7
f C / )
_
J“ 1_
-
> c th
r iD *
> o i
6\ ф с
4 t
к
Tortgich
Tirkama
Bir yo‘ lli sxemaning asosiy kamchiligi
avtopoezd tez-tez tor-
mozlanganda (masalan: qiya yo‘ llarda) pnevmatik
tormoz yuritmadagi
siqilgan havo tez sarflanadi va siqilgan havoning bosimi pasayib ketadi.
Shuning uchun zamonaviy avtomobillarda ikki yo‘ lli
sxemalar ish-
latiladi.
Ikki yo‘ lli sxemaning afzalligi tirkamadagi
resiverga havo -mun-
tazam yetkazib turiladi (siqilgan havoning bosimi pasaymaydi) va tir
kamadagi tormoz mexanizmlarining ishga tushish vaqti
tez hisoblanadi
(bir yo‘ lli sxemaga nisbatan 2 marta tez).
Pnevmatik tormoz yuritma elementlari
Kompressor.
Yuk avtomobillarida
asosan ikki silindrli komp-
ressorlar ishlatiladi. Ular harakatni tasma yordamida dvigateldan oladi.
Avtomobilning massasiga qarab ulammg samaradorligi 100 - 400 1/min
bo‘ lishi mumkin (masalan M A Z avtomobilida 220 1/min samaradorlikka
ega bo‘ lgan kompressor o ‘rnatilgan, ne=2000 ayl/min).
Kompressor
sarflaydigan quwat dvigatel maksimal quwatining 5 - 6% ga teng.
Kompressorning samaradorligi quyidagicha aniqlanadi:
i - n - d 2 -Sn-nk-rj
4000
bu yerda:
t
- kompressor silindrlarining soni;
d
- silindr diametri, sm;
s„-
porshen yo‘ li, sm;
nk
- kompressorning aylanishlar chastotasi, ayl/min;
t]-
uzatishlar koeffitsiyenti (?/ = o,6).
168
