Узбекистон почта ва телекоммуникациялар агентлиги тошкент электротехника алока институти

Корхонанинг ривожланиш режаси.
Корхона режалар тизимининг ажралмас булаги булиб, 1 йилдан 5 йил муддатгача ишлаб чикилади. Стратегик режалаштириш нуктаи назаридан унинг энг мухим мазмуни булиб ишлаб чикаришни такомиллаштириш, янги тоифадаги махсулотни ишлаб чикариш ва янги технологияларни узлаштириш хисобланади.
Ушбу режа янги тоифадаги махсулотларни ва хизматларни яратиш учун зарур булган тадбирларни белгилайди,фаолиятнинг асосий йуналишларида аникланган янги погоналарга, довонларга чикиш йулларини аник курсатади.
Корхонанинг ривожланиш режаси куйидаги саволларга жавоб беради:
-корхонанинг махсулотлари ва хизматларига кандай шароитлар кутилади?;
-янги турдаги махсулотларни яратиш таъминлаш ва сотиш,янги бозорларни топиш ва узлаштириш учун корхона ичида кандай шароитлар ва мухит зарур?;
-янги турдаги махсулотларни ва хизматларни яратиш учун кандай ресурслар мавжуд?;
Ривожланиш режаси диферсифакациялаш режасини ишлаб чикиш учун асос булиб хизмат килади.
Диверсификациялаш режаси ишлаб чикарилаётган махсулотларни тулдириш ёки алмаштиришга каратилган янги турдаги махсулотларни, хизматларни ва бозорларни яратишни танвсифлайди.
Ривожланиш режаси тугатиш ва илмий-тадкикот ишлари
(ИТИ ) режаларини хам уз ичига олади.
Тугатиш режаси корхона кайси элементлардан кутилиши кераклигини курсатади (махсулотдан, хизматлардан, мулкдан ёки таркибий булинмалардан ) .
ИТИ режасида мавжуд талабни хисобга олган холда янги товарлар ва технологик жараёнларни ишлаб чикиш буйича тадбирлар акс этади. ИТИ режаси корхонанинг барча элементларига (махсулотлар, бозорлар, молия, бошкариш ва бошкалар ) тааллукли.
Ишлаб чикариш куввати ва ташиш имконияти транспорт корхоналарининг курсаткичи сифатида.
Хар кандай корхонанинг шлаб чикариш имконияти-бу ишлаб чикаришнинг оптимал шароитларида ва ажратилган вактдан тулик фойдаланган холда бир йилда узида хос махсулотни максимал хажми ишлаб чикариш имкониятидир.
Ишлаб чикариш куввати (ИЧК ) корхонанинг моддий-техник пойдевори ( МТП ) ва технологик жараёнларнинг шарт-шароитлари билан белгиланилади. ИЧК га таъсир этувчи асосий омиллардан бири бу кадрлардир (харакатга келтирувчи ) , уларнинг малакаси, интизоми, бурчига муносабати, унга топширилган техникани хар томонлама саклаш, хом-ашёлардан окилона фойдаланишдир. МТП асосий ишлаб чикариш фондларини ташкил этади.
Хар хил сабабларга кура ИЧК дан максимал ( тула ) фойдаланишмайди. Шу сабабдан у куйидаги турларга булинади:
-тулик ИЧК ;
-фойдаланилган ИЧК ;
-фойдаланилмаган ИЧК ;
Автомобиль транспорти амалиётида ИЧК тенрмини одатда «таниш имконияти ( ИТ ) » билан алмаштирилади, алохида ишлаб чикариш участкаларига нисбатан эмас, балки АКТ ни умуман олганда.
АКТ мураккаб хужалик булиб, бир вактнинг узида иккита умуман узгача, узаро богланган функцияларни бажаради. Улардан бири бевосита асосий вазифа-алока ишини амалга оширади, иккинчиси эса асосий ишлаб чикариш воситаси-алока воситасининг иш кобилиятини таъминлайди. Биринчисининг курсаткичлари-тонна, т.км, йуловчилар сони, йул.км, туловли.км булса, иккинчиси алока воситаларининг км. Да босиб утган умумий йули ( масофаси ) хисобланади.