Технологический процесс по смена отдельных металлических частей стрелочного перевода

14. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ
ЭПИЗОДИЧЕСКОЙ РАЗРЯДКИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЯХ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ ВF70 СО СКРЕПЛЕНИЯМИ «PANDROL FASTCLIP»
Характеристика пути.

1. 
   Участок однопутный, оборудованный автоблокировкой.
   
2. 
   В плане линия имеет 70% прямых и 30% кривых радиуса 500 м и более.
   
3. 
   Верхнее строение пути:
   

• 
  рельса типа Р 65, сваренные в плети длиной 700 м;
  
• 
  накладки в уравнительном пролете шестидырные;
  
• 
  рельсовое скрепление - типа «Pandrol Fastclip»;
  
• 
  шпалы железобетонные - 1720 шт. на 1 км пути в прямых и кривых радиуса более 2000 м; 1840 шт. на 1 км пути кривых радиуса менее 2000 м; расчетная эпюра шпал - 1756 шт./км.
  

Условия производства работ.
Не менее чем за 30 минут до прохода высокоскоростного поезда работы по маршруту его пропуска должны быть прекращены, путь и другие устройство приведены в исправное состояние, материалы и инструменты. Не позднее , чем за 15 минут до прохода высокоскоростного поезда работники должны отойти в сторону поля на расстояния не менее 10м от крайнего рельса. На участках, где установленная скорость более работы по маршруту пропуска должны быть прекращена за 1 час.
Работы на пути, соседнем стен, по которому ожидается проследование высокоскоростного поезда, должны быть прекращены и работающие отойти на обочину пути за 10 минут до его прохода. Возобновляет работы на этих путях до проследования высокоскоростного поезда запрещается.

1. 
   Эпизодическая разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях при капитальном, среднем или подъемочному ремонте пути производится в тех случаях, когда работы выполняются при температуре, превышающей температуру закрепления плетей более установленных норм.
   
2. 
   Все работы по разрядке температурных напряжений при скреплениях «Pandrol Fastclip» производятся в «окно» с ограждением места работ сигналами остановки. Пропуск поездов по пути с клеммами «Pandrol Fastclip», находящимися в парковочном положении, запрещается.
   
3. 
   Работы по разрядке температурных напряжений в плетях производятся в "окно" при вывешивании их на ролики или на скользящие пары.
   
4. 
   Разрядка напряжений выполняется одновременно или последовательно по двум полуплетям.
   
5. 
   Клеммы рельсового скрепления «Pandrol Fastclip» на бесстыковой плети переводятся в парковочное положение только после изъятия уравнительного рельса.
   

6. Перевод клемм скрепления «Pandrol Fastclip» в парковочное положение на уравнительных рельсах и изъятие рельсов производится при отсутствии торцового давления рельсов в стыках, что определяется наличием стыковых зазоров, в том числе и после снятия стыковых накладок. При небольшом торцовом давлении сначала снимаются накладки в стыке уравнительного рельса с плетью, после чего переводятся в парковочное положение клеммы «Pandrol Fastclip» на 8-10 шпалах уравнительного рельса со стороны плети и освобожденный конец рельса сдвигается в сторону. Если торцевое давление не позволяет освободить конец уравнительного рельса, то разрешается вырезать кусок уравнительного рельса бензорезом или автогеном, при этом все уравнительные рельсы, в том числе и вырезаемый кусок, должны быть закреплены клеммами скрепления «Pandrol Fastclip».
7. Перевод клемм скрепления «Pandrol Fastclip» в парковочное положение и их установка в рабочее положение производятся комплектами специальными ключей. Работа неспециализированным инструментом не допускается.
8. Руководителями бригад являются не освобожденные бригады пути. В отдельных случаях руководителями бригад допускаются освобожденные бригадиры пути.
9. При проведении работ по технологическим процессам необходимо соблюдать требования Правил технической эксплуатации железных дорог Республики Узбекистан, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, Технических условий на укладку и содержание бесстыкового пути, Правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве.