Yonilg’i aralashmani alangalatish turiga qarab:
elektr uchquni bilan alangalaydigan benzinli va gaz dvigatellari;
siqilgan va qizigan havo yordamida o’z-o’zidan alangalanadigan dizel dvigatellari;
forkamerali alanga bilan alangalaydigan dvigatellar.
Ishchi siklni amalga oshirilishiga qarab:
to’rt taktli;
ikki taktli.
Silindrlar soniga qarab:
bir silindrli;
ko’p (ikki va undan ortiq) silindrli.
Sovutish usuliga qarab:
Suyuqlik bilan;
Havo bilan.
Konstruksiyaviy tuzilishiga qarab:
Porshenli (1,2 rasm);
Rotor – porshenli (3-rasm);
Gaz turbinali (4-rasm);
Ko’p yonilg’ili;
Havosi oldindan yonilg’I bilan boyitiladigan;
kombinatsiyalashgan;
3-rasm. Rotor- porshenli dvigatel
1 –kiritish oynasi; 2- chiqarish oynasi ; 3 – korpus ; 4 – yonish kamerasi ; 5 – harakatsiz tishli gildirak; 6 -rotor; 7 – tishli g’ildirak; 8 – val ; 9 – o’t oldirish svechasi
1-kompressor; 2-yonish kamerasi; 3-turbina; 4-yuklama
4-rasm. Oddiy gaz turbinali dvigatelning prinsipial sxemasi
IYoD ishlab chiqarishda uning sifatini belgilovchi asosiy ko’rsatkichlar quyidagilardan iborat :
-barcha konstruktiv elementarining mustahkamligi va chidamliligi ;
-issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantirish jarayonining takomillashganlik darajasi. Bu ko’rsatkich quvvat birligi olish uchun vaqt birligida sarf bo’lgan yonilg’I miqdorini baholaydi;
-tuzilishning soddaligi, ta’mirlash va tehnik hizmat ko’rsatish ishlarini bajarishning qulayligi va arzonligi;
-dvigatelni yurgizish oson va ishonchliligi;
- atrof muhit himoyasi uchun ekologik havfsizligi yuqori darajada bo’lishligi;
-har xil ekspluatatsion sharoitlarga moslashuvchanligi va boshqalar.
Do'stlaringiz bilan baham: |