yozamiz:

• 
  S turi tez reaktsiya tezligi, yuqori aqliy faollik, harakat tezligi va jonliligi bilan ajralib turadi, tez-tez bo'lak o'zgarishiga moyil. Reaktsiya vaqti 0,6 soniya sifatida qabul qilinadi;
  
• 
  H turi shiddatli hissiy portlashlarga va oqimdagi harakat harakatining keskin o'zgarishiga moyil bo'lgan tezkor reaktsiya tezligi bilan tavsiflanadi. Reaktsiya vaqti 0,4 soniya sifatida qabul qilinadi;
  
• 
  M tipi reaktsiyaning o'rtacha tezligi, yuqori hissiy sezgirlik bilan ajralib turadi, qayta qurish va oqimda qolish uchun to'satdan urinishlar qilmaslikka moyildir. Reaktsiya vaqti 0,8 soniya sifatida qabul qilinadi;
  
• 
  F tipi o'rtacha sezgirlik, izolyatsiya va keraksiz bo'laklarni o'zgartirishni istamaslik bilan tavsiflanadi. Reaktsiya vaqti 1 soniya deb qabul qilinadi.
  

MayliT− har bir turdagi drayverlarning reaksiya vaqti massivi.

T=[0,4,0,6,0,8,1], keyin zarrachaning harakatlanish ehtimolipi=liti,i=1, 2,3, 4
l1= 0,1,l2= 0,2,l3= 0,3,l4= 0,4 ya'ni.p1= 0,04,p2= 0,12,p3= 0,24,p4= 0,04.
Formulani (2.8) o'rniga qo'yib, biz shartni olamizv:

– 200v 4₋6450v 33₊4300v 263₊000v

– 1=0.

25 625 15625 390625

Bu yerdan

v1= 5.8963, v2= 0,00001,v3=
1.4560,v4= 36.69026.

Ma'lumotlarni formulaga (1.11) almashtirib, biz o'rtacha oqim tezligini olamiz
voqim≈35 km/soat.

Translated from Russian to Uzbek - www.onlinedoctranslator.com

Keyin
51

Stsenariy 2. Reaksiya tezligi haydovchining turiga bog'liq emas.Maylit=1,
ehtimollik siljish zarralar pi=lit,i=1, 2,3, 4,

l1= 0,1,l2= 0,2,l3= 0,3,l4= 0,4,...,p1= 0,2,p2= 0,4,p3= 0,6,p4= 0,8.
Ushbu formulalarni (2.8) ga almashtirib, biz shartni olamizv:

− + −
40v 4345v 3815v 2545v

5 25 125 625
_yerdan1 v=5.224,v=2₂ .229,v=1.₃17v4= 0,001. Bu
– 1= 0

Olingan qiymatlarni (1.11) formulaga almashtiramiz, biz o'rtacha oqim tezligini olamizvoqim≈45 km/soat.
Yuqoridagi stsenariylardan buni ko'rish mumkinhaydovchi reaktsiya tezligi o'rtacha oqim tezligiga va uning asosiy xususiyatlariga ta'sir qiladi.

2.