ye'
=E/(l-fi2) (E- birinchi darajali elastiklik moduli)
//-
Puasson koeffitsienti, (ц = 0,25);
N- prujinaning balandligi;
h- prujinaning qalinligi.
Shu tenglama yordamida diafragmasimon
prujinaning elastiklik
tavsifmi qurish mumkin.
b u yerda:
Ilashish muftasini ajratish uchun
sarflanadigan kuch tenglik
shartidan aniqlanishi mumkin:
PVik(s-e) = Rpi(b-c);
Rvik = Rpr g f g
Ajratish muftasi podshipnigining siljishi:
/пр - /i ( /г?
/1 - OP - «)*«;
f, = Py,k
bu yerda:
M - burchak siljishi;
Сл- yaproqlaming bikrligi.
Prujina
a burchakka burilganda, ya’ni
yaproqlar bir tekislikka
joylashganda eng katta kuchlanish hosil boMadi.
Bu yerda yaproqlaming
cho‘zilishdagi kuchlanishi u,
va egilishdagi kuchlanishi o, qo‘shiladi:
ffp +
= Явим;;
_
E {
Й —
l —fi*
2®
Prujina erkin holatda boMsa a ~ 10...12°.
«Г,
=5±l£zf)
" Л
54
bu yerda: пя- yaproqlar soni;
w„- xavfli qirqimdagi egilishga qarshilik momenti.
Turli prujinalar uchun yuqori uglerodli poMatlar 65G, 85G, 60S2
ishlatiladi, ulardagi ruxsat etilgan kuchlanish 1т]=700...800 MPa.
Friksion qoplamalarga
ta’sir
etayotgan bosim quyidagicha
aniqlanadi:
4F
TV
’ У
*
+<*$»)
bu yerda:
D- friksion qoplamaning tashqi diametri
d- friksion qoplamaning ichki diametri
Ruxsat etilgan bosim: [ro]=0,l5...0.25 MPa (kichik
qiymatlar yuk
avtomobillari uchun, katta qiymatlar yengil avtomobillar uchun).
Do'stlaringiz bilan baham: