V. V. Silyanov, E. R. Uy

Taxminiy sayohat tezligi , km / soat	Eng s Chiyah kelajak ning lobed etaklarida, ‰	Eng past RA bilan qarang turgan kuni STI, m
Egri chiziqlarning eng kichik radiusi, m
Sharq va Novki uchun	vstre h dastavval va ham tomob va A	rejada			uzunlamasına p rofile
		Ba in nye	kon to'da tashkil STI	ozod qilish lykh		konkav
						Ba in nye	kon to'da tashkil STI
150	o'ttiz	300	-	1200	1000	30,000		8000	4000
120	40	250	450	800	600	15000		5000	2500
yuz	ellik	200	350	600	400	10000		3000	1500
80	60	150	250	300	250	5000		2000 yil	1000
60	70	85	170	150	125	2500		1500	600
ellik	80	75	130	yuz	yuz	1500		1200	400
40	90	55	110	60	60	1000		1000	300
o'ttiz	yuz	45	90	o'ttiz	o'ttiz	600		600	200

 

Mashina to'xtatish uchun fikr masofa davomida chorrahalarda yondashuvlarning da avtomobil yo'llarini bo'ylama qiyaliklari 40 dan oshmasligi kerak ‰ .

Magistral yo'llar va tutashuvlarning turli darajadagi (transport almashinuvi) chorrahalari, qoida tariqasida:

Yo'llar , men barcha toifadagi yo'llar bilan -a Turkum;

yo'llar ustida I- b va I I avtomobil yo'llari bilan toifalarida II va III toifalarida;

III toifadagi yo'l kesishmalarida o'zlari va ularning VBR bilan tutashgan joylari kesishgan yo'l harakati hajmini oshirish uchun (jami ikkala kesishgan yo'llar uchun yoki qo'shni) 8000 ko'rsatilgan. avtobus / kun

I va II toifadagi yo'llar , shuningdek chap burilish va E ga kirish va chiqish yo'llari bo'lmaganda, transportning izolyatsiyasi shunday bo'lishi kerakki , hech bo'lmaganda oqim oqimlarida bir-birining ustiga chiqib ketadigan e Nia.

Yo'llar Men -b va II haqida imkoniyatlarini tegishli kategoriyalar bir masalalari qurilma yo'llar adjacencies ruxsat III (harakatining istalgan tomonga burilish; yo'nalishlaridan majburiy distillash uchun) Turkum biri darajasini.

I - III toifadagi magistral yo'llarning kesishgan joylari va tutashgan joylari soni w, ammo kichikroq bo'lishi mumkin. Yo'llarda Crossings va o'tish joylari , men oldin -a Turkum e baliq ovlash aholi punktlari o'z ichiga olishi kerak, qoida tariqasida, ko'pi 10 km yo'llarda men -b va II toifadagi - 5 km va yo'llar ustidan III turkumda - 2 km .

Yo'lning qatnov qismidan yuqoriga ko'tarilgan yo'naltiruvchi orollarsiz asosiy yo'llarda chiziqlarni taqsimlash Match markasi ko'rinishida tashkil etiladigan zonalarga ega bo'lishi kerak .

Qat'i nazar, elektron crossroad biri darajada yo'llar kesishish va o'tish joylari e NIJ p e yaqin burchagiga to'g'ridan-to'g'ri yoki ostida amalga tavsiya etiladi. Transport oqimlari kesib o'tmaydigan, lekin vilkalar yoki birlashadigan holatlarda, ko'rinishni ta'minlashni hisobga olgan holda, yo'l kesishmalarini istalgan burchak ostida yo'q qilishga yo'l qo'yiladi .

Yo'llarning temir yo'llar bilan kesishgan joylari odatda stantsiyalar tashqarisida va manyovr harakati uchun vositalar, asosan yo'llarni kesib o'tuvchi I Myx qismlarini loyihalashtirilishi kerak. Bir xil darajada kesishgan yo'llar orasidagi keskin burchak 6 0 ° dan kam bo'lmasligi kerak .

I - III toifadagi magistral yo'llarning temir yo'llar bilan kesishishi turli darajalarda loyihalashtirilishi kerak.

Barcha kongresslar va kirish yo'llari yondashuvlar I - III pokr bo'lishi kerak toifasida s : Nairn

qumli, qumli va engil tuproqli tuproqlar bilan - 100 m ichida ;

qora yer, tuproq, balchiq va og'ir tuproq Grün daqiqa - uzunligi e Shri 200 m .

IV toifali yo'llarga kirish yo'llarining qoplamalarining uzunligi I - III toifadagi yo'llarga qaraganda 2 baravar kam bo'lishi kerak .

Chiqish va kirish joylarida elkalarni kamida 0,5 ... 0,75 m kenglikda mustahkamlash kerak.

Pastlab va tezlashtirish chiziqli chorrahalarda, boshqalar da berilishi kerak va yo'llarda Kongress joylarda bir xil darajada yopib I - III orqa uchun, shu jumladan, toifalar va : yo'l chetiga sohasida joylashgan, niyama va imkoniyatlarni

50 ta harakatlanish intensivligi bo'lgan 1- toifadagi yo'llarda . avtomobillar / kun yoki undan ko'proq yo'lni tark etish yoki kiritish ( sekinlashuv yoki tezlashish chizig'i uchun );

II , III toifadagi yo'llarda - 200 haydovchining harakatlanish intensivligi bilan. avtobus / kun va boshqalar. O'tish uzunligi - Motion yo'llar va sharoitlar xil turlari uchun va pastlab tasmali e Nia jadvalda ko'rsatilgan. 1.4.

Uzoq masofa avtobus rejasi yo'nalishi yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun avtobus dan o'rtoq shaharga yoki markaziy o'rtasidagi chegarada yozuvlari Umumshahar yo'llar yaqin joylashtirilgan periferik hududlarida.

1.4-jadval