V. V. Silyanov, E. R. Uy

υ f max , KM / H
t σ υ , km / soat, yuk mashinalari va avtobuslarning ulushi bo'lgan ikki qatorli yo'llar uchun
0.6	0,5	0,4	0,3	0,2
20	4.3	to'rt	to'rt	3.8	3.7
o'ttiz	besh	4.6	4.5	4.2	4.1
40	6.1	5.3	5.1	4.8	4.6
ellik	7.5	6.2	6	5.5	5.2
60	9.2	7.3	7	6.4	6.0
70	11 , 3	8 , 7	8.2	7.5	7
80	13.6	10.3	9.6	8.8	8.1
90	16.3	12.1	11.2	10.2	9
yuz	19.2	14	o'n uch	11.8	10.7
110	22.5	16.2	15	13.5	12.2
120	26.1	18.6	17.1	15.4	13.9
130	o'ttiz	21.2	19.4	17.5	15.7

 

6.4-jadval

 

υ f max , KM / H	t S y , joylashishiga qarab ko'p tasmali yo'llar uchun km / h, ning tasmali
	birinchi NJ ning o'ng qirrasi	o'rtacha	haddan tashqari chap
20	1.6	1.5	1.4
o'ttiz	1.7	1.6	1.5
40	2.5	1.7	1.6
ellik	3.2	2.5	1.8
60	4.6	3.3	2.6
70	6.5	4.1	3.3
80	8.2	5.9	4.3
90	9.9	7,7	5.7
yuz	12.3	9.8	7
110	14.8	11.5	8.8
120	17.9	13.6	10.5
13 0	20.5	16.4	12.3
140	23.1	18.7	13.3
150	26.2	21.3	15.6

 

Butun yo'l bo'ylab transport oqimining og'irligi o'rtacha, km / soat:

 

                                                        (6.19)

bu erda υ _p i - har bir xarakterli yo'l qismida transport oqimining o'rtacha tezligi, km / soat; l _i - har bir xarakterli yo'l uchastkasining uzunligi, km; n - Xususiyatlar soni p, Hukumat qismlari; L - yo'lning uzunligi, km.

Yengil avtomobillar oqimining o'rtacha tezligi

 

                                              (6.20)

 

Yuk mashinalari transport oqimining o'rtacha tezligi

6.3. Avtomobil yo'llarining tashish qobiliyati

 

Hands muvofiq yo'llar salohiyatini hisoblash usuli o'z uning qisqartirilgan darajalar koeffitsiyentlarini foydalanishga asoslangan Minavtodorom ruschada: klassoviy 24/08/1981 tasdiqlangan chiqarish taxmin yo'l quvvatiga, e Nia.

Bandwidth I yo'l sharoitlari ta'sirida hisoblash uchun bu yondashuv uchun amalda juda qulay o'rnatish uchun tilayman. Xar aniqlash uchun DJ , yagona transport vositalari va harakati tezligini o'lchash natijalari transport oqimini maksimal zichligi ishlatiladi:

 

R = ω a υ _sv q _max , (6.21)                                               

 

qaerda Ō - omil teng trafik yuk counter sohili inobatga haqida o'lchovli taqsimlash ō bepul qarama-qarshi polosali trafik da = 1, ( N < . 100 avtomobillar / soat) ω = 1.3, qachon yuklanmagan counter polosali ω = 0.99; a - omilga bog'liq I yo'l sharoitidan tashqariga, a = 0,18 ... 0,23, odatda a = 0,19 ni oladi; υ _sv - yo'lning ko'rib chiqilayotgan elementi bo'yicha yakka transport vositalarining harakatlanish tezligi, km / soat; q _max - ma uchun maksimal NAVBATCHI transport zichligi, mualliflar / km ..

Kamaytirish nisbati n ropusknoy qobiliyati OP yo'l otnosh sifatida belgilangan e tarmoqli kengligidan F Xudoning xar yo'lning elementning b NoSta d ning ayniqsa qulay harakati bilan shoxi P _m bolta :

 

b = P / P _m bolta . (6 . 22 )                                                 

Maksimal quvvati P _m ax quyidagi yo'l sharoitda javob beradi ustida jarayon sharoitlari va transport oqimining tarkibiga:

kesishmalarsiz katta uzunlikdagi to'g'ri gorizontal qism;

polosaning kengligi 3,75 m ; 3 m kenglikdagi elkalar ;

yuqori tekislik va pürüzlülük bilan quruq yo'l qoplamasi;

Tran bilan tikuvchi oqimi faqat yengil avtomobillar iborat;

tomonlarda hech qanday to'siqlar yo'q, bu harakat tezligining pasayishiga olib keladi;

ob-havo yaxshi ustida yoqimli.

Muayyan yo'l sharoitida yuk tashish hajmi. avtobus / soat:

 

P = B P _m bolta , (6.23)                                                    

 

bu erda B - yo'lning harakatlanish hajmining pasayishining yakuniy koeffitsienti .

Quyidagi eng yuqori qiymat va hokazo asosida tavsiya hisoblashda ning xar quvvati P _m bolta :

• ikki qatorli yo'llar - 2000 ta transport vositasi / soat (har ikki yo'nalishda ham); 

• uch qatorli yo'llar - 4000 ta transport vositasi / soat (har ikki yo'nalishda ham); 

• to'rt tasmali yoki ko'proq 1250 vositalari / soat bilan yo'l. Bevosita uchun bir chinqirgancha, ekstremal uchun 1800 Avtomobillar / soat .., 1600 transport vositalari / soat tark o'rta kengliklarida (frans) uchun. 

Keltirilgan maksimal transport hajmi ko'rsatilgan yo'llar uchun o'rtacha hisoblanadi.

Ayrim hollarda, harakatlanishning ikki qatorli yo'llarida 2800 ta transport vositasi / soatgacha harakatlanish hajmi qayd etilgan. Maksimal to'g'ri kamaytirish uchun asosiy sababi ustida yo'lning xar quvvatiga ayniqsa toshma bilan bo'limda etarli uzunligi va gopriyatnymi sharoitlari.

Tarmoqli kenglikni kamaytirishning umumiy koeffitsienti:

har qanday ta'sir qiluvchi omillar bilan

 

B = (0,5 + 0 , 037 b + 0,4513 S + 0.0046 R - 0, 0053 p _gr -

- 0,0038 i + 0,0007 c + 0,00118 υ _Res ) β ₈ ... β ₁₃ , (6,24)                               

 

ta'sir qiluvchi omillar soni to'rtdan kam bo'lsa

 

B = β ₁ β ₂ … β ₁₃ .                  (6 . 25)                             

 

bu erda b - harakatlanish chizig'ining kengligi, m, b = 3 ... 3.75 m; S - ko'rish masofasi, km,

S = 0,045 ... 0,4 km, S > 0,4 uchun 0,4513 S = 0,18052 ni oling; R - rejadagi egri chiziq radiusi, km, R = 0,01 ... 5 km; r _g r - transport oqimidagi yuk mashinalarining ulushi,% ( 0 ... 30 %); i - qiyaliklar, ‰ , i - 0 ... 60 ‰ ; s - yon to'siqlarga masofa, m, s = 0 ... 10 m; υ _o r p - Ota-ona va zo'riqish tezligi, km / s, d _o r p = 20 ... 90 km / soat; β ₁ - β ₁₃ - aks Real koeffitsientlari th shunga ko'ra bandwidth Dwi javob ta'sir zheniya ( β ₁ ), yon to'siqlar ( β ₂ ) hisoblash va (-operation Yuk mashinalari transport oqimi β ₃ (), bir kamoliga tarqalishi β ₄ roziyallohu anh) bilan turgan ko'rish ( β ₅ ), tekislikda egri radiusi ( β ₆ ), tezlik ( β ₇ kabi boshiga kabi), e -section ( β ₈ ) davlat (elkasiga β ₉ ), yo'l pokr Jonli s taraqqiyot ( β ₁₀ ), o'tayotgan odamlarga xizmat ko'rsatish uchun inshootlar turi ( β ₁₁ ), yo'l belgilarining turi ( β _1 2 ), yo'l belgilarining turi ( β ₁₃ ) .

Yuk tashish hajmi transport vositalarining haqiqiy sonida

 

P _p = R / ( R ₁ β "+ p ₂ β ' + ... + P _n β ⁿ ) , (6 . 26)                                 

 

bu erda p ₁ , p ₂ , ..., p _n - umumiy transport oqimidagi ma'lum turdagi transport vositalarining ulushi; β ' , β' ' , ..., β ⁿ - har xil turdagi avtoulovlarning yo'lovchi vagonlariga kamayish koeffitsientlari.

SNiP 3.06.03 - 85 ga binoan kamaytirish koeffitsientlarining qiymatlari quyidagicha:

avtomobillar uchun - 1;

mototsikllar va mopedlar uchun - 0,5;

yuk ko'tarish hajmi 4 tonnagacha bo'lgan yuk mashinalari uchun - 1,5; 5 t - 2; 8 t - 2,5; 14 t - 3,5; 14 tonnadan ortiq - 4,5;

yuk ko'tarish qobiliyati 6 t gacha bo'lgan poezdlar uchun va ular ichida - 3; 12 t - 3,5; 20 t - 4; 30 t - 5; 30 tonnadan ortiq - 6;

avtobuslar uchun - 3.5.

Avtotransport vositalarining tashish qobiliyatining oraliq qiymatlarida pasaytirish koeffitsientlari va koeffitsientlari interpolatsiya orqali aniqlanadi.

Uch tomonlama yo'l o'tkazuvchanligi kengligi ob'ektivlashtirilishi mumkin e Lena formulasi sifatida