Ўзбекистан темир йўллари

дастага ўрнатилган қизил чироқли фонар.
Йўлдан олинувчи таъмирлаш мосламаси ва йўл вагончаси станция 
йўллари ва стрелкали ўтказгичлар бўйлаб ҳаракатланганда, бундан ташқари, 
ҳар икки томондан 50 м дан кам бўлмаган масофада олиб қўйилувчи ёки қўл 
қизил сигналлари билан тўсилиши ва улар ўз навбатида йўлдан олинувчи 
таъмирлаш мосламаси ва йўл вагончаси ҳаракатига мувофиқ равишда олиб 
қўйилишлари керак. 
Ишларда қўлланилувчи турли йўл аравачалари ва бошқа йўлдан 
олинувчи ҳаракат бирликларини ҳар икки томондан тўсиш ДАТК нинг мос 
йўриқномасида кўзда тутилган ҳолларда амалга оширилади.
Агар икки йўлли ва кўп йўлли участкада қўшни йўлдан қарама-қарши 
йўналишда поезд ҳаракатланса, у ҳолда йўлдан олинувчи таъмирлаш 
мосламаси, йўл вагончаси ёки бошқа йўлдан олинувчи ҳаракат бирлигини олд 
томондан тўсувчи қизил сигнал поезд ўтиб кетгунча олиб қўйилади.
Икки томонли автоблокировка билан жиҳозланган икки йўлли 
электрлаштирилган участкаларда йўлдан олинувчи таъмирлаш мосламаларини 
фақат поездларнинг тўғри йўл бўйлаб ҳаракатланиш томонидан тўсилиши 
мумкин. Бундай участкаларда ҳаракат хавфсизлигини таъминлаган ҳолда 
йўлдан олинувчи таъмирлаш мосламаларининг ишини ташкил қилиш тартиби 

---

маҳаллий шароитларни ҳисобга олган ҳолда ДАТК раиси томонидан ДАТК 
кўрсатмалари асосида белгиланади.
Йўлдан олинувчи таъмирлаш мосламалари, йўл вагончалари ва бошқа 
йўлдан олинувчи ҳаракат бирликларини тўсувчи темир йўл хизматчилари ҳамда 
йўлдан олинувчи бирликлар ҳаракатига раҳбарлик қилувчи ходимлар олиб 
қўйилувчи тахтачалардан ташқари, поезд яқинлашиши хақида ҳамда зарур 
ҳолларда поездни тўхтатиш сигналларини узатиш учун қўл байроқчалари ва 
сигнал фонарлари, петардалар ва ҳуштаклар билан таъминланиши керак.
8-боб
 
ТОВУШЛИ СИГНАЛЛАР