Farg’ona vodiysida uranning bir necha manbalari ochilgan bo’lib, urushdan keyin
barcha uran konlari ittifoq ixtiyoriga o’tkazilgan edi. Qizilqumda
50-60 yillarda jami
27 kompleks uran konlari ochildi. Navoiy,
Uchquduq, Zarafshon,
Zafarobod,
Nurobod shaharlarida bir necha yuz kilometrni tashkil etgan temir yo’l, avtomobil
yo’llari qurildi.
Urushdan keyingi qiyin sharoitda transport qurilishiga alohida e’tibor berildi.
Amudaryoning chap qirg’oqlari bo’ylab 400 km masofaga Chorjo’y-Urganch temir
yo’li qurildi. Bu bilan Ashxobod,
Samarqand, Dushanbe,
Toshkent va boshqa
shaharlardan tovar, yo’lovchi poyezdlari Rossiya orqali Yevropa mamlakatlariga yo’l
oldi.
1966-1970 yillarda sanoatda zo’raki jadallashtirish natijasida yangi (ko’mir,
uran, neft ishlab chiqaruvchi) sohalar rivojlandi. Respublikada kimyo tolasi, organik
sintez mahsulotlari ishlab chiqarish yo’lga qo’yildi. Ishlab chiqarish samaradorligini
oshirish, boshqarishning butkul markazlashtirilishi ko’p o’tmay samara bermay
qo’ydi.
-II-
Ikkinchi jahon urushi O’zbekiston
aholisining soni va tarkibiga, respublika
iqtisodiy taraqqiyotiga nihoyatda salbiy ta’sir ko’rsatgan. Lekin,
1971 yildan - 1985
Do'stlaringiz bilan baham: