L
3
ΔH
3
= -----------
2R
1
Bu yerda: 1 - kayrilma boshidan to gorizontalgacha bulgan masofa,m
R
t
- egrilik radiusi, m. Qabariq egri chiziqlarda bu tuzatishlar
« - » belgi bilan kiritilsa, botik egri chiziqlarda « + » belgisi bilan kiritiladi.
Bu tuzatishlardan keyin tik egrilik chizigida gorizontallar kasr sonlarga ega
buladi.
Profillarni chizishning ketma-ketligi kuyidagi blok-sxemada berilgan 2.28
rasm.
Shuni
aytish kerakki, kabarik singan profillar yuldagi oldin ko’rinishni
qiyinlashtiradi va undan utayotgan avtomobilda urilishlar paydo bo’ladi.
Botiq
siniqlarda esa markazdan qochma kuch ta’sirida kuchlanish paydo bo’ladi va
natijada ressorlarga og’irlik tushadi.
Xarakatning mu’tadilligini ta’sinlash uchun yetarli masofada to’gri
loyixa
chizigini egri chiziqlar (qabariq yoki botiq) bilan birlashtiriladi.
Uning radiusi yul uchun urnatilgan xaraat tezligiga boglik. Yo’l
xarakatiga
qanchalik katta tezlik urnatilgan bo‘lsa, egrilik radiusi shunchalik katta buladi. Egri
chiziqning asosiy unsurlari bo‘lib uning tangensi - T (urunma) va bissektrisasi - B
xisoblanadi. Egri chiziqning urunmasi deb sinuvchi tugri bo’ylama
profillar
kesishgan nuqtadan kayrilmaning bosh yoki oxirigacha
bulgan masofaga aytiladi,
ya’ni T = AS - SV bissektirisa deb usha nuqtadan
to egri chiziqkacha bulgan
masofaga
aytiladi, ya’ni B = S D. Tikka egri chiziq
urunmasi quyidagi formula
bilan topiladi.
T = R(i
1
+i
2
)/2
Bu yerda: R - yegri chiziq radiusi.