V. V. Silyanov, E. R. Uy

S _TED = 0.83 S _IVP + 20.45 , (4.9)                                           

 

bu erda S _TTI - _surma e ra TTI-1M yordamida o'lchanadigan yo'l sirtining pürüzlülüğünün qiymati ;

• THK-2 va IVP-1M:

                          (4.10)

• THK-2 va APL -72:

IRI shkalasi bo'yicha tenglik ko'rsatkichi 2,5 m / km dan oshganda :

 

                                       (4.11)

 

bu erda IRI - xalqaro tenglik indeksining qiymatlari, m / km; a , b , c - koeffitsientlar Ta'rif e taqqoslangan testlar natijasida bo'lingan;

I RI shkalasi bo'yicha tekislik ko'rsatkichi 2,5 m / km dan kam :

 

                                                  (4.12)

 

Namoyishi bilan turli dizayn tolchkomerov bog'lovchi dalil qarab va niyami bir yirik , amal qiladi faqat con uchun indiscrete qurilma va YMM ham jalb avtomobil yilda milliy sinovlarga.

Milliy normativ talablar Hujjatlar yo'l pürüzlülüğü n ning qoplama avtomobil yo'llari qadriyatlar quyidagi mos yirik : yo'llar uchun men , II kategoriyalar ko'rsatkich qiymati yirik 4,5 ... 4,7 m / km dan oshmasligi kerak, uchun III turkumda - 5,3 ... 5,5 m / km, IV toifa uchun - 6,3 ... 6,5 m / km.

Yo'l sirtining tekisligi haydash tezligiga katta ta'sir ko'rsatadi. M tomonidan e avtomobil tezligi (Fig. 4.12, barcha turdagi kamayishiga pürüzlülüğüne yomonlashib qayta a ). Ushbu aloqani etarli darajada aniqlik bilan Neni I E- da xursandchilik bilan tasvirlash mumkin :

5 < S <8000 sm / km bo'lgan avtomobillar uchun