Учебно-методический комплекс по дисциплине «управление грузовой и коммерческой работой»
Какие грузы относятся к навалочным грузам?
3.1 лекция
- Bu sahifa navigatsiya:
- Лекция № 10 . Транспортная характеристика твёрдых топлив и их влияние на организацию перевозок План
| Какие грузы относятся к навалочным грузам?
|
*твердое топливо, руда, минерально-строительные материалы, лесоматериалы; |
продукты полеводства, огородничества, садоводства, животноводства, птицеводства и рыбной промышленности; |
соль, сахар, цемент, хлопок; |
|
рожь, пшеница, овес, ячмень, гречиха, просо, кукуруза в зерне. |
Лекция № 10. Транспортная характеристика твёрдых топлив и их влияние на организацию перевозок
План:
Характеристика торфа
Характеристика древесного угля.
Общая характеристика дров и отходов сельскохозяйственного производства
Топливные брикеты и пылевидное топливо.
Опорные слова:
Торф, древесный уголь, топливо, энергетические ресурсы, брикеты, отходы, пылевидное топливо.
1.Торф.
Торф является продуктом разложения растительных остатков осоки, тростника, камыша, мхов под водой, в болотах при недостаточном доступе воздуха.
В свежедобытом торфе содержится 80—95% воды. Такой торф является обратимым коллоидом, т. е. легко теряет воду при высушивании, а при попадании воды поглощает ее вновь. Однако при высушивании торфа до 35—34% влажности он превращается в необратимый коллоид — не поглощает воду, но намокает с поверхности. Поэтому установлена норма внутренней влажности торфа 30—32%. Суммарная или рабочая влажность .торфа определяется по формуле (3.1). Для расчетов между поставщиками и потребителями и учета выполнения плана перевозок масса торфа пересчитывается на условную влажность. Установлены следующие значения условной влажности: для кускового торфа — 50%; для фрезерного— 53%; для торфа, отгружаемого в качестве сельскохозяйственного удобрения,— 65%.
В зависимости от вида и способов добычи различают кусковой торф, к которому относятся резной, машинно-формовочный и гидроторф, и фрезерный в виде крошки.
Широко применяется торф в качестве топлива для бытовых и производственно-энергетических нужд и в качестве удобрений для сельского хозяйства. Горючая масса торфа содержит 54—60% углерода, 32—35% кислорода, 6% водорода, а также немного серы и азота. Кроме воды и горючих веществ, рабочая масса торфа содержит до 15% минеральных примесей. Теплота сгорания на рабочую массу торфа составляет 8374—10 467 кДж/кг.
В зависимости от суммарной влажности торфа его объемная масса колеблется в широких пределах: от 0,2 т/м3 (для воздушно-сухого продукта) до 0,65 т/м3 (для влажного). Поэтому грузоподъемность универсальных железнодорожных вагонов используется не полностью.
Для улучшения использования грузоподъемности вагонов создаются торфяные «вертушки» из полувагонов с бортами, наращенными на 800—900 мм.
Масса торфа на станциях отправления и назначения определяется взвешиванием на вагонных весах или обмером. При выдаче торфа учитывается норма естественной убыли, равная 0,7% массы груза. Сыпучесть торфа характеризуется углом естественного откоса, равным 39—42°.
При длительном хранении торф подвержен самонагреванию и самовозгоранию вследствие биохимических и физических процессов, протекающих в массе груза при взаимодействии с кислородом воздуха. Повышение температуры торфа выше 65—70°С сопровождается образованием торфяного полукокса, который под действием кислорода воздуха воспламеняется и приводит к пожару.
Самонагреванию торф подвержен при влажности 20—65%. Интенсивность выделения тепла возрастает с ростом влажности топлива. Кроме того, рост влажности торфа приводит к изменению его теплоемкости, теплопроводности, плотности, ухудшает условия проникновения воздуха внутрь каравана (штабеля) и в конечном счете замедляет процесс самонагревания. Наиболее интенсивное нагревание торфа происходит в верхних соприкасающихся с воздухом слоях караванов.
Длительное хранение торфа на полях добычи осуществляется на открытых площадках в караванах. Максимальные размеры караванов 125X30X7,5 м. Место укладки каравана необходимо тщательно очищать от остатков старого торфа.
Не допускается закладка на хранение торфа с температурой выше 40 °С, с примесью полукокса, а также кускового торфа с содержанием более 10% мелочи и фрезерного с содержанием более 5% примесей (древесины, сухой травы и т. д.).
Температуру торфа измеряют не реже чем через 15 дней на глубине 1—1,5 м от поверхности каравана. При повышении температуры до 50 °С и выше ее измеряют не реже чем через 5 дней. При повышении температуры до 60 °С осуществляют отбор торфа из зоны разогрева с последующей укладкой на это место торфа с влажностью не ниже 65%. В случаях повышения температуры до 65°С или обнаружения очагов самовозгорания тлеющий торф заливают водой и вывозят для расходования.
По своим физико-химическим свойствам торф относится к легкогорючим грузам. Для предотвращения загорания в пути следования выполняют следующий порядок погрузки: до высоты на 200 мм ниже верхнего уровня бортов укладывают торф с нормальной влажностью, а затем торф с влажностью не ниже 65%. Погрузку производят с «шапкой» треугольного сечения высотой 200—< .250 мм. При температуре наружного воздуха выше 20 °С дополнительно увлажняют поверхность торфа.
Download 302.95 Kb.
Do'stlaringiz bilan baham:
