quyishga qulay bo'lgan joyiga o‘matiladi.
Shu bilan birga
o‘matilgan joy xavfsiz bo‘lishi ham kerak.
Yonilg'i baklari yaproqsimon yupqa po‘latdan yasalib, uning
shakli avtomobil yoki traktoming umumiy dizayniga mos bo‘lishi
kerak.
Yonilg‘i bakka quyish bo‘g‘zi orqali quyiladi.
1 - yonilg'i baki; 2 - bak ichidagiyonilg'i jiltri; 3 - yonilg'i sathini belgilovchi
qalqovich; 4 -y o n ilg 'i miqdorini ко 'rsatuvchi datchik.
7.3-rasm. Yonilg‘i baki.
Quyish bo‘g‘zini ichida setkali filtr bo‘lib
quyilayotgan moyni
tozalab o'tkazadi.
Quyilayotgan yonilg4 ining sathini qalqovich 3 belgilaydi,
miqdorini esa datchik 4 ko4rsatib turadi.
Dvigatel ishlaganda yonilg4i nasos orqali so4riladi.
U vaqtda
yonilg'i bakdan filtr 2 orqali tozalanib, yonilg'i
nasosi tomon
yo4naladi (strelka bilan ko4rsatilgan).
Yonilg'i bakining ichida bosim o4zgarib turadi. Dvigatel
ishlamay turganda (ayniqsa yoz paytida) bakning ichida yonilg'i
parlanganligi tufayli bosim ko4payadi, dvigatel ishlab yonilg'i sarf
4
2
237
bo‘la borgan sari bakning ichida
havo siyraklangani tufayli, bosim
kamayadi, shuning uchun bakning yonilg‘i quyish bo‘g‘zining
qopqog‘ida havo-par klapani o‘matiladi.
7.4-rasm. Yonilg‘i bakining qopqogidagi havo-par klapanlari.
Havo klapani, yonilg‘i bakida siyraklanish 0,002...0,004 MPa
ga teng boiganda,
havoni bakka kirgizadi, par klapani esa, yonilgi
bakida bosim 0,11 ...0,118 MPa ga ko‘tarilganda ochiladi va pami
atmosferaga chiqarib yuboradi. Shu tariqa yonilg‘i bakining ichidagi
bosimni atmosfera bosimiga teng boiishi ta’minlanib turiladi.
Do'stlaringiz bilan baham: 
