Лекция №1 введение. Подвижной состав автомобильного транспорта

Клапанные пружины обеспечивают посадку клапана на седло и удерживают клапан в закрытом 
положении после прекращения действия силы, открывающей его, а также при разрежении в период 
впуска.
Пружины должны обладать высокой жесткостью, чтобы под действием возникающих при работе 
сил инерции детали привода не отрывались от кулачка. 

---

В тихоходных двигателях ставится одна пружина на клапан. 
В двигателях средней быстроходности и быстроходных применяют две концентрично располо-
женные пружины разного диаметра. Для того чтобы при поломке одной пружины ее витки не попадали 
между витками другой, навивку пружин выполняют в разных направлениях. 
Клапанные пружины изготовляют из специальной пружинной стали методом холодной навивки. 
 
Распределительные валы предназначены для управления движением клапанов. 
Высота и профиль кулачка обусловливают моменты открытия и закрытия клапана и величину 
проходного сечения для газов. Профиль кулачка должен обеспечивать плавное перемещение клапана, 
достаточно быстрое его открытие и закрытие при допустимых для нормальной работы силах инерции. В 
значительной степени этим требованиям отвечает широко применяемый выпуклый симметричный про-
филь кулачка. (показать на схеме). 
В большинстве случаев кулачки делают как одно целое с распределительным валом. 
В тихоходных двигателях средней и большой мощности на распределительные валы уста-
навливают съемные кулачки (можно пояснить на схеме). 
Материал валов: 
– 
сталь (изготавливают методов штамповки); 
– 
специальный чугун (отливают). 
Для уменьшения трения и износа поверхность кулачков цементуется, закаливается или азоти-
руется и шлифуется. 
В качестве подшипников для распределительных валов чаще всего применяют подшипники 
скольжения, залитые баббитом или свинцовистой бронзой. 
При работе двигателя распределительный вал вращается в два раза медленнее, чем коленчатый 
вал. Это связано с тем, что за период рабочего цикла двигателя, протекающего за два оборота коленчато-
го вала, впускной и выпускной клапаны каждого цилиндра должны открываться по одному разу. 
Распределительные валы: 
а – с кулачками, выполненными как одно целое с 
валом; б – составные со съемными кулачками; 
1 — 
распределительный вал; 2 и 3 — кулачки 

---