Транспортно-логистической системы

Параметры для расчетов

Тип судна	a	b	Са
Контейнеровоз	0,315÷0,354	12,22	85,3÷92,4

Для крупных судов (по контейнеровместимости) принимается большее значение параметра а, для малых судов – меньшее.

Для судов с высокой скоростью хода принимается большее значение адмиралтейского коэффициента С_а .
4. Дедвейт судна
Дедвейт судна рассчитывается по формуле
D_w = P_гр + Р_топл + Р_эк + Р_бал + Р_сн, (28)
где 1) P_гр = W_k*Р_ср – вес контейнеров, перевозимых на судне, тонн,
2) Р_топл = k*q_т*N_гд*Z – навигационные запасы топлива;
k = 1,1 – коэффициент морского запаса;
q_т = 150÷170 – удельный расход топлива для малооборотных судовых дизелей, грамм/кВт-час;
N_гд = D^0.5*V³ / C_a – мощность судовой энергетической установки СЭУ, кВт;
Z = А_в *24 – автономность плавания судна, час;
А_в – автономность судна (20÷25 суток). Автономность по топливу не должна быть меньше времени перехода судна. Однако автономность можно уменьшить за счет дополнительной бункеровки судна в промежуточном порту стоянки;
C_a – адмиралтейский коэффициент (табл. 15).
3) Р_эк = Р_n + Р_пров + Р_пр.в – вес экипажа, в который входит вес команды, запасы продовольствия и пресной воды;
Р_n = n_эк*Р_чел, – вес судовой команды. Средний вес одного члена экипажа с багажом принимается 140÷150 кг;
Численность экипажа на судах-контейнеровозах можно принять по данным, представленным в приложении 5.
Р_пров = 5*n_эк*А_в – запас провизии при норме расходования продовольствия: 5 кг сухой провизии на одного человека в сутки;
Р_пр.в =120*n_эк*А_в – запас пресной воды при санитарной норме расхода – 120 литров на одного человека в сутки.
4) Р_бал = (1÷2) * W_k – вес жидкого балласта, принимаемого в рейсе для удовлетворения требований остойчивости судна.
5) Р_сн = 0,01*D – вес судового снабжения.