«foydalanish shartlarida avtomobillarning davlatini xavfsizligi to'G'risida» umumiy texnik tartibga tasdiqlash haqida

§ 12. Transport vositalarini identifikatsiyalashga qo'yiladigan talablar

147. Transport vositasida ko'rsatilgan identifikatsiya raqami transport vositasi hujjatlarida ko'rsatilgan raqamga mos kelishi kerak.

148. Davlat ro'yxatga olish belgilari avtotransport vositasiga uning qurilishi nazarda tutilgan joylarda o'rnatilishi kerak.

149. Ushbu texnik reglamentda ko'zda tutilgan transport vositasining muvofiqlik sertifikati rasmiylashtirilishini talab qiladigan transport vositasining konstruktsiyasida xavfsizlik talablariga o'zgartirishlar kiritilganda, ushbu sertifikat davlat texnik ko'rigi paytida taqdim etilishi kerak.

V bob. Transport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar

§ 1. M ₂ va M ₃ toifadagi transport vositalariga qo'shimcha talablar

150. Favqulodda eshik kaliti va to'xtashni talab qiluvchi signal, favqulodda chiqish joylari va ishga tushirish moslamalari, ichki yoritish moslamalari, eshikni boshqarish drayveri va ularning ishlaydigan signallari ishlaydigan bo'lishi kerak.

151. Favqulodda chiqish joylari ulardan foydalanish qoidalariga muvofiq belgilanishi va etiketlanishi kerak.

152. Favqulodda chiqish joylarini ishga tushirish tafsilotlari (tutqichlar, qavslar, tutqichlar va boshqalar) yorqin qizil rangga bo'yalgan bo'lishi kerak.

153. Idishni qo'shimcha tarkibiy elementlar bilan jihozlashga yoki favqulodda chiqish joylariga erkin kirishni cheklaydigan boshqa to'siqlarni yaratishga yo'l qo'yilmaydi.

154. Tutqichlar transport vositasining qurilishi bilan ta'minlangan joylarda o'rnatilishi kerak.

155. Yo'lovchi bo'linmasining polini korroziya yoki yo'q qilishga yo'l qo'yilmaydi.

156. Transport vositasining konstruktsiyasida ko'zda tutilmagan yo'lovchilar uchun qo'shimcha o'rindiqlarni o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.

§ 2. Operatsion xizmatlarining maxsus transport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar

157. Operatsion xizmatlari transport vositalarini maxsus yorug'lik va (yoki) ovoz signalizatsiya moslamalari bilan jihozlash, maxsus kolografik sxemalar bo'yicha bo'yash belgilangan talablarga javob berishi kerak va tegishli ruxsatnomasiz yo'l qo'yilmaydi.

158. Maxsus yorug'lik va (yoki) ovozli signalizatsiya moslamalari ishlashi kerak.

§ 3. Qurilish kompleksini saqlash, transport vositalari va yo'llarni saqlash uchun transport vositalariga qo'shimcha talablar

159. Maxsus asboblarni mahkamlash, bo'shashgan bo'g'inlar, yoriqlar, mahkamlagichlar, nayzalar, platformalar yoki rezervuarlarning shikastlanishiga, payvand choklari va yoriqlarga yo'l qo'yilmaydi.

160. Samosval avtoulovi platformasining yon tomonlarini, maxsus avtotransport vositalarining vinchesterlarida va yuk ko'tarish moslamalarida, yarim tirkamalarning burilishlarini boshqarish tizimlarida majburiy yopish uchun kabellar; o'rnatish kabellari, zanjirlar va ularga ilgaklar o'rnatilgan arqonlar ishlashi kerak. Kabellar yog 'bilan to'yingan bo'lishi kerak, ular ichida osilgan iplar va simlarning mavjudligiga yo'l qo'yilmaydi. Zanjirli ulanishlarning yoriqlari va shikastlanishlariga yo'l qo'yilmaydi.

161. Yuk avtomobilining simli aylanma moslamasi bilan jihozlangan yarim tirkamali ferma yuk mashinasining aylanma qurilmasining qulflash tizimi ishchi holatda bo'lishi kerak.

162. Bitumli yuk mashinalari, beton aralashtiruvchi yuk mashinalari va bunday tizim bilan jihozlangan boshqa ixtisoslashtirilgan transport vositalari uchun maxsus jihozlar tarkibiga kiruvchi qo'shimcha yoqilg'i tizimidan tushish va tushirishga yo'l qo'yilmaydi.

163. Ishchi kemaning slayd eshik klapanlari yoki gidravlik aralashtirish moslamasi va bog'ichning ulanishlari oqib ketishi va eritmaning yo'qolishiga yo'l qo'yilmaydi.

164. Orqa tushirish samosvallari bundan mustasno, avtotransport vositasi platformasining mexanik qisqichlarining yopiq (yopiq) holatida ishlashiga yo'l qo'yilmaydi.

165. To'plangan yuklarni tashish uchun samosval platformasi va muhrlash moslamasi ustiga ish joyida chodirni mahkamlash uchun asboblarning (ilgaklar, kronshteynlar va boshqalar) ishlamasligi, tomonlarning va platformaning pollari bo'g'imlarida bo'shliqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun.

166. Avtomobil transport vositasining umumiy kengligidan chapga va (yoki) yon chiroqlarning tashqi chetining o'ng tomoniga 0,4 m dan oshganda yoki transport vositasining umumiy uzunligidan 1,0 dan oshib ketganda texnologik uskunalarning tarkibiy elementlari. m old va (yoki) orqa tomondan chiziqlar bilan bo'yalgan bo'lishi kerak.

4-§. Eritma pritsepi yordamida yuklarni tashish uchun transport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar

167. Vintlardek, qisqichlar va boshqa yuklarni tushirish mexanizmlarining ishdan chiqishiga yoki ishlamasligiga yo'l qo'yilmaydi.

168. Agar transport vositasining ishlab chiqaruvchisi tomonidan foydalanish hujjatlarida boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, 100 mm dan oshiq kesishma pritsepining xoch simlarini tortib olishga yo'l qo'yilmaydi.

169. Treyler-eritmani traktorga joylashtirishda treyler-eritma tortish moslamasining joyini va aylanishidan mahkamlash va mahkamlashning buzilishiga yo'l qo'yilmaydi.

170. Konusning strutsini uzaytirishga, konusning strutsini, krossoch, zanjir va konusning simlarini mahkamlash buzilishiga yo'l qo'yilmaydi.

§ 5. Tarmoqli yuk mashinalariga qo'shimcha talablar

171. Tashilgan avtoulovlar va mashinalarning arqonlar (kabellar) bilan qo'shimcha ulanishi uchun ko'zlarning yo'q qilinishiga yo'l qo'yilmaydi.

172. Tashish holatidagi tayanchlar va tayanchlar uchun mahkamlash moslamalari funktsional bo'lishi kerak.

173. Yuk tashuvchi transport vositalarining platformasiga transport vositalarini o'rnatish uchun xavfsizlik chekkalarini va to'xtash joylarini buzishga yo'l qo'yilmaydi.

§ 6. Yuk ko'tarish moslamalari bo'lgan transport vositalariga qo'shimcha talablar

174. Ixtisoslashtirilgan avtoulov korpusining ichidagi platforma qavatida transport vositasida qadoqlash uskunalari g'ildiraklarini ushlab turish uchun moslamalar (qisqichlar) ishlamoqda.

175. Asosiy vosita uzunligi bo'ylab o'lchagichdan tashqariga chiqadigan asansör qismlari (bumning old va orqa qismlari, beshik va boshqalar) yorug'lik moslamalariga ega bo'lishi kerak.

§ 7. Xavfli yuklarni tashishda transport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar

176. Tankning barcha perimetri bo'ylab tanklar va yuk mashinalari (yarim tirkamalar) - tanklar, olinadigan tanklar va avtoulovlarni tashish uchun avtoulovlarda - batareyalar yon yoki orqa tomondan himoya vositalariga ega.

Tank korpusining korpusining orqa armaturasi bilan himoyalangan holda, chang yoki granülli moddalarni tashish uchun mo'ljallangan, orqa devor orqali tushadigan yuk mashinasi bo'lgan transport vositalarida orqa himoya vositasi talab qilinmaydi.

177. Rezervuarning orqa devori va himoya moslamasining orqa qismi (idish devorining haddan tashqari orqa qismidan yoki tashilayotgan modda bilan aloqa qilib turgan chiqadigan armatura orasidagi masofa) kamida 100 mm bo'lishi kerak.

178. Avtotransport vositasida xavfli yuklarni tashish uchun transport vositasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilanmagan qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.

179. Haydovchining kabinasida yonilg'i isitish moslamalarini (shu jumladan gazli yoqilg'idan foydalanadiganlarni) ishlatish va ularni transport vositasining yuk bo'linmalariga joylashtirish taqiqlanadi.

180. Chodir sifatida ko'z yoshi, suv o'tkazmaydigan va otashga chidamli materialdan foydalanishga ruxsat beriladi. Chodirni cho'zish kerak, tananing har tomonini kamida 200 mm bilan bog'lab qo'yish kerak va bu holatda mahkamlash moslamalari yordamida ushlab turish kerak.

181. Xavfli yuklarni tashish uchun tirkamalarda avtomatik tormozli ishlaydigan tormoz tizimi bo'lishi kerak.

182. Avtotransport vositalari kamida quyidagi qiymatga ega bo'lgan hajm va sig'imdagi o't o'chirish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

Texnik jihatdan ruxsat etilgan maksimal massasi 7,5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalari - kamida 12 kg yuk ko'taradigan kamida bitta portativ yong'in o'chirgichi yoki kamida 6 kg sig'imli ikkita yong'in o'chirgichi;

Texnik jihatdan yo'l qo'yiladigan maksimal massasi 3,5 t dan 7,5 t gacha bo'lgan transport vositalari - kamida bitta bitta portativ yong'in söndürücü yoki kamida 6 kg bo'lgan ikkita yong'in o'chirgichi;

Texnik jihatdan yo'l qo'yiladigan maksimal massasi 3,5 tonnagacha, bitta yoki bir nechta ko'chma o't o'chirgichlar tomonidan, umumiy sig'imi kamida 4 kg bo'lgan transport vositalari;

cheklangan miqdordagi xavfli yuklarni o'ramlarda tashish uchun mo'ljallangan transport vositalari - bitta portativ yong'in o'chirish moslamasi, dvigatelida yoki avtoulovning salonida yong'inni o'chirish uchun yaroqli, kamida 2 kg;

neft mahsulotlarini tashish va yoqilg'i quyish uchun tankerlar - har biri kamida 6 kg og'irlikdagi ikkita kukunli o't o'chirish moslamasi bilan, ulardan bittasini tank treyleriga (tank yarim romorkiga) qo'yish kerak;

agar transport vositasida avtomatik yong'in o'chirish tizimi bo'lsa, dvigatelda yong'inni o'chirish uchun portativ yong'inga qarshi vositadan foydalanish mos emas.

183. Xavfli yuklarni tashish uchun transport vositasi quyidagilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

o'lchamlari g'ildiraklar diametriga to'g'ri keladigan har bir avtoulov uchun kamida ikkita g'ildirak zarbasi (yo'l poezdi aloqasi);

ikkita favqulodda to'xtash belgisi;

tez tibbiy yordam to'plami va tashilayotgan zararli moddalarni zararsizlantirish vositalari;

avtoulovlarni favqulodda ta'mirlash uchun qo'l asboblari to'plami;

miltillovchi yoki doimiy to'q sariq rangdagi ikkita avtonom oziq-ovqat chiroqlari;

olovni o'chirish uchun belkurak va qum bilan ta'minlash;

har bir ekipaj a'zosi uchun yorqin rangli kiyimlar;

har bir ekipaj a'zosi uchun cho'ntak chiroqlari;

favqulodda vaziyatlar kartasi talablariga va transport shartlariga muvofiq - tashilayotgan xavfli yuklarni zararsizlantirish, ekipaj a'zolari va yukni kuzatib borayotgan xodimlarning shaxsiy himoyasi orqali;

favqulodda vaziyat kartasida ko'rsatilgan maxsus xavfsizlik uskunalari.

184. Xavfli yuklarni tashish uchun avtoulovning elektr zanjirlari (batareya zanjiri - sovuq ishga tushirish va to'xtash dvigatelidan tashqari; batareya - generator; generator - sug'urta yoki o'chirish bloki; batareya - dvigatelning boshlang'ichi; batareya - aşınmaya bardoshli tormoz tizimining korpusi. tizimlar; qayta zaryadlanuvchi batareya - trolleybus balansini ko'tarish uchun elektr mexanizmi) sanoat sigortaları yoki elektron to'xtatuvchisi bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

185. Avtotransport vositasida tasodifiy ishlashdan himoya qilish elementlari, shuningdek batareyani transport vositasining elektr jihozlaridan ajratish uchun o'chirish belgisi bo'lishi kerak.

186. Elektr jihozlarining nominal kuchlanishi 24 V dan oshmasligi kerak.

187. Yerga ulash moslamasining qarshiligi va tuproq pastasi 100 Ohmdan oshmasligi kerak.

188. Avtotransport vositalari, tankerlar, tirkamalar va yarim tirkamalar - xavfli yuklarni tashishda doimiy ravishda ishtirok etadigan tanklar ushbu tovarlar uchun belgilangan ranglarda bo'yalgan va tegishli yozuvlar bilan ta'minlangan bo'lishi kerak.

189. Ruxsat berilmaydi:

o'z tarkibidagi bittadan ortiq tirkama yoki yarim tirkamali transport vositasi bilan xavfli yuklarni tashishda foydalanish;

o't o'chirish moslamalari bo'lgan transport vositasini boshqarish, ularning tarkibiga zaharli gazlar chiqadigan yong'inga qarshi vositalar;

panellar va korpus panellarini, yoriq va tanaffusdagi yopiq tanadagi yoriqlar va tanaffuslarni yo'q qilish;

ish paytida isitish, yonadigan va portlovchi moddalar va mahsulotlarni tashish uchun avtoulovda himoya elementlarining mahkamlanishi va demontajining buzilishi;

transport vositasining konstruktsiyasida ko'zda tutilgan susturucu yordamida egzoz trubasining joyidagi o'zgarish;

olinadigan uchqun ushlagichini egzoz trubkasidan tushirish;

yonilg'i bakining o'rnini o'zgartirish, batareyadan, dvigateldan, elektr simlaridan yoki egzoz trubkasidan chiqarib olishni kamaytirish;

yonilg'i idishi va batareya orasidagi himoya o'tkazmaydigan qismni demontaj qilish;

yoqilg'i idishi va quvvat tizimining boshqa qismlarining joylashishini o'zgartirish, yoqilg'i erga tushmasligi, balki tashilayotgan yuklarga, elektr qismlariga yoki dvigatel egzoz tizimlariga tushishi;

yonilg'i bakining pastki va yon tomonlaridagi himoya qoplamasini demontaj qilish;

Idish yoki yuk va idishni isitishning orqa devori orqasida joylashgan jihozlar (dvigatel, uzatish, kechiktiruvchi) o'rtasida himoya qalqonni demontaj qilish yoki bo'shatish;

Yog'och qismlarni avtotransport vositasiga o'tga chidamli emdirmasdan o'rnatish va tananing ichki qoplamasi elementlarini bunday singdirmasdan yoki uchqun keltirib chiqaradigan materiallardan o'rnatish;

bort korpusidagi eshik qulflari va chodirlarni demontaj qilish yoki ishlamay qolish;

demontaj qilish, ishlamay qolish, joylashishni o'zgartirish yoki transport vositasining tomida yoki ustki qismida sariq (to'q sariq) nurlanish bilan maxsus yorug'lik signalizatsiya moslamasini ko'rish burchagini cheklash;

Batareyani transport vositasining elektr jihozlaridan ajratish uchun kalitni demontaj qilish yoki ishlamay qolish holati, shuningdek uning haydovchining kabinasidan va transport vositasidan tashqaridagi to'g'ridan-to'g'ri yoki masofadan boshqarish pultlari;

dvigatelning dvigatel bo'linmasidan tashqarida joylashgan batareyalarni izolyatsiyalangan ichki devorlari bo'lgan shamollatiladigan xonadan olib tashlash;

avtoulovda vintli qopqoqli akkor lampalardan foydalanish;

tasodifiy uzilishlardan himoya bilan jihozlanmagan transport vositasi va tirkamasi (yarim tirkamali) o'rtasidagi elektr ulagichlardan foydalanish;

elektr jihozlarining transport vositalarini chang o'tkazmaydigan va portlashga chidamli versiyalarida himoyalanmagan versiyalardagi transport vositalari bilan almashtirish;

texnologik jihozlar bo'linmasida va uning boshqaruv panelidagi portlashdan himoyalangan elektr jihozlarini kamroq himoyalangan versiyada jihozlar bilan almashtirish;

metall qobiqdan tashqarida elektr simlarini, korpus ichidagi tashqi elektr simlarini yotqizish yoki elektr jihozlarini texnologik uskunalar bilan aloqa qilishdan himoya qilish choralarini buzgan holda;

elektr simlarini isitish, ularning izolyatsiyasini buzish, mahkamlash, buzish yoki himoya qismlarini olib tashlash;

transport vositasi korpusi ichidagi akkor lampalar atrofidagi to'siq tarmoqlari va panjaralarini demontaj qilish yoki korpus ichida tashqi elektr simlarini yotqizish;

Avtotransport yuklanmaganda, kamida 200 mm uzunlikdagi o'tkazgich (metall zanjir) bilan erga ulanadigan va erga chuqurlash yoki topraklama pastasiga ulanish uchun topraklama simini erga ulash shassiga (idishga, ramkaga) ulangan topraklama zanjirining elektr o'tkazuvchanligini buzish. ;

tankning ag'darilishi paytida tankning yuqori qismida o'rnatilgan himoya quvurlari elementlari va yordamchi uskunalarning demontaj qilinishi yoki ishlamay qolishi;

avtotransport vositasi oldida (bamperda) joylashgan xavflar to'g'risida axborot tizimlari jadvallarini ulash uchun qavslarni demontaj qilish yoki buzish.

§ 8. Transport vositalariga qo'shimcha talablar - tanklar

190. Tankni yuklash lyukining qulflash moslamasi yopiq va ochiq holatda o'rnatiladi.

191. Ruxsat berilmaydi:

yuk ko'taruvchi lyuklarning qopqog'iga, ularning ich qotishiga va muhrlanish detallariga zarar etkazilishi;

oziq-ovqat suyuqliklarini tashish uchun tanklarda yerga ulash moslamalarining yo'qligi;

quvurlar va vana ulanishlaridagi oqishlar, nasoslar, klapanlar, darvoza klapanlari, tishli bo'g'inlarning qistirmalari, vilkalar va mexanik qistirmalar orqali oqishi, tank va shlang bo'g'imlarida oqish oqibatida transportirovka qilingan suyuqliklarning (materiallarning) oqishi va yo'qolishi

§ 9. Transport vositalariga qo'shimcha talablar - neft mahsulotlarini tashish va yoqilg'i quyish uchun tanklar

192. Ish paytida elektr xavfsizligini ta'minlash uchun tankning maxsus jihozlarining barcha tugunlari erga ulanishi kerak.

193. Adapter va ushlagich o'rtasidagi elektr o'tkazuvchan qoplama bilan hosil bo'lgan elektr zanjirining qarshiligi 1 Ohm dan oshmasligi kerak. Antistatik ushlagichlar bilan jihozlangan rezervuarlarda ko'rsatilgan sxemaning qarshiligi operatsion hujjatlarda ko'rsatilganidan oshmasligi kerak. Devrenning alohida bo'limlarining qarshiligi 10 ohmdan oshmasligi kerak.

194. "Shassi ramkasi - pin", "tank shassi ramkasi", "shassi ramkasi - yerga ulash simining kontaktlari" elektr kontaktlarining har bir bog'lanishining qarshiligi 10 Ohm dan oshmasligi kerak.

195. Rezina-mato yenglarining armaturalari elektr pallasining yopilishini ta'minlovchi lehimli metall o'tish moslamasi bilan bog'langan bo'lishi kerak.

196. Idishda ogohlantirish belgisi o'rnatilgan bo'lishi kerak: "Yoqilg'i quyish (bo'shatish) paytida, yuk mashinasi erga ulanishi kerak."

197. Idishning yon va orqa tarafidagi "Yonuvchan" so'zlari aniq ko'rinishi kerak.

198. Ikki "Xavf" belgisi, "Tezlikni cheklash" belgisi, miltillovchi qizil chiroq yoki favqulodda to'xtatish belgisi, kabus va og'irligi kamida 25 kg bo'lgan qum idishi joylashtirilishi kerak.

199. Yuk avtoulovi to'q sariq rangli miltillovchi chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

200. Ruxsat berilmaydi:

transport vositasini ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan topraklama simlarini, kabellarni va tankerni statik elektrdan himoya qilishning boshqa elementlarini ulash uchun qisqichlarning demontaj qilinishi yoki ishlamay qolishi;

elektr va metall bo'lmagan asbob-uskunalar, shu jumladan tank quvurlari orqali hosil qilingan elektr murvatiga elektr o'tkazuvchanligining buzilishi;

rezervuar va bo'linmaning texnologik jihozlari bilan yoki ular bilan aloqa qilish zonasida joylashgan simlarning himoya qobig'ini olib tashlash yoki yo'q qilish;

elektr simlarining aloqa joylari va kontaktlarining himoya elementlarini demontaj qilish yoki yo'q qilish;

yonilg'ining oqib ketishini oldini oladigan qisqichlarning yo'qligi.

§ 10. Transport vositalariga qo'shimcha talablar - suyultirilgan neft gazlarini tashish va yoqilg'i quyish uchun tanklar

201. Idishning ikkala tomonida oldingi pastki qismdan tikuvning pastki osti chokiga qadar qizil rangdagi farqlovchi chiziqlar kemaning bo'ylama o'qidan 200 mm pastga qarab qo'llaniladi.

202. Idishning orqa tomonida "Yonuvchan" yozuvi va farqlovchi chiziqlar tepasida "Yonuvchan" degan yozuv bo'lishi mumkin.

203. Ruxsat berilmaydi:

gazni tashish va saqlash paytida armatura ustidagi vilkalar yo'qligi;

gazni tankerlarda tashish va saqlash uchun yopiladigan klapanlarning muhrlanishini ta'minlaydigan himoya qoplamalarining yo'qligi yoki ishlamay qolishi;

Beshinchi g'ildirak muftasi harakat boshlanganda ishlamasa, tankning old qismining tushishini oldini olish uchun tank ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan xavfsizlik zanjirlarini (kabellarni) demontaj qilish.

§ 11. Avtotransport vositalariga qo'shimcha talablar - mikroavtobuslar

204. Ruxsat berilmaydi:

gorizontal platformada o'rnatilgan vanning qulfini ochgandan keyin eshiklarning o'z-o'zidan ochilishi;

eshiklar, rampalar, zinapoyalarni ochiq va yopiq (transport) pozitsiyalarida o'rnatish mexanizmlarining buzilishi;

tashish paytida yukning joyidan chiqib ketishining oldini olish uchun qurilmalarning yo'qligi yoki shikastlanishi;

olinadigan va qo'zg'almas korpus qismlarini, shu jumladan hayvonlarni bog'lash uchun halqalar bilan jihozlangan qismlarni demontaj qilish yoki shikastlash, shuningdek ularni transport holatida mahkamlash moslamalari;

lyuklar yoki mikroavtobus tomidagi lyuklarni yopish mexanizmlari ishidagi buzilishlar.

§ 12. Avtotransport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar - odamlarni tashish joylari bo'lgan mikroavtobuslar

205. Avtotransport kabinasi bo'lgan yo'lovchilar uchun ochiq eshiklar yoki salonning ovozli signalizatsiya vositalari ish sharoitida bo'lishi kerak.

206. Yo'lovchi salonining eshigi hech qanday qiyinchiliksiz bemalol ochilishi kerak.

207. Ruxsat berilmaydi:

yo'lovchi bo'linmasini mikroavtobusning yuk bo'linmasidan ajratib turadigan qismlarni demontaj qilish yoki yo'q qilish;

joylarni o'zgartirish va yo'lovchilar xonasidagi o'rindiqlarga yoki ularning o'rnatmalariga zarar.

§ 13. Oziq-ovqat mahsulotlarini tashishda transport vositalariga qo'yiladigan qo'shimcha talablar

208. Ruxsat berilmaydi:

shlanglarni, shamollatish quvurlarini, tank uskunalarini (nasos, boshqaruv moslamalari, boshqaruv elementlari) ifloslanishdan himoya qilish elementlarini demontaj qilish, yo'q qilish yoki ishlamay qolish holati, shuningdek mahsulotni o'tkazish uchun quvur ulanish joylarini ifloslantirish;

issiqlik izolyatsion qoplamali izolyatsiyalangan tankning qopqoqlari va lyuklarining issiqlik izolatsiyasini yo'q qilish.

VI bob. Ushbu texnik reglamentga rioya etilishi ustidan davlat nazorati

209. Ushbu texnik reglamentga rioya etilishi ustidan davlat nazorati O'zbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati xavfsizligi davlat xizmatining mansabdor shaxslari tomonidan qonun hujjatlarida belgilangan tartibda amalga oshiriladi.

210. Texnik ko'rikdan o'tkazishda transport vositalarining elementlari, birikmalari, tizimlari (ob'ektlari) va xususiyatlarini nazorat qilish ushbu texnik reglamentning 8-ilovasida keltirilgan usullar bilan amalga oshiriladi .

211. Ushbu texnik reglament talablariga javob bermaydigan transport vositalarining ishlashiga yo'l qo'yilmaydi.

VII bob. Ushbu texnik reglamentga rioya qilmaslik uchun javobgarlik

212. Ushbu texnik reglamentning buzilishida aybdor bo'lgan shaxslar qonun hujjatlarida belgilangan tartibda javobgar bo'ladilar.

"Ish sharoitida transport vositalarini qurish xavfsizligi to'g'risida " Umumiy texnik reglamentga 1-ILOVA

MASLAHAT

avtoulovlar

M toifasi - kamida to'rt g'ildirakli va yo'lovchilarni tashishda foydalaniladigan avtoulovlar:

M ₁ toifasi : yo'lovchilarni tashishda ishlatiladigan, haydovchi o'rindig'idan tashqari sakkiz kishidan ortiq bo'lmagan transport vositalari.

M ₂ toifasi : yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladigan, haydovchi o'rindig'iga qo'shimcha ravishda sakkizdan ortiq o'rindiqqa, eng ko'pi 5 tonnadan oshmaydigan transport vositalari.

M ₃ toifasi : yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladigan, haydovchi o'rindig'iga qo'shimcha ravishda sakkiz o'rindiqdan ortiq, eng ko'pi 5 tonnadan ortiq bo'lgan transport vositalari.

M ₂ va M ₃ toifadagi avtotransport vositalariga quyidagilar kiradi :

a) uchta sinfning bittasi yoki bir nechtasi (I, II, III);

b) ikkita sinfdan biri (A, B).

I klass - salonda yo'lovchilarni erkin harakatlanishlari uchun dizayni turg'un yo'lovchilar uchun joylar mavjud bo'lgan transport vositalari.

II klass - dizayni asosan o'tirgan yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan va yo'laklarda va / yoki ikki kishilik o'rindiqlar uchun ajratilgan joydan tashqarida bo'lmagan yo'lovchilarni tashishni ta'minlaydigan avtoulovlar.

III klass - faqat o'tirgan yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan avtoulovlar.

A sinfi - turadigan yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalari; ushbu toifadagi transport vositalari o'rindiqlar bilan jihozlangan va ular turgan yo'lovchilarni tashishni ta'minlaydi.

B sinfi - turadigan yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallanmagan avtoulovlar.

Mikroavtobuslar: B sinfidagi avtoulovlar, haydovchini hisobga olmaganda, 16 kishiga mo'ljallangan yo'lovchilarni tashishga mo'ljallangan.

N ₁ toifasi - yuklarni tashish uchun mo'ljallangan, eng ko'pi 3,5 tonnadan oshmaydigan transport vositalari.

N ₂ toifasi - yuklarni tashish uchun mo'ljallangan, eng katta massasi 3,5 tonnadan oshadigan, lekin 12 tonnadan oshmaydigan transport vositalari.

N ₃ toifasi - yuklarni tashish uchun mo'ljallangan, eng ko'pi 12 tonnadan ortiq transport vositalari.

O toifasi - tirkamalar (shu jumladan yarim tirkamalar):

O ₁ toifasi : maksimal massasi 0,75 tonnadan oshmaydigan treylerlar.

O ₂ toifasi : maksimal massasi 0,75 tonnadan 3,5 tonnadan oshmaydigan treylerlar.

O ₃ toifasi : maksimal massasi 3,5 tonnadan, lekin 10 tonnadan oshmaydigan treylerlar.

O ₄ toifasi : maksimal massasi 10 tonnadan oshadigan treylerlar.

G toifasi - off-road transport vositalari.

"Ish sharoitida transport vositalarini qurish xavfsizligi to'g'risida " Umumiy texnik reglamentga 2-ILOVA

TORMOZ SXEMASI
(TUTASHUV)

τ _cf - tormoz tizimining javob vaqti;

j _n - pasayishning standart qiymati;

j _og'iz - transport vositasining barqaror sekinlashishi;

τ _cf - tormoz tizimining kechikishi;

j _n - sekinlashuvning ko'tarilish vaqti;

H va K navbati bilan tormozlanishning boshi va oxiri.

"Ishlash sharoitida transport vositalarini qurish xavfsizligi to'g'risida " Umumiy texnik reglamentga 3-ILOVA

HISOBLASH TARTIBI

yo'l sinovlari paytida transport vositalarining har xil boshlang'ich tormozlanish tezligi bilan tormozlash masofasi standartlari

Standart to'xtash masofasining qiymati - S _t (metr), 9-bandda ko'rsatilganidan tashqari boshlang'ich tormozlanish tezligi quyidagi formula bilan aniqlanadi:

V ₀ - transport vositasining haqiqiy boshlang'ich tormozlanish tezligi, km / soat;

j _n - tartibga solishning sekinlashishi, m / s ² ;

A - tormoz tizimining javob vaqtini tavsiflovchi koeffitsient.

Turli toifadagi transport vositalari uchun A koeffitsienti va tartibga solishning pasayishi 1-jadvalda keltirilgan .

1-jadval.
Transport vositasining turi	Avtomobil toifalari	Yalpi transport vositasining og'irligi
		VA	j ^n, m / s ^2
Yagona avtoulovlar	M 1	0.10 (0.11)	5.2 (4.5)
	M 2	0,15 (0,19)	4.5 (4.0)
	M 3	0,15 (0,19)	4.5 (4.0)
	N 1	0,15 (0,19)	4.5 (4.0)
	N 2	0,15 (0,19)	4.5 (4.0)
	N 3	0,15 (0,19)	4.5 (4.0)
Traktorlari M va N toifadagi transport vositalari bo'lgan yo'l poezdlari	M 1 '	0,1	4.9
	N 1 '	0,2 (0,24)	4.5 (4.0)
	N 2 '	0,2 (0,24)	4.5 (4.0)
	N 3 '	0,2 (0,24)	4.5 (4.0)