Toshkent davlat transport universiteti “Temir yo‘l muhandisligi” kafedrasi

3.3.2 Piketlar qiymatini aniqlash.

Asosiy nuqtalarni aniqlash.

A) ״0״ nuqtalarni ( o‘ymadan ko‘tarmaga va ko‘tarmadan o‘ymaga o‘tish) quyidagi ifoda orkali aniklanadi:

bundan

bu yerda; X - ״0״ nuqtagacha bo‘lgan masofa.
H₁, H₂- uchastkaning boshi va oxiri ishchi otmetkalari, m
L - uchastka uzunligi , m
Nol nuqtalar qiymati aniqlash sxemasi 4 rasmda ko‘rsatilgan.

4- rasm Nol nuqtalar qiymati aniqlash sxemasi
Nol nuqtalar qiymati hisoblari 3 jadvalda keltirilgan .

3jadval. Nol nuqtalar qiymati

Nuqtalar raqami	H1, m	H2, m	L, m		Nuqtalar piket qiymati
1	0.35	0,8	100	16	PK140+16
2	1.57	3.46	100	31	PK140+31
3	1.02	1.6	100	39	PK155+39
4	3.13	0.81	50	40	PK159+40
5	2.47	1.17	100	69	PK164+69

B). Normal ko‘tarmadan baland ko‘tarmaga va baland ko‘tarmadan normal ko‘tarmaga “O’tish” nuqtalarini quyidagi ifoda orkali aniqlaymiz:

bundan
m
bu yerda; H₀=6m - normal ko‘tarmalardan baland ko‘tarmaga o‘tish
nuqtadagi ishchi otmetka.
“O’tish” nuqtalarini aniqlash sxemasi 5 rasmda ko‘rsatilgan.

5- rasm “O’tish” nuqtalarini aniqlash sxemasi
Berilgan uchastkada ........ta kesib o‘tadigan nuqta bor. O’tish nuqtalari hisoblari 4 jadvalda keltirilgan.

4jadval. O’tish nuqtalari hisoblari

Nuqtalar raqami	H1, m	H2, m	H0, m	L m	X=L(H0-H1) H2-H1,	Utish nuktalar
1	2	3	4	5	6	7
1	6.76	1.02	6	100	13	PK1154+13
2	5.98	7.98	6	100	10	PK161+10
3	6.42	2.47	6	50	55	PK163+55
4	3.46	6.35	6	100	88	PK149+88

V). Yo‘lning egri qismining boshlanishi va oxiri nuqtalarini aniqlash.
Berilgan uchastkada 2 ta egrilik bor.
1.Egrilikning boshlanishi EB PK 142+32
Egrilikning oxiri EO PK 146+00
Egriliklar radiusi R=1000m
2. Egrilikning boshlanishi EB PK 165+25
Egrilikning oxiri EO PK 169+52
Egriliklar radiusi R=600m

Δ v =0.4m

G). Ko‘priklarni orqa tayanch chegarasining nuqtalarini aniqlash.
Ko‘prik chap va o‘ng konuslarining ishchi belgilari 6-rasmdagi sxemaga o‘xshash tarzda hisob-kitob orqali aniqlanadi;

6-rasm. Ko‘prik boshlanish va tugash nuqtalarining ishchi belgilarini aniqlash
Berilgan uchastkada PK162+58da -50.0 metrli temir ko‘prik barpo etiladi.
Oralig‘i 6 metrdan katta ko‘priklarni orqa nuqtalari .
L = 50 m, chap konusning ishchi belgisi H = 2.55 m, o‘ng konusning ishchi belgisi H = 3.97 m. Ko‘prik ustunining orqa qirrasi holati quyidagicha aniqlanadi:
Chap (ko‘prik boshi)

O’ng (ko‘prik oxiri)

Katta ko‘priklarga yaqinlashishda ko‘tarma kengayishining boshlanish va tugash joylari (ko‘prik uzunligi 100 m dan ortiq bo‘lganida) ko‘tarmaning yuqori qismidagi kengligi katta ko‘priklarning ustunlari orqa qirrasidan 10 m masofada polotno o‘qidan har tomonga kamida 0,5 m ga ko‘paytirib borib, keyingi 15 m davomida normal kenglikka o‘tiladi (7-rasm).



7-rasm. Ko‘prikka yaqinlashish joyida yer polotnosinig kengayish sxemasi

4.3.3 Yer ishlari hajmini aniqlash

Asosiy yer ishlar hajmini [....] asoslangan holda quyidagi ifodalar orqali ifodalaymiz.

A) balandligi H=6m dan kichkina bo‘lgan ko‘tarmada (H≤6):
, m³
bu yerda; ώ₁ - ko‘tarma suv oqizg‘ich prizma yuzasi, m² ώ₁=0.72m²
m₁ - ko‘tarma nishablikligi, m₁=1teng .
v – ko‘tarma yuqori qismi eni, temir yo‘l kategoriyasiga
qarab olinadi, I kategoriya uchun v= 7,6m.
B) balandligi H=6m dan katta bo‘lgan ko‘tarmada (H≥6):
, m³
V) O’ymalarda, balandligi 12 m dan kichkina bo‘lganda:
, m³