Avtotransport vositalari servisi asoslari

Yoritish va ogohlantirish anjomlarining nosozliklarini kelib chiqishi lampochkalarning kuyishi,
uzgich-ulagichlarning ishdan chiqishi natijasida ro’y beradi. Eng asosiy qiyinchilik faralarning nosozligi
aniqlashdan iborat. Yaqin yoritish chiroqlari 30m ni, uzoq yoritish chiroqlari 100 m masofani yoritishi
kerak. Burilish chiroqlarining o’chib yonish chastotasi 1,5-0,5Gts ni tashkil qilishi kerak.
Faralar maxsus optik priborlar yoki avtomobildan ma’lum masofada devorga o’rnatilgan maxsus
ekran yoki jihozlar yordamida sozlanadi. Rostlash vaqtida bitta fara yorug’lik nuri o’tkazmaydigan g’ilof
bilan yopib qo’yiladi. Agarda farani sozlashda ekrandan foydalanilsa, u holda ekran, avtomobilning turiga
qarab, undan 5-12m gacha uzoqlikda joylashtirilishi mumkin. Agar yorug’lik sharpasining ellipssimon

---

shakli markazi bilan ekrandagi vertikal va gorizantal chiziqlarning kesishish nuqtasi mos tushmasa,
faralar rostlash vintlari yordamida sozlanadi. SHunday tartibda ikkinchi fara ham sozlanadi. Yoritish
jihozlarining yaroqsiz detallari almashtirish yo’li bilan ta’mirlanadi.
Tekshiruv-nazorat asboblariga texnik xizmat ko’rsatish
Tekshiruv-nazorat asboblarining ishlash qobiliyati va to’g’ri ko’rsatishi tekshiriladi. Ularning
nosozliklari sim chulg’amlarining kuyishi, simlarning uzilishi, noto’g’ri ko’rsatishi bo’lib, tuzatib
bo’lmasa, ular yangisiga almashtiriladi. Moy bosimi, suv harorati va yonilg’i sathining ko’rsatgichlari
datchik va qabul qiluvchilarning ishchanligini tekshirish uchun, ular avtomobildan yechib olinadi va
mahsus jihozlar yordamida me’yor ko’rsatgichlariga taqqoslab tekshiriladi.
Datchik yoki priyomnikning nosozligi aniqlanganda ularni soz holatdagi datchik yoki priyomnik
bilan almashtirish tavsiya etiladi, chunki datchik va priyomnik konstruktsiyasi qismlarga ajralmaydi va
ekspluatatsiya jarayonida ta’mirlanmaydi. Magnitoelektrik harorat ko’rsatkichlar sozligini tekshirishni
20°S da va ma’lum bir ketma-ketlik bilan amalga oshirish tavsiya etiladi, buning uchun datchik va
priyomnik avtomobildan yechib olinishi kerak. Priyomnik moslamaga ishchi holatda o’rnatiladi. Datchik
to’ldirilgan va radiator qopqog’i bilan berkitilgan maxsus vannaga solinadi. Radiator qopqog’i vannadagi
suv haroratini 100°S dan oshirishga imkon beradi. Moy haroratini o’lchash uchun mo’ljallangan
datchiklar moy to’ldirilgan vannada tekshiriladi.
Priemnik
shkalasining
tekshiriladigan nuqtalari,
0
S
40
80
100
110
120
Ruxsat etilgan hatolik,
0
S
±
±
±
±
±
Xatolik yuqori bo’lgan holatda harorat ko’rsatkichning priyomnigi va datchigini alohida tekshirish
lozim. Agar bu ko’rsatkichlar me’yor chegarasida bo’lsa, asboblar soz holda hisoblanadi aks holda
yangisiga almashtiriladi.