95
mavjud bo’ladi.
Oddiy
kranlarga nisbatan
farqli ularda uzatmalar kuchi va
boshqarish o’qlarining soni bilan
farq qiladi. O’qlarga
tushayotgan
yuklarni
talab
darajasida
bo’lishida ular ko’p o’qli (3...8)
etib tayyorlanadi.
Tortuvchi o’qlar qurilish maydonlarida ularni yengil xarakatlanishini ta’minlashini va
boshqarish o’qlari soni ularni aylanish radiusini qisqartirish uchun xizmat qiladi. Ular asosan
teleskopik strela bilan ta’minlangan bo’lib, konstruktsiyasi asosan 3 ta (yuk ko’tarish
qobiliyati 25 va 40 t) va to’rtta (yuk ko’tarish qobiliyati 63 va 100 t) qismlardan tashkil
topadi va turli uzunliklarda tayyorlanadi. Sektsiyalarni xarakati gidrotsilindr yordamida va
oxirgi
qism esa, sim arqonli uzatma bilan amalga oshiriladi. Ish jarayonida barcha
yuklanishlar va og’irlik kuchi tayanch oyoqchasi orqali yerga oshiriladi.
SHuningdek ularda ikkita kuch qurilmalarining mavjud bo’lishligi bilan: biri
avtomobilning shassi qismiga, ikkinchisi kranning burilish qismiga ( 4 ) o’rnatilgan bo’ladi.
SHassi qismiga o’rnatilgan kuch qurilmasi kranning xarakatini va tayanch oyokchalarini (6)
boshqarish uchun gidravlik xaydagich uzatmalar orqali ta’minlaydi.
Kranning burilish
qismidagi kuch qurilmasi kran mexanizmlarini ishlashini ta’minlaydi. U o’z navbatida
dizeldan, gidravlik xaydagich (bir yoki bir necha) lardan iborat bo’lib, kranning aylanish
mexanizmlari bosh va yordamchi (5) ko’targichlarning lebedkasini
gidravlik motorlarini
taqsimlovchi manbalari orqali boshqaradi. Bundan tashqari ushbu xaydagichlar strelani
ko’taruvchi gidrotsildindrlarga (3), shuningdek teleskopik strela ( 2 ) sektsiyalarini
xarakatlantiruvchi
gidrotsilindrlarga xam, manbaa yetkazib beradi. Kranning ishchi
jarayonlarini boshqarish kabina qismidan bajarilib, u kranning aylanuvchi (buriluvchi)
qismiga joylashtirilgan. Sanoat asosan ana shunday yuk ko’taruvchi (25, 40, 63, 100 t)
kranlarni ishlab chiqarmoqda.
Do'stlaringiz bilan baham: