Учебно-методическое пособие для студентов различных форм обучения по специальности

Россия-123, гасите скорость до минимальной скорости чистого 
крыла, перед вами на заходе борт, интервал уменьшается.
Скорость минимальная, Россия-123.
Минимальная скорость чистого крыла, эта та скорость, которую может 
выдерживать ЭВС при полете с убранной механизацией крыла. 
Для большинства самолетов это значение находится в диапазоне 230-
200 узлов. Дальнейшее гашение скорости потребует выпуска закрылков и 
предкрылков, что приводит к перерасходу топлива. 
Кроме того, в условиях турбулентности или обледенения (когда ВС 
находится в облачности) выпуск механизации нежелателен. 
На высотах более эшелона 200 закрылки и предкрылки использовать 
не разрешается. 
Диспетчеру не стоит давать указание экипажу гасить скорость ниже 
минимальной скорость чистого крыла на больших удалениях от аэродрома 
(более 20 NM) и на больших высотах (более эшелона перехода). 
Примечание. Согласно ФАП-293. Орган ОВД регулирует скорости полета 
прибывающих воздушных судов таким образом, чтобы выполнение полета 
с убранными механизацией и шасси происходило в течение максимально 
возможного времени. Рекомендуется использовать уменьшение скорости 
ниже высоты 4550 м (эшелон полета 150) для турбореактивных 
воздушных судов до значений не менее 410 км/ч (220 узлов), что 
соответствует минимальной скорости с убранными механизацией и 
шасси. На промежуточном и конечном этапах захода на посадку органу 
ОВД следует использовать лишь незначительное изменение скорости, не 
превышающее +/-40 км/ч (20 узлов). 
Россия-124, снижайтесь 3500 футов, по STAR, скорость без 
ограничений. 
(скорость на ваше усмотрение)
 
Снижаюсь 3500 футов, по STAR, скорость без ограничений, 
Россия-123.
 
Примечание. Диспетчер дал указание снижаться по STAR. Выполнение 
схемы прибытия подразумевает выполнение ограничений по высотам и 
скорости (в соответствии со схемой или правилами полетов в районе 
аэродрома). Фразой «скорость без ограничений» диспетчер отменил все 
ограничения по скорости. Ограничения по высотам не отменяются. 

---

42 
Диспетчер широко использует векторение ВС. При этом ВС выполняет 
полет с курсами, которые задает диспетчер (отступая от схемы захода). 
Началом векторения служит фраза - «векторение». Далее выдается 
указание по выдерживанию курса и др. 
Россия-124, векторение, сохраняйте текущий курс до команды. 
(следуйте на текущем курсе)
 
Векторение, на текущем курсе, до команды, Россия-124.