Obodonlashtirish va transport

80

---

iriamkattanuvchi 
trotuarlar.
M etropoliten 
stansiyalarida, 
csi'airyo‘1 vokzallarida, ko'rgazmalar zallarida, muzeylarda, savdo 
uuirkaziarida 
va 
h.k. 
joylarda 
qo'llaniladi. 
Harakatlanuvchi
I o t.u rlir tezligi 2,5-4 km/s. (eskalatorlardan eniga katta, qiyaligi
«am 1C~'15%).
Temir y o
7 
transporti.
Ulkan shaharlaming ichida va shahar oldi 
tarm cqla.ida juda samaralidir
U nia vagonli poezd 2 ming yo'lovchini tashish imoniyatiga 
egadir.
Ayniqsa, 
Tokioda 
rivojlangan 
bo'lib, 
umumiy 
shahar 
yo'lochilarning 57% dan ko'prog'i aynan ushbu transport turida 
tashiladi.
Monorelsli transport.
Alohidagi estakadalarda harakatlanadigan 
tezyurar shahar transport vositasidir. Ularning ikki turi mavjud: 
estakadaga osilgan holatda va estakada ustida harakatlanadigan.
Zamonaviy monorelslaming tezligi 200 km /s gacha boradi.
Maksimal qiyalik 50—60%. Ba’zi murakkab sharoitli holatlarda 
100-120%.
M onorels-bizning 
shaharlarda 
istiqbolda 
qo'llaniladigan 
transport turi bo‘lib, shaharni dam olish zonalari, aeroportlar, 
guruh-guruh joylashtirilgan aholi punktlarini o'zaro bog'lashda 
qulay transport vositasidir.
Shahar transport tarm og'ini qurish va transport turlarini 
tanlash yo'Iovchilar oqimini to 'g 'ri aniqlash va ulam i qaysi 
transport turida tashish variantlarini taqqoslash asosida amalga 
oshiriladi. 
Bunday hisoblami olib borish uchun mutaxassisdan 
shahar ichk' transport tarm og'ining yagonaligini aks ettiruvchi 
shahar transport tarm og'i variantlarini tayyorlashni talab etadi.
3.3. Tashqi transport
Tashqi transporti mahalliy shahar oldi va uzoq masofaga 
yo'lovchi va yuk tashish uchun xizmat qiladi. Shahar transport 
aloqasi boshqa turar joy punktlari bilan avtomobil, tem iryo'l, suv 
va havo 
transportlari orqali amalga oshiriladi. 
Shahar tashqi 
transportining inshootlari va ulami ekspluatatsiya qilish — shahar 
aholisiga xizmat ko'rsatish va shahar ichki transporti bilan ham 
funksional, ham loyihaviy bog'liq bo'lishi lozim.
81

---