Avtomobillarda ishlaтiladigan moylash maтeriallari

Yorilish xakteri, yuza holati 
Qabul qilinadigan yechim 
Bittali 
Unga ko‘p bo‘lmagan yorilish 
Qattiq yorilish, moyning qaynashi 
Ishga yaroqli 
Ishga yaroqli 
Ishga yaroqsiz 

4.3.Magniy sulfati yordamida moyning suvlanganligiga
baho berish 
 
Bu usulda moyga magniy sulfati qo‘shib tekshiriladi. 
Qo‘shilgan magniy sulfat mavjud suv bilan ta’sirlanadi va 
tekshirilgan moy harorati oshadi. Oshgan harorat yozib boriladi. 
Ishni bajarish tartibi 
1. 20 g moy olinib tigelga solinadi va 5 minut ichida tinimsiz 
aralashtirilib turiladi. Tigel shtativga qotirilib, unga termometr 
shunday o‘rnatiladiki simobli (uchi) to‘liq moyga tushib turishi 
kerak. 
2. Magniy sulfatini oq amorf poroshogiga aylanguncha qumli 
chinni piyolali qizdirgichda arlashtirilib turiladi.
3. 5 g magniy sulfati moy namunasiga solinib aralashtiriladi. 
Termometr ko‘rsatkichiga e’tibor berib turiladi. Namuna moy ha-
rorati o‘lchanib boriladi. Aralashma maksimal harorati yoziladi t
2
. 
9. Tajriba davomida harorat ko‘tarilashi 
t

formula yor-
damida aniqlanadi: 
t

=k (t
2 
- t
1
) ,
0
C, 
 
bunda: t
1
–moyning boshlang‘ich harorati; 
t
2
–moyning maksimal harorati; 
 
4.4. Kalsiy gidrit yordamida moyning
suvlanganligiga baho berish 
Bu usulning ma’nosi shundan iboratki: moyga qo‘shilgan 
kalsiy gidrit mavjud suv bilan ta’sirlashadi, bunda moy harorati 
oshadi va shu oshgan harorat aniqlanadi.

---

135