O‘zbekistonda avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi

Shamollatish tizimining maqsadi haqida

Barcha muammolar, har doimgidek, tafsilotlarda yashiringan. Bunday holda, bu piston va dvigatel bloki o'rtasidagi mavjud bo'shliqlar uchun amal qiladi. Dizayn ushbu bo'shliqlarni minimallashtiradigan maxsus elementlarni nazarda tutganga o'xshaydi. Va shunga qaramay, muhrlangan halqalarga qaramay, yoqilg'ining yonish mahsulotlari, uning yonmagan zarralari va suv bug'lari dvigatel karterining hajmiga kiradi. Buning oqibati neft sifatining yomonlashishi va uning moylash xususiyatlarini yo'qotishidir. Xuddi shunday ta'sir oddiy yog'ning suv-moy emulsiyasiga aylanishi va uning suyuqlanishi ham sodir bo'lishida namoyon bo'ladi.
Dvigatel tsilindrlarida, uning ishlashi paytida, ko'tarilgan bosim hosil bo'ladi, shuning uchun gazlar bosimning oshishi bilan u erdan chiqib ketishi ajablanarli emas. Buning oqibati krank karterida bir xil yuqori bosimning paydo bo'lishi bo'ladi, bu esa muhrlarning ekstruziyasiga va yog 'oqishiga olib kelishi mumkin.
Yuqorida aytib o'tilganidek, bunday hodisalarning oldini olish uchun karterning shamollatish tizimi ishlab chiqilgan. Bu sizga undan chiqqan chiqindi gazlarni olib tashlash, normal bosimni ta'minlash va shu bilan dvigatelning ishonchliligi va chidamliligini oshirish imkonini beradi.

Karter ventilyatsiyasi qanday

Har doimgidek, bunday hollarda tanlov mavjud.
Ushbu tizimni amalga oshirish ikki xil bo'lishi mumkin:

• 
  ochiq;
  
• 
  yopiq.
  

Birinchi holda, dvigatel karterining ventilyatsiya tizimi ochiq bo'lsa, portlagan chiqindi gazlar tashqarida, tashqarida chiqariladi. quvvat bloki. Ushbu usulning soddaligi va arzonligi atrof-muhitning ifloslanishi bilan qoplanadi.
Bundan tashqari, siz ochiq ventilyatsiyani bilishingiz kerak:

1. 
   past tezlikda va yoqilgan holda ishlamaydi Bo'sh turish;
   
2. 
   yuqori tezlikda o'z vazifalarini bajara olmaydi;
   
3. 
   u orqali dvigatel soviganida atmosferadagi filtrlanmagan havo so'rilishi mumkin;
   
4. 
   yog 'iste'molining ko'payishi sabablaridan biri bo'lib xizmat qilishi mumkin, shuningdek, dvigatelning moylanishining sababi.
   

Krank karterini yopiq yoki majburiy shamollatish avtomobil tomonidan taqdim etilgan ifloslanish darajasini pasaytirishga harakat qilganda amalga oshiriladi. Buning uchun maxsus valf o'rnatilgan, buning yordamida qachon majburiy shamollatish karter, u erda mavjud bo'lgan chiqindi gazlar dvigatel qabul qilish manifoldiga chiqariladi.

Bunday tizimning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• 
  karbüratör va kirish havo kanallarining ifloslanishining ortishi;
  
• 
  bo'lib xizmat qilishi mumkin bo'lgan chiqindi gaz chiqarish tizimida yuqori tezlikda kuchli surish qo'shimcha sabab yog'ning oksidlanishi.
  

Afzalliklar quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

1. 
   yog 'iste'molini kamaytirish;
   
2. 
   barqaror ish qish davri kirish havosini karter gazlari bilan isitish orqali;
   
3. 
   ular yoqilg'i-havo aralashmasini suyultirish orqali dvigatelning portlash qarshiligini ham oshiradi.