Ўзбекистон республикаси транспорт вазирлиги тошкент давлат транспорт университети

7. Ҳаракатланувчи таркибдан фойдаланиш сифат кўрсаткичларини иқтисодий баҳолаш.
Ҳаракатланувчи таркибдан фойдаланиш сифат кўрсаткичларидан ташиш таннархига сезиларли таъсир қилувчи кўрсаткичлар қаторига поезд массаси, вагонннинг статик ва динамик оғирлиги, поездлар ҳаракатининг участка тезликлари, вагонларни ёрдамчи йўли коэффициенти, вагон айланмаси ва локомотивларнинг ўртача суткалик йўли киради. Ҳаракатланувчи таркибдан фойдаланиш сифат кўрсаткичларининг эксплуатацион ҳаражатлар ва ташиш таннархига таъсири комплекс характерга эга. Масалан, вагоннинг динамик юкламаси ошиши поезд массасининг ошишига олиб келади, бўш вагонлар коэффициентининг ошиши эса поезд массасининг пасайишига сабабчи бўлади.
Ташкилий ва бошқа тадбирларнинг самарадорлигини баҳолаш билан боғлиқ кўплаб масалаларни ҳал қилишда таннархнинг ҳар бир сифат кўрсаткичига боғланганлик даражасини билиш лозим. Бу боғланишни турли услублар, шу жумладан ҳаражат ставкалари услубида аниқлаш мумкин. Курс ишида ташиш таннархига қуйидаги кўрсаткичларнинг таъсирини ўрганиб чиқиш лозим:

1. 
   Юк поезд массасининг 10% га ошиши;
   
2. 
   Участка тезликнинг 5% га ошиши;
   
3. 
   Бўш вагонлар коэффициентининг 10% га тушиши;
   

1-ҳолат: юк поезд массасининг 10% га ошиши

	калкулятсион ўлчовлар	ўлчов сарфи ҳисоби	Ставка, сом	харажатлар сом (янги )	харажатлар сом (12 жадвал)	харажатлар озгариши (+;-)
		1	2	3	4	5
1	вагоно- километер	1000*1,612/86.4=18.65	142,90	2665.08	2665.08	0
2	вагоно-соат