307
Kuch kompensasiyali pnevmatik o‘zgartkichlar o‘lchash
blokidan sezgir
elementining kuchini 20—100 kPa (0,2—1 kgk/sm
2
) qiymatda
bir xillashtirilgan
pnevmatik chiqish signalni o‘zgartirish uchun mo‘ljallangan.
Pnevmatik kuch o‘zgartkichlarining ishlash
prinsipi pnevmatik kuch
kompensasiyasidan foydalanishga asoslangan.
Kuch kompensasiyasiga ega pnevmatik o‘zgartkichning
prinsipial sxemasi
8.11-rasmda ko‘rsatilgan.O‘lchanayotgan parametr o‘lchash
blokining sezgir
elementiga ta’sir ko‘rsatadi va G‘ mutanosib kuchga aylanadi. G‘ kuch ta’sir
qilayotgan richag 1 orqali to‘siq 2 soplo 3 ga nisbatan siljiydi. Soplo va to‘siq
orasidagi tirqishning o‘zgarishi natijasida o‘zgarmas kesimli drossel 7
orqali
keladigan havo bosimi o‘zgaradi.
SHu bilan birga, kuchaytirish pnevmorelesining a
kamerasidagi bosim ta’sirida membranalar 8 va 9 ning egilishi natijasida kirish 10 va
chiqish 11 soqqali klapanlarning holati o‘zgaradi.
Natijada b va v kameralarda bosim o‘zgaradi. To‘siq 2 silfon 4 ta’sirida
soploga nisbatan shunday
holatni egallaydiki, silfondagi kuch o‘lchash blokining G‘
kuchiga tenglashib, b va v kameralardagi bosim shunga qarab o‘zgaradi. O‘zgartkich
8.11 – расм.
Куч компенсацияли пневматик
ўзгарткич схемаси.
PDF created with pdfFactory Pro trial version
www.pdffactory.com
308
berilgan o‘lchash chegarasiga silfonni richag 5 bo‘ylab siljitish orqali sozlanadi.
O‘zgartkichning chiqish signali 20 kPa (0,2 kGk/sm
2
)-boshlang‘ich
bosim nol
korrektorning prujinasi 6 yordamida o‘rnatiladi. O‘zgartkich chang, nam va yog‘dan
tozalangan havo bilan ta’minlanadi. Havoning nominal bosimi 140±14 kPa. CHiqish
signalini 300 metr masofaga uzatish mumkin. O‘zgartkichning aniqlik sinfi 1,0.
Do'stlaringiz bilan baham: