Axborot va aloqa texnologiyasi va ofaklar xavfini kasarish bo'limi infratuzilma koridorlarini rivojlantirish seriyasi I qism: Uchta istiqbolli infratuzilmani chuqur tahlil qilish Yo'laklar

Mintaqaning

geografik va ijtimoiy-demografik xususiyatlari

Olmaota-Cho‘lpon ota yo‘lagi qurilishining asosiy muammosi yuqori tog‘li relef (tog‘li egar va abadiy muzlik hududlari orqali) bo‘lib, bu maxsus texnika va texnologiyalarni talab qiladi va qurilish xarajatlarini sezilarli darajada oshiradi.

Bundan tashqari, marshrutning segmentlari yovvoyi tabiat uchun muhofaza qilinadigan hududlar orqali o'tishi mumkin, bu esa qo'shimcha tajribani talab qiladi.

Yo‘lakning boshlang‘ich nuqtasi Qozog‘istonning yirik shahri, 2020 yilda 1 916 822 kishi istiqomat qiladi. Bu avtobuslar, trolleybuslar, qatnovli taksilar, temir yo‘llar (ikkita temir yo‘l stantsiyasi: Olmaota-1 va Olmaota-) bo‘lgan yirik transport markazidir. 2), avtomobil yo'llari, uchta metro liniyasi va aeroport. Shaharda yirik korxonalar, jumladan, gilam, paxta kombinatlari, tikuvchilik va galantereya fabrikalari, ogÿir mashinasozlik zavodlari bor.

Yo‘lakning so‘nggi nuqtasi Qirg‘izistonning yirik turistik markazi Cho‘lpon-Otadir. U erdagi transport infratuzilmasi mahalliy g'ildirakli transport, shu jumladan otli transport bilan ifodalanadi. Shaharda 12,5 ming kishi istiqomat qiladi. Biroq yoz oylarida Issiqkoÿlga Qirgÿizistonning boshqa viloyatlaridan va boshqa mamlakatlardan (birinchi navbatda Qozogÿiston va Rossiya Federatsiyasidan) kelayotgan sayyohlar hisobiga shahar aholisi sezilarli darajada oshadi.

Mahalliy aholining kamligi, davlat budjetidan mablag‘ yetishmasligi va boshqa omillar tufayli shahar infratuzilmasi yetarli darajada
rivojlanmagan va katta investitsiyalarni talab qiladi.
Issiqko'lda ko'plab sanatoriy-kurort muassasalari mavjud bo'lib, restoran va
mehmonxona biznesini jalb qiladi. Biroq Qirgÿizistondagi turizm faoliyatining statistik maÿlumotlari turizm salohiyatidan toÿliq foydalanilmayotganligini koÿrsatadi (1-jadval).
Masalan, Issiqko‘lga kelgan 1,4 million
sayyohning atigi 0,9 millioni Issiqko‘l yaqinida turadi.

Qirg‘izistonda so‘nggi yillarda turizm bilan bog‘liq korxonalar soni 2,7 foizga, yalpi ichki mahsulotdagi (YaIM) turizmdan tushgan daromad ulushi esa 4 foizga oshgan.

Turizmga yo'naltirilgan investitsiyalar 5 foizga, turizm daromadlari esa 1,8 foizga oshdi. Bu investitsiyalar kutilgan daromad keltirmaganligini anglatadi. Natijada, odamlar chet elga sayohat qilish uchun ichki turlarga qaraganda ikki baravar ko'p pul sarflashadi.
Qozog'istonda har yili 8,5 millionga yaqin sayyoh keladi va turizm biznesi YaIMning 9,6 foizini tashkil qiladi. Asosiy sayyohlik markazlari uning poytaxti Nur-Sulton (turizm xizmat safarlari bilan birlashtirilgan) va Olmaota (dam olish uchun Ile-Olatau milliy bog'i va Issiqko'l ko'liga tashrif buyurish bilan).

Umuman olganda, Qozog'istonda mahalliy va xorijiy sayyohlar uchun turistik xizmatlar Qirg'izistonga qaraganda ancha rivojlangan.

Qozog'istonda turizmning kuchli tomoni uning ichki bozori bo'lsa, Qirg'izistonda turizm asosan kiruvchi (boshqa mamlakatlardan) hisoblanadi. Har xil turdagi jamoat va xususiy transport xizmatlari (temir yo'llar, avtomobil yo'llari, aeroportlar, avtobuslar va taksilar) va etarlicha yuqori sifatli xalqaro ahamiyatga ega avtomobil yo'llari mavjudligiga qaramay, Olmaota-Cho'lpon-Ota yo'lagining samarali ishlashiga relef to'sqinlik qilishi mumkin.
ikkala davlatning, ayniqsa tog'li hududlarning mavjudligi.

¹² Kegen orqali tezroq. https://rg.ru/
2018/12/05/v-2019-m-nachnutsia-raboty-na trasse- mezhdu-kirgiziej-i-kazahstanom.html saytida mavjud.

1 -jadval : O'zbekistonda turizm rivojlanishining asosiy ko'rsatkichlari

Qirg'iziston