Учебно-методический комплекс по дисциплине «управление грузовой и коммерческой работой»

1	Повышение температуры торфа…..сопровождается образованием торфяного полукокса	*выше 65—70°С	Ниже 65-70°С	Выше 50-65°С
Ниже 50-65°С
2	Пылевидное топливо получают тщательным размолом до каких частиц	*20—25 мк.	15-20мк.	25-30мк.	30-35мк.
3	В зависимости от влажности дровяная древесина подразделяет­ся на три группы: сырая ……	*с влажностью более 35%;	с влажностью более 40%;	с влажностью более 45%;	с влажностью более 50%;
4	Температуру торфа измеряют не реже чем…..	*через 15 дней	через 10 дней	через 5 дней	через 20дней
5	Рабочая масса древесного угля содержит около	*10% влаги, 2% золы	15% влаги, 2% золы	20% влаги, 3% золы	10% влаги, 3% золы

Лекция № 11. Транспортная характеристика нефти и нефтепродуктов и их влияние на организацию перевозок


План:

1. 
   Общие сведения о товарных нефтепродуктах
   
2. 
   Характеристика сырой нефти.
   
3. 
   Свойства нефтепродуктов.
   

Опорные слова:
Нефть, нефтепродукты, химический состав, свойство, пиролиз, крекинг, вязкость, испаряемость.


1.Общие сведения о товарных нефтепродуктах.
Нефть и продукты ее переработки представляют обширную группу грузов, находящих­ся в различных агрегатных состояниях и имеющих специфические свойства, В соответствии с номенклатурой плана и учета погрузки указанные грузы разделены на три подгруппы: сырая нефть, свет­лые нефтепродукты и темные нефтепродукты.
2.Сырая нефть представляет собой горючую маслянистую жид­кость, обладающую характерным запахом, цвет которой меняется от светло-желтого до коричневого, почти черного. Физические и хи­мические свойства нефти зависят от ее месторождения и даже го­ризонта залегания. Нефть — это сложная смесь различных веществ, поэтому для ее характеристики необходимо выяснить химический, групповой и фракционный состав.
Химический состав нефти: углерод 83—87%, водород 11—14%, кислород и азот 0,1—1,5%, сера 0,05—5,0%,
Групповой состав нефти характеризует количественное содер­жание парафиновых (10—70%), нефтеновых (25—75%), аромати­ческих (5—30%) углеводородов и различных гетероорганических соединений. По групповому составу определяют способы переработ­ки нефти и назначение полученных нефтепродуктов.
Наиболее важной физической характеристикой нефти являет­ся ее высокая теплотворная способность, достигающая 46МДж/кг, поэтому в настоящее время нефть перерабатывают в основном для получения различных сортов топлива [34].
Сравнительно небольшой выход бензинов при прямой перегон­ке нефти вызвал необходимость разработки и внедрения химиче­ских способов переработки: крекинг (термический in (каталитиче­ский), пиролиз и др. Термический крекинг (процесс расщепления длинных молекул тяжелых углеводородов на более короткие мо­лекулы низкокипящих фракций) протекает в условиях высоких температур (до 500—700 °С) и высокого давления (4—6 МПа). В результате термического крекинга получают светлое топливо из мазута или нефтяных остатков (гудрона и полугудрона): крекинг-бензин (30—35%), крекинг-газы (10—15%), крекинг-остатки (50—55%). Полученные крекинг-бензины нестабильны, а поэтому используются только как составные части моторного топлива.
Каталитический крекинг протекает при высоких температурах и присутствии катализаторов (алюмосиликатов), что позволяет снизить давление до 0,2—0,3 МПа. При таком способе юереработ^ ки значительно повышается качество полученных нефтепродуктов, а выход крекинг-бензинов достигает 35—40%, однако подготовка исходного сырья достаточно сложная.
Пиролиз — процесс получения жидкой смолы и газов из керо­сина при температуре 650 °С. Из жидкой смолы в последующих стадиях переработки извлекают ценные ароматические углеводо­роды (бензол, толуол и др.).
Последним этапом переработки нефти является очистка полу­ченных полуфабрикатов (особенно светлых) с целью удаления смолистых веществ, кислородных и сернистых соединений, явля­ющихся вредными примесями и снижающих качество нефтепро­дуктов. Товарные нефтепродукты получаются компоновкой одно­родных полуфабрикатов, полученных различными способами пере­работки нефти с введением в смесь специальных присадок и до­бавок, обеспечивающих необходимые эксплуатационные качества.
Продукты переработки нефти (светлые и темные) в зависимо­сти от назначения условно делятся на три группы: топливо, сма­зочные материалы, прочие продукты.
К группе топлива относятся: топливные газы, моторное топли­во, дизельное, топливо для реактивных двигателей, газотурбинных установок, котельное (в основном малосернистые и сернистые ма­зуты) и печное топливо.
Основной качественной характеристикой моторного топлива (бензина, лигроина, керосина) является детонационная стойкость, определяемая октановым числом. Чем выше октановое число, тем выше качество моторного топлива, особенно бензина, и меньше опасность детонации. Увеличение октанового числа на единицу позволяет снизить расход бензина 'примерно на 1%. Стойкость топлива к детонации повышается добавлением антидетонаторов, наиболее эффективным из которых является тетраэтилсвинец. К важнейшим характеристикам моторного топлива относятся так­же испаряемость, теплота сгорания, содержание смолистых ве­ществ и сернистых соединений, химическая и физическая стабиль­ность.
Определяющие эксплуатационные свойства котельного топли­ва— теплотворная способность и вязкость. От вязкости зависит эффективность распыления топлива в форсунке.
Группа смазочных материалов в зависимости от агрегатного состояния подразделяется на жидкие масла и пластичные (кон­систентные) смазки. Жидкие масла используются для смазки тру­щихся деталей и узлов установок, работающих в самых различ­ных режимах и условиях. Кроме того, жидкие масла могут ис­пользоваться как диэлектрики, охлаждающие жидкости npir закалке, как жидкости в гидравлических системах и т. д. Основ­ным свойством смазочных масел является способность образовы­вать на поверхности трущихся тел достаточно ^прочную масляную пленку, прочность которой тем больше, чем выше вязкость масла* Масла должны быть стабильными, стойкими против окисления, обладать антикоррозионными свойствами. Пластичные смазки имеют мазеобразную консистенцию. По назначению они подраз­деляются на антифрикционные, защитные (антикоррозионные) и уплотнительные. Пластичные смазки получают введением в жид­кие нефтяные масла специальных загустителей.
К группе прочих нефтепродуктов относится большой ассорти­мент продуктов, имеющих самое различное шрименение — это рас­творители и осветительные керосины; парафины и церезины, би­тумы нефтяные и пек; электродный кокс и сажа; специальные продукты узкого применения (нефтяные кислоты, пенообразовате­ли для литейных форм, мягчители для резины и др.). К группе» прочих относятся также нефтепродукты, служащие сырьем для нефтехимической и химической промышленности: низкомолекуляр­ные предельные углеводороды (метан, этан, пропан, бутан), низ­комолекулярные омфины (этилен, пропилен, бутилен), ароматиче­ские углеводороды (бензол, толуол, ксилол, нафталин), а также сернистые и кислотные соединения.