Ўзбекистон республикаси транспорт вазирлиги тошкент давлат транспорт университети “Қурилиш” факультети “Йўл муҳандислиги” кафедраси “Автомобиль йўлларини эксплуатация қилиш” фанидан

Суюқ битум
Суюқ битумлар боғловчи сифатида йўл қопламаларни қуришда ишлатилади. Улар 60-100ºС гача қиздирилиб ишлатилади. Норматив хароратда қовушқоқлиги паст бўлиб қоришмада яхши бирикмайди. Суюқ битумлар маълум муддат вақтдан сўнг, қовушқоқлигини хосил қилади, қовушқоқ битумларга яқин. Сабаби улар таркибидаги енгил мойлар бўғланиб йўқолади, оксидланиш ва полимеризация туфайли.
Структурасини мужасамлаштириши тезлиги суюқ битумлар 2 хил синфга бўлинади:
СГ – ўртача қуюқланувчи
МГ – секин қуюқланувчи
8
Суюқ битумларни асосий хоссалари: Шартли қовушқоқлиги қотиш тезлиги (учиб кетадиган махсулотлар характерлайди), юмшаш харорати (учиб кетган махсулот)разжижатель) (разжижатель – суюқлантирувчи махсулотлар) ёпишқоқликлиги, аланга олиши.
Қовушқоқлиги суюқ битумлар 50 мл материал диаметри 3 мм бўлган тешикчадан оқиб ўтган вақт билан характерланади. Суюқ битум маркалари:
СГ 25/40, 40/70, 70/130, 130/200;
МГ 25/40, 40/70, 70/130, 130/200.
9
Суюқ битум олиш учун қовушқоқ битумларни керосин, лигроин, мазут ва мойсимон нефть махсулоти билан аралаштириш тавсия этилади (разжижатель).
Суюқ битум таёрлашда техника хавфсизлигига мукамал риоя қилиш керак бўлади. Харорати 300ºС алангаланиб кетади, суюқ битумларни қиздиришда пардан фойдаланишади.
Суюқ битумларни ишлатиш, минерал материалларнинг хусусияти, ишлаш усули ва иқлим шароитига боғлиқ.МГ – копламани пастки қисмида III –V зонада қўлланилади. Тез мустахкамлаб олиш учун қопламада СГ – суюқ битум ишлатиш тавсия этилади.

Реологик хусусиятлари.

Битумларни бир ёки икки фазали юқори молекуляр углеводородлар сифатида қараш мумкин. Битум майда зарралар тузилишидан иборат бўлиб, метан СПН2П+2, нафтен СПН2П, ароматик бирикмалар СПН2П-6, юқори молекуляр гетероциклик углеводородлар ва уларнинг хосилаларидан ташкил топган.

Битумнинг майда зарралар кўрсаткичи Д харфи билан белгиланиб, мальтенни ташкил этувчи зарралар, асфальтен ва мальтен билан тўйинган материаллар массалари йиғиндисининг нисбатига тенг.