“Ўзбекистон темир йўллари” датк

1.3. Работа системы пуска/останова


1.3.1. Пуск
Когда давление в воздушной сети падает до давления нагрузки, запускается приводной двигатель и на электромагнитный клапан подается питание.
После пуска двигателя воздушный впускной клапан полностью открывается за счет разности давлений на клапане, созданной вращающимися роторами. Возобновляется производство сжатого воздуха (100%), компрессор работает нагруженный.
Плунжер электромагнитного клапана движется против усилия пружины и перекрывает линию стравливания воздуха.


1.3.2. Останов
Если потребление сжатого воздуха меньше чем производительность компрессора, давление в сети растет. Когда давление в воздушной сети возрастает до давления нагрузки, приводной двигатель останавливается и питание электромагнитного клапана отключается.
Электромагнитного клапана под действием пружины закрывает отверстие забора воздуха. Производство сжатого воздуха прекращается (0%).
Плунжер электромагнитного клапана под действием пружины возвращается в исходное состояние и открывает линию стравливания воздуха. Давление из воздушно-масляного резервуара подается через электромагнитный клапан в корпус воздушного впускного клапана.


1.4. Реле температуры выходе воздуха
Реле температуры подключается к электрической схеме. Оно предназначено для того, чтобы предупреждать оператора, когда температура воздуха на выходе компрессора достигает 105°С, или останавливать компрессор, когда температура достигает 120°С .
В реле температуры имеется индикаторная шкала с тремя указателями; белый указатель показывает температуру на выходе компрессорного элемента, зеленый

резервуар

элемент

предусмотрен подогреватель (Hro) для воздушно- масляного резервуара .
^{FN-охлаждающий вентилятор}