O‘zbekistonda avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi

Ventilyatsiya tizimining noto'g'ri ishlashi

Tizimning soddaligiga qaramay, u ertami-kechmi o'zini his qiladigan nosozliklar ham bo'lishi mumkin.
Avvalo, bu pistonning o'rindig'iga nisbatan o'zgarishi. Bu shaklda va davriy noto'g'ri yonishlarda o'zini namoyon qilishi mumkin.
Yana bir muammo muzlashdir. bosimni pasaytiradigan valf sovuq havoda. Bu muammo barcha dvigatellarga taalluqli emas, balki bo'lishi kerak bo'lgan joyga ham ega. sifatida paydo bo'lishi mumkin iste'molning ortishi moylash komponenti. Dvigatelga yuk ortishi bilan bu qiymat ortadi.
Karter shamollatish tizimi haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa shu.

Karterning majburiy shamollatish tizimi

Barcha dvigatellarda karterga chiqadigan gazlar tizim tomonidan chiqariladi krank karterini majburiy shamollatish (PCV - musbat karter shamollatish). Ushbu tizim 1961 yilda Kaliforniyadagi avtomobillarning ko'pchiligida birinchi marta ishlab chiqarilgan va 1963 yildan beri Qo'shma Shtatlarda boshqariladigan barcha avtomobillarda qo'llanilgan bug'ni karterdan assimilyatsiya manifoltiga pompalaydi. Bug'lar havo-yonilg'i aralashmasi bilan birga silindrlarga beriladi va yonish kameralarida yondiriladi. Dvigatelning muayyan ish rejimlarida bu gazlar assimilyatsiya filtri orqali karterga qaytariladi (6.24-rasm).
ESLATMA
Majburiy karter shamollatish tizimining tiqilib qolishi va o'tkazuvchanligini buzish dvigatel tomonidan ko'p yog' iste'mol qilinishining asosiy sababi va har xil turdagi yog'larning oqib ketishining sabablaridan biridir. Qimmatbaho dvigatelni ta'mirlashni boshlashdan oldin, krank karterini majburiy shamollatish tizimining holatini tekshiring.
Guruch. 6.24. Majburiy shamollatish tizimi assimilyatsiya manifoldidagi bosimning pasayishi tufayli karterda doimiy vakuum hosil qiladi. Toza havo o'tadi havo filtri, karterga kiradi va gazlar bilan aralashib o'tadi piston halqalari, assimilyatsiya manifoltiga tashlanadi. Pozitiv shamollatish klapan (PCV-klapan) dvigatelga kiradigan gaz aralashmasining oqimini tartibga soladi va dvigatelda teskari yong'in sodir bo'lganda uni uzib qo'yadi, bu esa olovning karterning ichki qismiga tarqalishini oldini oladi.