Учебно-методическое пособие Минск «Экоперспектива»
Download 436.57 Kb.
|
Часть 2 Сельское хозяйство
|
Железнодорожный транспорт. Применяется для перевозок промышленных и с/х грузов между государствами, районами, пассажиров.
Технико-экономические особенности и преимущества железнодорожного транспорта заключаются в следующем: возможность сооружения на любой сухопутной территории, а с помощью мостов, паромов – осуществлять связи с раздельными, островными территориями. массовость перевозок и высокая провозная способность железных дорог; регулярность перевозок независимо от погоды, времени года и суток; невысокая себестоимость перевозок по сравнению с другими видами транспорта. Экологические преимущества: загрязнения от железнодорожного транспорта значительно меньше, чем от автомобильного. Недостатки – высокая капиталоёмкость при сооружении железных дорог. Автомобильный транспорт. Перевозит грузы и пассажиров. В промышленности и в с/х. Одно из важнейших условий успешного функционирования автомобильного транспорта – автомобильные дороги. Большая роль автомобильного транспорта на транспортном рынке обусловлена его специфическими особенностями и преимуществами перед другими видами. высокая манёвренность и подвижность, позволяющие быстро сосредоточить транспортные средства в необходимом количестве и в нужном месте. способность обеспечивать доставку «от двери до двери» без дополнительных перевалок и пересадок в пути следования; высокая скорость доставки и обеспечение сохранности грузов; широкая сфера применения по видам грузов, системам сообщения и расстояниям перевозки; небольшие капиталовложения в строительство дорог при малых потоках грузов и пассажиров. Недостатки: высокая себестоимость перевозок, высокий уровень загрязнения окружающей среды, высокая трудоёмкость и низкий уровень производительности труда. Морской транспорт. Включает в себя естественные и искусственные судоходные пути, морской флот и морские порты. Перевозит очень небольшую часть всех грузов. Технико-экономические особенности морского транспорта: он имеет широкие международные, межконтинентальные связи; практически не ограничена его линейная пропускная способность, что позволяет строить суда большой грузоподъёмности. незначительный удельный расход топлива и затрат энергии на единицу перевозок, отсюда более низкая себестоимость перевозок. Недостатки: зависимость от географических особенностей и метеоусловий; значительные капиталовложения в портовое хозяйство и транспортный флот. Воздушный транспорт. Основными технико-экономическими особенностями воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются: Высокая скорость доставки пассажиров, манёвренность в организации перевозок, большая беспосадочная дальность полёта и короткие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с другими видами транспорта. Перевозят грузы и пассажиров, ценные и требующие срочной доставки грузы. Недостатки: высокая себестоимость перевозок, большие удельные затраты топлива, зависимость от погодных условий. Трубопроводный транспорт. Нефте- газо- продуктопроводы. К основным технико-экономическим особенностям и преимуществам трубопроводного транспорта относятся: возможность повсеместной прокладки трубопроводов; массовость размеров перекачки, самая низкая себестоимость транспортировки, герметизация, что даёт абсолютную сохранность качества и количества грузов. Независимость от климатических условий. Показатели работы транспорта и транспортной обеспеченности территории. Любой вид транспорта располагает своей собственной системой показателей, которая сложилась исторически и отражает его уникальность и неповторимость, учитывает технико-экономические особенности. Однако многие показатели являются общими для всех видов транспорта. Условно их можно разделить на следующие группы: показатели материально-технической базы (протяжённость сети путей сообщения, провозная и пропускная способность элементов транспортной сети); показатели перевозочной и погрузочно-разгрузочной работы (грузо- и пассажирооборот, объём перевозимых грузов и пассажиров); показатели эксплуатационной работы (средняя дальность перевозок, скорость доставки грузов); показатели экономической эффективности (себестоимость, производительность труда, прибыль, рентабельность). Показатели транспортной обеспеченности и доступности отражают уровень транспортного обслуживания хозяйственных объектов и населения, и зависят от протяжённости путей сообщения, их провозной и пропускной способности и др. факторов. Работа транспорта выражается через количество перевезённых грузов и пассажиров, грузооборотом и пассажирооборотом. Для учёта технической работы подвижного состава используются показатели грузоподъёмности, оборота, среднесуточного пробега и скоростей движения транспортных единиц. Один из важнейших показателей – провозная способность – максимальный объём перевозок тем или иным видом транспорта за соответствующее время. Практические задания 1. По данным таблицы 1 рассчитайте удельный вес разных видов транспорта в грузоперевозках и пассажироперевозках. На основе полученных данных постройте диаграммы, отражающие структуру пассажирооборота и грузооборота. Таблица 1
2. По данным таблицы 2 рассчитать долю каждого вида груза в общей перевозке грузов. По результатам постройте диаграмму структуры грузовых перевозок и определите специализацию порта. Установите, к какому классу по величине грузооборота относится данный порт. Таблица 2 Структура грузоперевозок порта N
3. Пассажирский автобус МАЗ (на 35 посадочных мест) выполняет ежедневные рейсы по маршруту Минск – Воложин – Минск, а пассажирский микроавтобус «Фиат» (на 20 посадочных мест) выполняет ежедневные рейсы по маршруту Минск – Березино – Минск. Рассчитайте, на какую величину различается пассажирооборот автобусов, если известно, что расстояние до Воложина составляет 90 км, а средний процент заполняемости мест в летние месяцы равен 75 %, а в остальные дни года – 60 %. Расстояние до Березино составляет 100 км, а средний процент заполняемости мест в летние месяцы равен 100 %, а в остальные дни года – 90 %. 4. Используя предложенные статистические данные, рассчитайте максимальное число показателей, характеризующих уровень освоенности территории по каждому виду её освоения: Площадь территории – 68 тыс. км2: среднегодовая численность населения — 1 млн. 570 тыс. чел.; число населённых пунктов — 4500; площадь сельскохозяйственных угодий — 2400 тыс. га; площадь пахотных земель — 1700 тыс. га; поголовье крупного скота — 800 тыс. голов; годовой объем производства промышленной продукции — 5,7 млрд руб.; общая протяжённость автомобильных дорог — 11200 км. Уровень освоенности территории характеризуется относительными статистическими показателями, которые отражают насыщенность единицы площади определёнными хозяйственными объектами или удельным весом в общей земельной площади хозяйственно освоенных территорий. Для каждого вида освоения территории характерны свои показатели уровня освоенности. Уровень демографической освоенности характеризуется плотностью населения, селитебной освоенности – густотой населённых пунктов, транспортной освоенности – густотой транспортных путей, сельскохозяйственной освоенности – удельным весом сельскохозяйственных земель и т. д. Исходя из представленных в задании данных, можно рассчитать следующие показатели, характеризующие уровень освоенности территории. 5. На территории государства, площадью 210 тыс. км2 протяжённость автомобильных дорог составляет 81 тыс. км, железных дорог – 7,2 тыс. км. Годовой объем перевозок грузов автомобильным транспортом составил 254,5 млн. т, железнодорожным – 140,9 млн т. Аналогичные показатели по перевозкам пассажиров составили: автомобильным транспортом – 1368 млн чел., железнодорожным – 92600 тыс. чел. Показатель транзитности грузоперевозок железнодорожным транспортом составил 35 %, автомобильным – 13 %. Определите: 1) уровень транспортной освоенности территории; 2) важнейшие показатели транспортной работы по видам транспорта; 3) объёмы внутренних грузоперевозок по видам транспорта. Download 436.57 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|