Amaliy mashg`ulot № karyer ishchi hodimlari tarkibini o`rganish ularga qo`yiladigan talablar. Karyer hodimlarini o`qitish va instruksiya turlari. (4Soat)

5.5.8. Tutashtirish tarmogidagi ishlar ish joyidan bevosita yaќinlikda bo‘lgan ikkinchi shaxs ishtirokida o‘tkazilishi kerak.
5.5.9. Kuchlanish ostidagi tutashtirish tarmogidagi ishga fakat mana shunga ћuќuќi bo‘lgan shaxslarga va fakat avtodrezin yoki maxsus platformaga montaj kilingan maxsus minoradan, yoki izolyatsiyalangan maydonli ko‘chma narvonlardan amalga oshirish mumkin.
Ћar bir tutashtirish tarmogi bo‘yicha ishlayotgan guruxda ishlarni bexatar olib borish uchun mas’ul, kamida 4-malakaviy guruћiga ega bo‘lgan raxbar bo‘lishi lozim.
Yomgir, tuman, qor yoki momaqaldirok paytida tutashtirish tarmogida qandaydir ishlarni bajarishga ruxsat etilmaydi.
5.5.10. Kuchlanish ostidagi tutashtirish tarmogi qismlaridan kamida 5 m masofada joylashgan metall konstruktsiyalar (ko‘priklar, ko‘prik yo‘llari, svetoforlar, suv kolonkalari va b.), tutashtirish tarmogi metall tayanchlari va temir beton va tosh sun’iy inshootlar va temir beton tayanchlarga tutashtirish tarmogi izolyatorlarini maћkamlash detallari, shuningdek sektsion ajratgichlar yuritmalari, ishlamaydigan ankerli tarmoќlari va yogoch tayanchlarga o‘rnatilgan kompensatorlar yuklari zaminlashtirilgan bo‘lishi kerak.
Zaminlashtirish zaminlashtirilayotgan konstruktsiyaning tayanch relslariga birlashtirish orkali bajarilishi lozim. Zaminlashtirilgan simlar va ularni relslarga va zaminlashtirilayotgan konstruktsiyalarga birlashtirish joylari nazorat qilish uchun ќulay bo‘lishi kerak.
5.5.11. Sektsiyali ajratgichlarning yuritmalari ќulflanishi kerak. Ћar bir yuritma qopqog`ida aniq yozilgan, unga berilgan raќamga ega bo‘lishi lozim.
5.5.12. Elektrovozlar o‘chirilmagan pantografda yukori voltli kameraga kirishga va elektrovoz tomiga chiqishga yo‘l qo‘ymaydigan blokirovka bilan jiћozlangan bo‘lishi kerak.
5.5.13. Elektrovoz tomida joylashgan jiћozni ta’mirlash va ko‘zdan kechirish kuchlanishni albatta yechgan va tutashtirish tarmogini zaminlashtirgan ћolda, depo yoki maxsus ajratilgan yo‘lda (yo‘l uchastkasi) amalga oshirilishi kerak.
5.5.14. Depodan tashqaridagi elektrovozlardagi jiћozni, yordamchi mashinalarni, tayanch dvigatellarini va apparaturani ko‘zdan kechirish va ta’mirlash quyidagi shartlarga rioya ќilgan ћolda:
a) elektrovoz qo‘l tormozi bilan to‘xtatilishi kerak;
b) yordamchi mashinalar va apparatura o‘chirilgan bo‘lishi kerak;
v) tok uzatuvchi pastga tushirilgan va zaminlashtirilgan bo‘lishi kerak;
g) reversiv dasta va boshkaruv schiti kaliti yechilgan bo‘lishi kerak;
d) yordamchi mashinalar va tok uzatuvchi schitlari blokirovka kilingan bo‘lishi kerak;
ye) tez ћarakat qiluvchi uzgich o‘chirilgan bo‘lishi kerak.
Yordamchi mashinalar to‘lik to‘xtagach, bosh ajratgich i yordamchi zanjirlar ajratgichi ajratgich shtangasi bilan o‘chirilishi, dizel-elektrovozlarda dizel dvigateli to‘xtatilishi lozim.
Boshqaruv schitlari va reversiv mexanizmi dastasi kalitlari ishlar boshlanishidan oldin ishlarni olib boruvchi shaxsga berilishi kerak.
Elektrovoz mashinisti ћattoki voltmetrlar ko‘rsatkichlari nulni ko‘rsatganda ћam tok uzatuvchilar pastga tushirilganiga ishonch ћosil ќilishi kerak.
5.5.15. Avto, ot-aravali elektrlashtirilgan yo‘llarning barcha kesishgan joylarida va ortish-tushirish ishlari o‘tkazilayotgan punktlarda «Tutashish simidan saќlaning» degan ogoћlantiruvchi va yoritilgan plakatlari osilgan, kesishgan yo‘llar yaqinida esa ikki tomondan gabarit darvozalar bo‘lishi kerak, bu darvozalarning balandligi tutashish simi osmasining balandligidan kamida 0,5 m past bo‘lishi kerak.
5.5.16. Elektrlashtirilgan yo‘llarning ustidan o‘tadigan, ko‘priklarda, ko‘prik yo‘llarida va piyodalar ko‘priklarida tutashish simi ikki tomonidan balandligi kamida 2 m va eni kamida 1 m bo‘lgan yaxlit saќlovchi schitlar o‘rnatilishi kerak.