Toshkent davlat transport universiteti “Temir yo‘l muhandisligi” kafedrasi

_TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
“Temir yo‘l muhandisligi” kafedrasi

KURS ISHI

Mavzu: “Temir yo‘l yer polotnosini qurish ishlarini ishlab chiqarish”


Bajardi: YMTY-3 guruh talabasi
Ismoilov Farhod
Tekshirdi: Xamidov M.K.


Toshkent -2023
MUNDARIJA
KIRISH.
1. Qurilish hududi xarakteristikasi ............................................................................................ 4
2. Qurilish tayyorgarlik ishlarini bajarish.................................................................................. 5
2.1.Qurilish maydonini tozalash ishlari...................................................................................... 5
2.1. Vaqtinchalik avtomobil yo‘llari barpo etish ishlari............................................................ 6
2.1. Yerning unumdorlik qatlamini qirib olish ishlari……………………….......................... 7
2.1. Qir osti ariqlarini qurish .................................................................................................. .. 8
3. Asosiy yer ishlarini bajarish.............................................................................................. ...... 9
3.1. Gruntlarning asosiy qurilish harakteristikalari...................................................................... 9
3.2. Yer polotnosining ko‘ndalang profilini tanlash........................................................ ........... 10
3.3. Yer ishlari hajmini aniqlash................................................................................................... 10
3.3.1. Bo‘ylama profilni tahlil qilish.............................................................................................10
3.3.2. Piketlar qiymatini aniqlash................................................................................................. 11
3.3.3. Yer ishlari hajmini aniqlash............................................................................................... 14
3.4. Yer massalari hajmini taqsimlash....................................................................................... 21
3.5. Mashinalarning komplektini tanlash.................................................................................. 26
3.6. Asosiy ishlarni bajarish texnologiyasi va mexanizayatsi................................................... 26
3.6.1. PK140+00dan PK170+00gacha EO-6111 markali ekskvator komplekti yordamida ko‘tarmani barpo etish texnologiyasi.......................................................................................... 29
3.7. Uchastkalarda gruntlarni zichlash texnologiyasi.............................................................. 30
3.8. Burg‘ulash-portlatish ishlarini bajarish........................................................................... 31
4. Pardozlash ishlarini bajarish texnologiyasi va mexanizasiyasi.......................................... 33
4.1. Pardozlash ishlarini tarkibi va ketma-ketligi.................................................................. 33
4.2. Pardozlash ishlarini hajmini aniqlash.......................................................................... ... 34
4.3. Yer polotnasining suv oquvchi prizmasini tekislash...........................................................34
4.3. Ko‘tarma va o‘ymalarning qiyalmklarini tekislash........................................................... ..35
4.3. Kyuvetlarni qazish ishlari.....................................................................................................36
5.Qurilish ishlarini bajarish kalendar grafigini tuzish.................................................................37
6 . Qurilish ishlari sifatini ta’minlash...........................................................................................37
7. Mehnatni va atrof muhitni muhofaza qilish tadbirlari.............................................................38
7.1. Mehnatni muhofaza qilish....................................................................................................39
7.2. Atrof muhitni muhofaza qilish............................................................................................. 39
8. Texnika xavfsizligi tadbirlari...................................................................................................39
8.1. Ekskavator ishlarida texnika xavfsizligi................................................................................39
8.2. Skreper ishlarida texnika xavfsizligi......................................................................................40
8.3.Burg‘ulash ishlarini olib borishda texnik xavfsizligi qoidalari...............................................40
8.4.Portlatish ishlarini olib borishda texnik xavfsizligi qoidalari..................................................41
Foydanilgan adabiyotlar ro‘yxati..................................................................................................42

Ilovalar
1.Uzunligi 3 km yer polotnosini qurilishi ishlarini bajarish kalendar grafigi

2. Ekskavator va skreper komplekt yordamida ko‘tarmani barpo etish texnologiyasi.


KIRISH

Mustaqillik davrida O’zbekiston Respublikasida bunyodkorlik ishlariga katta e’tibor berilmoqda. Temir yo‘llarni qurish ham shular qatorida alohida o‘rin tutadi.

Bugungi kunda O’zbekiston Respublikasi jadal rivojlanayotgan davlatlardan biri bo‘lib, uning iqtisodiyoti bozor munosabatlariga yo‘naltirilgan. Davlatimizda sanoat va qishloq xo‘jaligi tormoqlarining barqaror ishlashiga rivojlangan transport tizimi yordamida erishmoqda va unda yetakchi o‘rinlardan birini temir yo‘l transporti egalaydi.
Birinchi Prizidentimiz Islom Karimovning tashabusi bilan qurilgan “Angren - Pop” temir yo‘li liniyasi Farg‘ona vodiysini yurtimizning markaziy hududlari bilan bog‘lash imkonini berdi. Shu bilan birga “Angren - Pop” temir yo‘l liniyasi foydalanishga topshirilishi mamlakatimizda yagona milliy temir yo‘l tizimini yaratilishiga imkon yaratdi.
“O’zbekiston temir yo‘llari” AJ malum qilishlaricha, ushbu qurilgan Angren – Pop liniyasining uzunligi 123 km dan iborat bo‘lib, bu yo‘nalishda 285 ta suv o‘tkazadigan quvurlar, sun’iy inshootlardan - uzunligi 19.1kmli tonnel va 17 ta ko‘prik barpo etilgan.
«O’zbekiston temir yo‘llari» 2016—2017 yillarda uzunligi 396,9 kilometr bo‘lgan yangi «Navoiy—Konimex—Misken» temir yo‘l yo‘nalishini qurishni rejalashtirgan. Bu qurilish ishlari yakunlanganidan keyin Toshkentdan Urganch shahrigacha bo‘lgan 800 km masofalik yo‘lni 8 soat ichida bosib o‘tish imkoniga ega bo‘linadi. Taqqoslash uchun, hozirda bu yo‘lni 19 soat davomida bosib o‘tishmoqda.
«Bu yo‘lning asosiy qismi sahrolar orasidan o‘tadi. Qurilish ishlarida 2000 nafardan ortiq kishi hamda ko‘p miqdordagi texnik vositalar xizmat qilmoqda», bu yo‘l qurilishida eng zamonaviy usullar qo‘llanilib, uning mustahkam bo‘lishi ta’minlanadi. Yangi yo‘lda poyezdlar soatiga 100 km tezlik bilan harakatlanadi.
Yangi uchastka Misken stansiyasida «Navoiy—Uchquduq—Sulton Uvays tog‘i—Nukus» yo‘nalishi bilan birlashib, shimoliy yo‘nalishda yuk tashishni tezlashtirish imkonini beradi.
Temir yo‘l qurilish ishlariga quyidagilar kiradi: yangi temir yo‘l qurilishi, ikkinchi yo‘l izini qurish, temir yo‘lni elektrofikatsiyalash, temir yo‘l stansiyalarini qurish va kengaytirish va boshqalar.
Mazkur kurs ishida, yangi temir yo‘llarni qurishda mashina komplekti tanlash, raqobotdosh varianlarni taqqoslash, kalendar rejasini tuzish, texnik xavfzligi, qurilish sifat nazorati ko‘rib chiqiladi. Eng arzon mashina tanlash, kam harajatni hamda iqtisodiy- inqrozdan chiqish uchun eng samarali yo‘l hisoblanadi.