Миллий тадқИҚот университети aхатов Бекзод Эркин ўғли

II-боб бўйича хулосалар
1. Насос агрегатларининг катта айланма ҳаракатларида гидродинамик шовқин ва вибрациялар таъсир этса, кичик айланма харакатда механик турдаги шовқин ва вибрациялар кузатилади.
2. Гидродинамик ва механик тебранишлар натижасида ҳосил бўладиган шовқин ва вибрациялар ўхшашлик қонуниятларига бўйсунади. Уларни насос ишчи ғилдирагининг айланиш тезлиги ва ўлчамлари бўйича ҳисоблаш усулини қўллаб ҳисоблаш мумкин. Олиб борилган назарий қарашлар натижасида насос агрегатларида бўладиган шовқин ва вибрацияларни келиб чиқишига гидродинамик ва механик тебранишлар сабаб бўлиши аниқланди. Бунда қайси кўрсаткич қай даражада аҳамиятга эга эканлигини аниқлаш ва уларни келтириб чиқарувчи сабабларни камайтириш йўналишида илмий тадқиқот ишларини олиб боришни йўлга қўйиш лозим.
III –боб. Насос қурилмасида содир бўладиган вибрация миқдорини аниқлаш қурилмасини такомиллаштириш
3.1 Насос қурилмасида содир бўладиган вибрация миқдорини аниқлаш қурилмасини такомиллаштириш

№	Вибрация миқдори	Вибрация миқдори Вибрация келтириб чиқарувчи ҳолатлар.
1	-паст-3....50 Гц;	Аванкамерадаги сув сатҳининг тез ўзгариши.
		Насос айланувчи қисмлардаги қолдиқ дисбаланс (насосларни ишлаб чиқиш ёки таъмирлаш технологияси нотўғри бажарилиши ).
22	-ўртача 50.....800 Гц;	Сув миқдорининг кам бўлиши, аванкамерадаги сув сатҳининг тушиб кетиши
		Сўрувчи қувир олдида сув ўрамаларининг ҳосил бўлиши.
		Сув билан бирга ҳавонинг сўрилиши натижасида содир бўлган холатлар
3	-юқори 800 Гц дан юқори.	Насос ва роторнинг бир ўқда ётишининг бузилиши ва марказлаштиришнинг бузилиши
		Кавитациянинг содир бўлиши
		Қисмларнинг бўшаб кетиши натижаида резонанслар содир бўлиши

Фойдаланиш шароитларини кузатиш ва диагностика қилиш жараёнини ўрганиш натижасида кейинги йилларда насос станцияларидан унумли фойдаланишга салбий таъсир этувчи қуйидаги омиллар аниқланди:

Насос қисмлари етарли даражада мувозанатланмаганлиги ва подшипникларда ҳосил бўлган нуқсонлар хамда тўғри марказлаштирил-маганлиги туфайли насос агрегатларида титрашлар содир бўлади. Таянч қисмларидаги титрашларнинг меъёридан ортиқ бўлиши натижасида насос агрегатларидан фойдаланиш вақтида ўзаро махкамлаб қотирилган қисмларнинг бўшаши, материалларда ва пайванд чокларида чарчашлар натижасида емирилишлар, подшипникларни мойлаш тизимининг носозликлари туфайли қизиши ва муфта тишларининг синиши каби салбий холатлар пайдо бўлади (1 -расм).

