Temir yo'l transportining rivojlanish tarixi

8. Yuk poyezdlari


Yuk poyezdi yuklarni muayyan turdagi yuklar uchun mo'ljallangan yuk vagonlari yordamida tashiydi. Yuk poyezdlari tejamkorlik va yuqori energiya samaradorligi tufayli juda samarali. Biroq, etkazib berishning so'nggi nuqtalari uchun yo'llarning yo'qligi sababli marshrutning har ikki uchida ham yuk tashish zarur bo'lganda, ulardan foydalanish etarli darajada moslashuvchan emasligi bilan cheklangan. Davlat tashkilotlari ko'pincha ushbu transport turining ekologik tozaligi sababli yuk temir yo'l transportidan foydalanishni rag'batlantiradilar.
Konteyner poyezdlari AQSHda quyma yuklarni tashish uchun asosiy poyezd turiga aylandi. Konteynerlarni kranlar yordamida boshqa transport turlariga, masalan, kemalar yoki yuk mashinalariga o'tkazish osonroq. Ushbu transport turi yopiq vagonlar joyiga kelgan, ularda yuk qo'lda yuklanishi va tushirilishi kerak edi. Evropada an'anaviy yopiq vagonlar "surma devori" bilan qoplangan vagonlar bilan almashtirildi, ularda vagonning deyarli butun maydoni yuklash uchun mavjud bo'ladi. Yuk vagonlarining boshqa turlari mavjud, masalan, izotermik va vagonlarni tashish uchun.
Ommaviy yuklarni tashish temir yo'l transportining afzalliklaridan biridir. Yuk ortish va tushirish xarajatlarining kam yoki deyarli nolga tengligi, shuningdek, energiya sarfining pastligi poyezdlarga bunday yuklarni avtomobil transportidan arzonroq tashish imkonini beradi. Standart quyma yuklar ko'mir, ruda, don, suyuq yuklardir. Tashish uchun gondol vagonlari, bunkerlar va tanklar ishlatiladi.


9. Temir yo'l yo'li


Temir yo'l yog'och, beton, po'lat yoki plastmassadan yasalgan shpallarga perpendikulyar o'rnatilgan ikkita parallel relslardan iborat bo'lib, ular o'lchagich deb ataladigan relslar orasidagi masofani doimiy ushlab turadi. O'lchagichning uchta asosiy toifasi mavjud: standart (Rossiyada 1435 mm Evropa o'lchovi deb ataladi) dunyo temir yo'llarining qariyb 60% tomonidan qo'llaniladi, keng o'lchagich (bu rus o'lchagichni o'z ichiga oladi) va tor o'lchagich (bu Cape va Metrni o'z ichiga oladi). o'lchagich). O'lchagichga qo'shimcha ravishda, yo'llar harakatlanuvchi tarkibning o'lchamlarini hisobga olgan holda yotqiziladi, ular ko'priklar, tunnellar va boshqa binolardan xavfsiz o'tish uchun vagonlar va ulardagi yuklarning maksimal balandligi va kengligini belgilaydi.