V. V. Silyanov, E. R. Uy

b = 7 0 , 0 - 0,016 S ; (4.13)                                              

 

 

Anjir. 4.12. Yo'l sirtining tekisligining harakat tezligiga ta'siri

(a) va baxtsiz hodisalar darajasi (b):

 

1 - avtoulovlar uchun; 2 - yuk mashinalari uchun

 

yuk mashinalari uchun 5 < S < 8000 sm / km

 

b = 55.0 - 0.023 S , (4.14)                                            

 

bu erda S - surish ko'rsatkichlari, sm / km.

Yo'lda ma'lumotlar General tahlil yo'l-transport hodisalari bilan s namoyishlari, deb yo'l-transport hodisalari yo'l yuzasi pürüzlülüğüne soni yomonlashuvi bilan h Eritmaning (Fig. 4.12, b ). Biroq, avtohalokatlarning o'sishi ma'lum bir chegaraga qadar kuzatilmoqda, keyin hodisalar soni keskin kamayadi va hokazo. Xulosa qoplama ustidagi yo'lning pastligi tufayli transport vositasining tezligini pasaytiradi .

Yo'l proissh e xulosasini taxmin qilish uchun quyidagi munosabatlarni o'rnatdi e natija 1 million muallif. • km 80 < S < 300 sm / km:

 

                                          (4.15)

 

bu erda S - 50 km / soat tezlikda surish ko'rsatkichi , sm / km.

N bilan yo'l bo'limlarda avariyasi asosiy sabablari e yo'l yuzasi qoniqarli pürüzlülüğüne kichik masofaga harakat transport vositalari o'zaro to'qnashuvi bo'ladi, old mualliflar tormoz qachon tashkil tartibsizlikni (yoki pothole) oldin ko'rsatilgan avtomobil, shuningdek, avtomobil to'qnashuvning sifatida qoidabuzarliklarga yo'l qo'ymaslik paytida qarama-qarshi harakatlanish yo'lakchasida kelgan corolla e zapnyh.

Balki bu bilan mos uchun tunda yo'l-transport hodisalari ko'r n to'ldirish aks ettirish suv yuzasiga faralar haydovchilar yengil, e silliqligi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yo'l tekisligining juda balandligi bilan suvlar va suv havzalari xavfsiz haydash tezligidan oshib ketishga moyil. Shuning uchun, bugungi kunda , yo'l yuzasida yuqori pürüzlülüğüne ta'minlash muammosini hal bilan birga, vazifa xavfsiz tezligini cheksiz haqida drayverlarga ogohlantirish uchun chora-tadbirlar ishlab chiqish.

Bir bunday voqea qurilma shovqin va Poper chayqab hisoblanadi h n Hukumat ning xavfli yo'l bo'limlarda Los.

Yo'l yuzasi davolash tomonidan olingan Vahima ko'ndalang chiziqlar ustida asfalt-shag'al ikkinchi qoplamalar hajmi 5 ... ning shag'al bilan aralashmasi 15 va 15 ... 25 mm. Chayqab da conductive ko'ndalang Ip kengliklari nd 0,5 ... 1 m va 5 a balandligi ... 10 sm asfaltob yasalgan e ohangi. Tezlik navigatsiya muhim kamaytirish bunday guruhlari natijalari foydalanish e NIA va uchun t o.

Bu bilan qoplamali silliq yaxshi birlashmasidan yaratish zarur da suv optimal hissiy tanglikni ta'minlash, stroystvom yo'l va aytib.

Yo'l qoplamasi tekisligining yomonlashuvining yakuniy natijasi avtomobil transporti narxining oshishi hisoblanadi. Biz hurmat bilan quyidagi munosabatni olingan s qoplamali pürüzlülüğüne dan tashish Nuh qiymati: