Курс лойиҳаси учун илк маълумотлар топшириқда қуйидагича берилган

1.2. Узелда йўловчи поездлар ҳаракати

Қайтиш	Поездларнинг бориш манзили						Зона масофас и, км
манзили				«Н» узелига жуфт ҳисобида
	А	Б	В	олисга	махаллий	шаҳаратроф
А			1		1	3
Б					1	4
В	1				1	3

1.3. Саралаш станциясида юк поездлар ҳаракати

Кайтиш манзили		Бориш манзили поездлар тури буйича
		А			Б			В			Н узелга
		Тр	Ки	Тр		Ки	Тр		Ки	Терма		Участ ка
А				13		6	12		5	2		1	39
Б		13	7				14		6	2		1	43
В		11	5	12		5				2		1	36
Н узел	терма	2		2			2
	Участка	1		1			1
Жами		27	12	28		11	29		11				118

1.4. Станцияда қайта ишланувчи поездлар миқдори

Қайтиш манзили		А	Б	В	Н узел		Жами
					терма	участ
А			6	5	2	1	14
Б		7		6	2	1	16
В		5	5		2	1	13
Н	Терма	2	2	2
узел	Участ	1	1	1
Жами		15	14	14			43

1.5.Узелга келадиган йуналишларда шох йуллар сонини топиш
Станцияда шох йўллар сонини топиш учун ҳар бир йуналишнинг талабий поезд ўтказиш қобилятини қуйидагича ҳисоблаймиз:


=[(N_общ-N_сб)∙β +N_сб∙ε_сб+N_п∙ε_п+N_пр∙ε_пр+N_хоз]∙(1+α),
Бу ерда:


N_общ – йўналишидаги юкли поездларнинг сони,топширикдаги 5 - жадвалнинг «Ҳаммаси» бўлимидан олинади;
N_сб – терма поездларнинг сони;
N_п – узоққа катновчи йуловчи поездлар сони (4 -чи жадвал);
N_пр – шаҳаратроф поездлари сони;
N_хоз – участкада хўжалик поездлари сони (1—2);
β –ҳаракат микдори нотекислик коэффициенти (1,1 — 1,5);
ε_сб; ε_п; ε_пр – юк поездларининг бошка турдаги поездлар ҳисобига олиниш коэффициенти, жумладан: ε_сб=1,5-2,0; ε_п=1,1-1,3; ε_пр=0,7-1,0.
α — йўл поезд утказиш кобилиятининг заҳира коэффициенти(0,15 :0,2).




Темир йўлларнинг поезд ўтказиш қобилияти ҳақидаги тавсияларга таяниб, ўтказиш қобилияти 35-40 жуфтдан ортик бўлган А-Н ва Б-Н участкасини икки йуллик килиб,35 жуфтдан кам бўлган В - Н участкасини бир йўллик қилиб қабул қилиш мумкин.


2. Саралаш станциясининг турини танлаш
2.1 Саралаш станциясининг талабий қайта ишлаш қобилятини топиш

Саралаш станциясининг талабий қайта ишлаш қобилиятини (N_тал) топиш учун берилган топшириқ асосида станцияда харакат жадвалини тузиш қуйидагича тавсия этилади.

Қайтиш манзили		Бориш манзили			«Н» узелга		Жами
		А	Б	В	терма	Участка
А			6	5	2	1	14
Б		7		6	2	1	16
В		5	5		2	1	13
Н узел	терма	2	2	2
	участ	1	1	1
Жами		15	15	14			43

Поезд ҳисобида


Вагон ҳисобида

Қайтиш манзили			Бориш манзили						Н узелга				Жами
			А		Б		В		Тер ма		учас тка
А					312		260		104		52		728
Б			364		0		312		104		52		832
В			260		260		0		104		52		676
Н узел	Терма	104		104		104
	участка	52		52		52
Жами			780		728		728		728				2236

Йулнинг фойдали узунлиги ҳисоб натижасини катта томонга стандарт узунликкача тенглаштириб қабул қилинади. Бунда, поезд тўхташ жойини чиқиш сигналигача камида 10 м аниқлик билан ҳисобга олиб, юк поездлари учун йўлнинг фойдали узунлигини тортиш ҳисоблари қоидалари асосида қуйидагича топиш мумкин:


Демак:
бу ерда L_л – локомотив узунлиги, м;
L_с –поезд таркиби (состав) узунлиги , м;
l_c= ₁ l₁ , м ёки
l_c= l₈+ l₄ , м
l_c= , м

Формулада:
Q — поезд массаси,т
q_i — юкли вагоннинг уртача массаси,турлари буйича, т
l_i — тегишли турдаги вагонлар узунлиги,
α_i — тегишли турдаги вагонларнинг таркибдаги улуши Таркибда вагонлар сони
n₁= , м
Йўлнинг фойдали узунлиги ҳисоб натижасини катта томонга стандарт узунликкача тенглаштириб қабул қилинади.

2.3.Саралаш тепалигининг қайта ишлаш қобилиятини аниқлаш.

Саралаш тепалигининг кайта ишлаш кобилиятини куйидаги формула буйича ҳисоблаш мумкин:

Бу ерда — саралаш тепалиги ишлаш вактининг ҳаракат йуллари кесишуви натижасида узилишларини ҳисобга олувчи коэффициент (0,95 — 0,97)
— локомотивларни экипировка қилиш, смена алмашиш ва шунга ухшаш доимий ишларга кетадиган вақт, мин
— тепаликнинг технологик интервали, яьни бир составни саралаш тепалигидан тарқатишга кетадиган ўртача вакт, мин



l_г- стрелкали бутиз узунлиги, м;
l_п- фойдали узунлик, м;
l_надв..- вагонларни таркатиш учун тепаликкача суриш йули узунлиги, м;
П- кайта ишланувчи поезддар учун кабул парки;
С- саралаш парки;
Локомотивнинг сараланувчи таркиб орқасидан қабул паркига кириши учун ўтадиган йўли
_{lп.сос.=2lг+lп+lнадв.}
Таркибни тарқатиш учун сарфланадиган вақт

бу ерда : V_расф — составни таркатиш тезлиги, м/с
Манёвр локомотивининг саралаш тепалигидан қабул паркидаги янги таркиб орқасига кириш вақти

_{Саралаш тепалиги ишининг технологик жараёни жадвали:}


3.4. Саралаш парки йулларини хисоблаш
Саралаш парки йўлларини шартли равишда 3 гурухга булиб урганамиз :
т_с = т_с1+т_с2+т_с3
т_с1 — поездларни тузиш режаси бўйича зарурий йўллар сони. Ушбу йўллар таркибига терма ва участка поездлари вагонлари қўшилмайди.

Yo'nalish nomi	Manzillar	Vagonlarning taqsimlanishi		Yo'llar soni	Foydali
A	1	19	138	1	935
	2	23	167	1	935
	3	17	124	1	935
	4	21	153	1	935
	5	20	146	1	935
B	1	25	208	2	935
	2	25	208	2	935
	3	26	216	2	935
	4	24	200	1	935
	5	0	0	0	935
V	1	35	237	2	935
	2	35	237	2	935
	3	30	203	2	935
	4	0	0	0	935
	5	0	0	0	935
Terma poyezdlar	A	100	104	1	935
	B	100	104	1	935
	V	100	104	1	935
Uchastka poyezdlar	A	100	52	1	935
	B	100	52	1	935
	V	100	52	1	935

Агар бир манзилга 200 дан кам вагон бўлса унинг учун 1 йўл, 200 дан ортиқ булса, 2 йўл олиш тавсия этилади. Манзилга борадиган вагонлар сони кам бўлиб (масалан 100 га якин, ёки 1,2 поезддан ошмаса), у холда 3 манзил учун 2 йул қабул қилиниши мумкин.

Ҳулоса: Саралаш паркида қайта ишланувчи вагонлар учун т_с1 = 24 йул қабул қилинди. т_с2 —саралаш паркида терма ва участка поездларини тузиш учун йўллар сони.

Саралаш паркида терма ва участка поездлари учун т_с2 =6 йул қабул қилинди. т_с3 — саралаш паркидаги ҳар ҳил қўшимча ишлар учун қабул қилинадиган йўллар сони, жумладан:

а) бўш вагонларни йиғиш учун бир йул, узунлиги 0,5L_ф;
б) парк йулларини қордан тозалашда вагонларни вақтинчалик олиб қўуйиш учун 1,1 L_ф;
в) юк ҳовлисига бериладиган махаллий вагонлар учун, узунлиги 500 метрдан 1 - 2 йул;
г) корхона йулларига узатиладиган вагонлар учун, вагонлар сонига қараб 1-2 йул;
д) таъмирлашни талаб қиладиган носоз вагонлар учун;
е) хавфли ва разрядли юкли вагонлар учун;
ж) қайта ортилувчи вагонлар учун.

Йўлнинг вазифаси	Йўллар сони	Йўлнинг фойдали узунлиги.м
Қордан тозалаш	1	1155
Юк ҳовлиси учун	1	1155
Корхона учун	1	1155
Носоз вагон учун	1	1155
Хавфли юклар учун	1	1155
Габаритсиз юклар учун	1	1155