Shimoliy qozoqiston davlat

tP \u003d SP / VP .
Agar to'qnashuv transport vositasining VO tezligini o'zgartirmasdan tormozlanishi boshlanishidan oldin sodir bo'lgan bo'lsa , u holda transport vositasining to'qnashuv joyidan xavf momentidagi masofasi piyodalar harakati vaqti bilan belgilanadi:


SU = Vo tp = VO SP / VP.

yuqorida.

Avtotransportning boshlang'ich tezligi avvalgidek topiladi

Agar to'qnashuv tormozlash jarayonida amalga oshirilgan bo'lsa, u holda

avtomobilni olib tashlash ko'pincha to'qnashuvdan oldin uning tezligining pasayishini hisobga olgan holda, V ÿ VO ni qabul qilib, quyidagicha topiladi:


SU \u003d Vo Sp / VP - (VO - VN) (t4 - tN ) / 2;

V
HAQIDA
ÿ 2 _{Sj4 T ;}
V_H ÿ 2S ÿ j_N ;_T

t 2Sÿ / j
_; t ÿ 2S/ j ;

4 4 T H N T

SU \u003d Vo SP / VP - ÿ
S4 - SN^{ÿ 2} .

Agar voqea sodir bo'lgan joyda sirpanish izlari bo'lmasa, S4 qiymati ifoda bilan topiladi.

Machine Translated by Google

4 O ^T
SV^ÿ / 22j ^.

Ammo aniqrog'i, sekinlashuvning ortishi paytida avtomobilning dastlabki tezligining pasayishini hisobga olgan holda, masofa VH to'qnashuv tezligi orqali topiladi:

2
SU \ u003d VOSP / VP - (VO - VH)

/ 2jT.

Piyodani transport vositasining yon yuzasi bilan urgan taqdirda, zarba joyining LX old bamperidan masofasi hisobga olinadi:

SU \ u003d VO SP / VP - ÿ
S4 - SH - LX . ^{ÿ 2}

Agar to'qnashuv yo'lining qiymati ishonchsiz bo'lsa, jarohatlarning og'irligi haqidagi ma'lumotlardan foydalanish va masofani tezda topish kerak.

kelish vaqti:

2
SU \ u003d VO SP / VP - (VO - VH) / 2jT.

Haydovchining o'z vaqtida tormozlash orqali to'qnashuvning oldini olish uchun texnik qobiliyatining mavjudligi yoki yo'qligi haqidagi asosiy savolni hal qilish uchun birinchi navbatda piyodaning xavfli zonada harakatlanish

vaqti transport vositasi tormozlashni boshlashdan oldingi umumiy vaqt bilan taqqoslanadi:


tPÿ (t1 + t2 + 0,5t3) .

Vaqt tP haydovchining reaktsiya vaqtining yig'indisidan kam bo'lsa, haydashning kechikish vaqti va sekinlashuvning to'planishi, ya'ni. umumiy vaqt, ya'ni haydovchining piyoda tomonidan juda qisqa vaqt ichida xavf tug'dirishi sababli to'qnashuvning oldini olish uchun texnik imkoniyati yo'q degan xulosaga kelish uchun barcha asoslar mavjud, chunki piyodaning harakati deyarli darhol favqulodda vaziyatni keltirib chiqardi. .

Machine Translated by Google
tP ÿÿ (t1 + t2 + 0,5t3) da transport vositasining to'xtash masofasi uni xavf momentida to'qnashuv joyidan olib tashlash masofasi bilan taqqoslanadi. Agar SOÿSU bo'lsa, unda haydovchining to'qnashuvdan qochish uchun texnik qobiliyati bor degan xulosaga kelish uchun barcha asoslar mavjud. Agar to'xtash masofasi olib tashlash masofasidan ozroq oshib ketgan bo'lsa yoki piyoda uning yaqinlashayotgan joyidan eng uzoqda joylashgan transport vositasining old burchagi (yon yuzasi) tomonidan urilib ketgan bo'lsa, piyodaning transport vositasi bo'lagini o'z vaqtida tark etish imkoniyati. tormozlanishi aniqlanadi. Buning uchun avvalo o'z vaqtida tormozlangan holda piyodaning harakatlanish chizig'iga transport vositasining harakatlanish vaqtini toping:


ta \u003d t1 + t2 + 0,5t3 + Vo / jT -
Bu vaqt avtomobil to'qnashuv joyiga yaqinlashayotgan paytda piyodaning o'rnini topish uchun ishlatiladi. Ma'lum bo'lishicha, hozirda piyoda transport vositasini xavfsiz lateral interval bilan tark etishga ulgurgan:
Men \u003d 0,0014 LVO,

km/soat
bu erda L - avtomobilning uzunligi, m; VO - avtomobil tezligi,

Agar hisob-kitob bo'yicha SO - SU farqi avariya sxemasi bo'yicha

to'qnashuv yo'lidan sezilarli darajada kam bo'lsa, u holda to'qnashuv tezligini SH = SO - SU hisoblangan qiymati bo'yicha taqqoslab , avariya diagrammasida ko'rsatilgan. haydovchining kechikkan harakatlari va to'qnashuv oqibatlarining og'irligi o'rtasidagi bog'liqlikni aniqlash mumkin.
Agar to'qnashuv tezlikni cheklash belgisining harakat zonasida sodir bo'lgan bo'lsa va haydovchi ushbu chegara darajasidan oshib ketgan bo'lsa,
u holda transport vositasining to'xtash masofasi cheklangan tezlik qiymatidan aniqlanadi va tezlikda olib tashlash masofasi bilan taqqoslanadi. bu holda transport vositasi. Shunday qilib, texnik tomondan tezlikni oshirish va avariya fakti va oqibatlarining og'irligi o'rtasidagi sababiy bog'liqlik aniqlanadi.

Machine Translated by Google
Ko'rinish etarli bo'lmagan sharoitda harakatlanayotganda, piyodaning ko'rish masofasi xavfli hodisa sodir bo'lgan paytdagi transport
vositasining taxminiy masofasidan kam bo'lishi mumkinligini hisobga olish kerak.
piyodalar chiqishi.

3.