Мастер резюме


Download 1.01 Mb.
Pdf ko'rish
bet13/68
Sana25.10.2023
Hajmi1.01 Mb.
#1720729
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   68
Bog'liq
ПДИ

16 
 
проверяет состояние поверхности колес, нагрев карданных муфт 
(должны быть не более 40ºС), состояние и нагрев бандажей колесных 
пар, кожухов редуктора, картеров мотор -компрессоров на ощупь
выявляет наличие утечек воздуха из магистрали и узлов 
пневмооборудования, визуально осматривает оборудование.
После выхода из канавы приступает к осмотру состава с обеих 
сторон, начиная с левой стороны по выходу из депо. Обращает внимание 
на состояние рам тележек, отсутствие трещин в местах сварных швов 
(тумбы), проверяет нагрев букс по отношению к окружающей среде 
(должно быть не более 35ºС), ограждает токоприемники щитами 
ограждения, производит выключение ГВ, перекрывает краники 
рельсосмазывателей, протирает лобовые стёкла и производить влажную 
уборку кабины.
Обо всех замечаниях и повреждениях рекламных щитов, количестве 
огнетушителей, выявленных замечаниях при осмотре состава и в 
процессе работе на линии, машинист записывает в бортовом журнале 
ТУ-152.
О неисправностях, требующих немедленной проверки или ремонта, 
машинист лично ставит в известность сменного мастера или ДДЭ.
При постановке состава на ТО-2, ТО-3, ТР-1, необходимо сделать 
выборку из бортового журнала и сделать запись в книгу ремонта ТНУ-
28.
Маршрут машиниста, реверсивную ручку, закоротку и указатель 
напряжения сдать ДДЭ. 
Сдача состава в депо типа 81 -765.5/766.5/767.5 
Машинист, после остановки состава на деповском пути у 
сигнального указателя «4» машинист обязан: 
– Перевести КРО в положение«0»; 
– Отпустить ПБ; 
– Отжать кнопку «КТР»; 
– Отжать кнопки «Закрытие дверей» и «Выбор дверей»; 
– Отключить на ПМВ автоматические выключатели «Конд. Салона»,
«Конд. Кабины», «Радиостанция», «Обогрев стекла» и пакетные 
переключатели «Освещение салонов» и «Включение 
кондиционеров салона»; 
После чего, машинист обязан выйти из кабины управления в салон 
и перейти по составу в головную кабину (по выезду из электродепо). 
Следуя по составу, машинист обязан: 
– Проверить состояние внутри вагонного оборудования; 
– Выявить (при наличии) факты вандализма; 



Download 1.01 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   68




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling