"Ўзбекистон темир йўллари" аж тошкент темир йўл муҳандислари институти

4. Маҳаллий вагонлар билан ишлаш технологияси
4.1. Юкобъектларига хизмат кўрсатишга сарфланадиган вақтни меъёрлаш
Маҳаллий вагонлар деб станцияда юк амаллари (юкни ортиш, юкни тушириш, саралаш, қайта юклаш) бажариладиган вагонларга айтилади. Курс лойҳасида маҳаллий вагонларюкланган ҳолатда келади ва юкни туширгандан кейин юкланади.

Вагонларни юк объектларига етказиб бериш ва улардан олиб чиқишга сарфланадиган вақт қуйидаги элементлардан таркиб топади:

- юкни ортиш-тушириш объектларининг талаблари бўйича вагонлар гуруҳини тайёрлаш;

- вагонларни юк объектларига етказиб бериш;

- вагонларни фронтлар бўйича жойлаштириш;

- юк амалларни тугагандан кейин вагонларни фронтлардан йиғиш;

- вагонларни юк объектидан станцияга ўтказиш;

- вагонлари поезд тузиш режаси бўйича саралаш;

Шундай қилиб, етказиб бериш-ўтказиш вақти қуйидагига тенг:

Вагонларни юк объектларига етказиб беришда вагонларнинг максимал сони қўйидагича аниқланади:

,ваг.
бунда-юк ортиш-тушириш фронтининг узунлиги;

-юк вагонининг шартли узунлиги (14,5 м.).

Юк ҳовлисиучунваг;

Шаҳобча йўли учун ваг.